在水泵站系統運行過程中，水泵作為主要設備，在運行時會產生較大的機械損耗，針對此就需要做好相應的設計優化工作。結合實際情況來看，系統機械損耗主要原因是安裝質量與維修養護效果，如果設備未嚴格按照設計與專業要求安裝，這樣在正式投入使用后會加劇機組振動，零件磨損嚴重，不但會縮短設備服務年限，同時也會增大系統運行產生的損耗[2]�？梢詮娜齻�方面來進行優化，即軸承損失、填料損失以及損失，要求系統在運行時需要及時補充軸承內潤滑油或者潤滑脂，控制好添加的油位，對已經變質的部分要及時更換，并按照專業操作過程來對其使用效果進行檢測。為降低填料損耗，需要控制好填料蓋，避免軸承與填料摩擦過大而造成損失，同時還可以向填料中滴加水滴，并對損壞的填料及時進行更換，將其控制在密封度良好的狀態。而損失則主要是因為葉輪前后蓋板外表面與水產生摩擦，在進行優化時要盡量降低過流壁面的粗糙程度，例如在利用砂輪磨光處理后，涂刷環氧樹脂可以提高蓋板表面光潔度，達到降低損耗的目的。

  2.3 水泵況點調節

  一方面，調節水泵特性曲線，包括葉輪切削、水泵調速以及葉片角度等；另一方面，調節管路特性曲線，包括旁通閥與關閥調節等。從實際經驗進行分析，對于離心泵的調節可以選擇用變徑方式，而混流泵則應選擇用變速方法，需要結合實際情況來選擇相應的調節方法。例如轉數調節即以改變水泵轉速為目的，改變水泵性能曲線，對水泵工作點進行調節。其中轉速降低時要具有一個時間段，并且不能降的過低，避免造成水泵效率降低，一般情況下將轉速降低到額定轉速30%-50%即可。而車削調節則是利用車床將葉輪外徑車小，對水泵性能曲線以及使用范圍進行調節，通過對水泵工作特性的改善，使其工作在高效區，在應用上為具有簡潔、經濟等優點。