膜片聯軸器軸線間會產生軸向偏移

膜片聯軸器的結構 膜片聯軸器是一種全金屬干式撓性聯軸器，主要由左右半聯軸器、膜片組和連接螺栓等零部件組成。其中，膜片組由一定數量的高強度不銹鋼涂層膜片疊合而成，并通過螺栓交替固定于主動端與從動端。為了獲得更好的補償性能，常采用中間軸，其兩端各有一組膜片組組成雙膜片式聯軸器，分別與主從動軸聯接。
膜片的應力分析
 膜片組是膜片聯軸器的主要彈性元件，膜片組在運轉過程中承受拉伸、擠壓、剪切等復合力，處于復雜的受力狀態，并由此來傳遞轉矩和運動，同時吸收振動和補償偏差。所以說聯軸器所聯接的兩軸，由于制造和安裝誤差、承載變形、熱變形以及機座下沉等原因，軸線間會產生一定的軸向、角向、徑向偏移。這將在軸、軸承和聯軸器上引起附加載荷，使船舶推進軸系工作條件惡化。而膜片聯軸器的使用可以大大減弱附加載荷所產生的影響，改善船舶推進軸系工作條件。膜片聯軸器在船舶推進軸系中應用廣泛，特別用于高速快艇推進軸系，其中膜片是膜片聯軸器的關鍵部件，為了滿足船舶高速軸系安全可靠的運行要求，必須對膜片進行應力分析和強度計算。