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盡管有源轉換可以提供反饋實現對系統的整體能起到調制作用,但在增加了控制系統難度及設計復雜的同時,不穩定及控制失誤率顯著增加。此外,由于有源控制提高了能量損耗,存在能量轉換效率低的風險;同時,波浪環境的不可預測以及巨浪突發為實時增大了實施難度。
3.4設計考慮因素
3.4.1海浪預測機制
海浪預測機制針對一些測試點或區域海洋環境進行信息采集與分析,并在已有評估基礎上對未來環境進行預測。預測機制可以實現波浪測試點或區域的實時,能夠及時應對突發事件。該機制一般采集海洋氣候信息,例如海水運動狀態如海浪高度與周期、風浪方向等,監測手段可通過多種途徑實現,如氣象監測塔、監測浮標等,也可通過在發電機中安裝測量裝置或者元件實現監測。
10KW靜音柴油發電機 | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS10CE |
機組參數 | |
輸出功率 | 10KW |
功率因數 | COSΦ=0.8(滯后) |
輸出電壓 | 400V/230V |
輸出電流 | 18A |
額定頻率 | 50Hz |
額定轉速 | 1500rpm |
燃油牌號 | (標準)0#輕柴油(常溫) |
燃油消耗(滿負載) | ≤240g/kW·h |
噪聲(LP7m) | 72dB |
外形尺寸(L×W×H ) | 1700x850x1100mm |
機組重量 | 850kg |
發動機參數 | |
品牌 |
薩登(另選發動機價格另談: 康明斯、帕金斯、道依茨等) |
型號 | SD480CD |
柴油機功率 | 14KW |
動力特性 | 四缸,水冷,直列,自然吸氣 |
缸徑行程 | 85*90 mm |
轉 速 | 1500rpm |
排量 | 1.805L |
冷卻方式 | 封閉式水循環冷卻 |
供油方式 | 直噴 |
燃油消耗(滿負載) | ≤240g/kW·h |
調速方式 | 機械調速 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
啟動方式 | DC12V電啟動 |
電機參數 | |
品牌 | 薩登/斯坦福 |
型號 | STL-10 滿全銅 |
額定功率 | 10KW |
絕緣等級 | H級 |
防護等級 | IP22 |
額定電壓 | 400V/230V |
輸出因數 | COSΦ=0.8(滯后) |
輸出頻率 | 50Hz |
調節方式 | AVR(自動電壓調節器) |
額定轉速(kw/r/min) | 1500 |
接線方式 | 三相四線、Y型接法 |