LAIBEI萊貝經營漢臺區立體車庫租賃 移動簡易升降 萊貝機械立體停車設備回收。立體車庫在國內目前正方興未艾，但立體車庫在使用中存在的問題也不少。在前段時間停車網舉的“3.15”中，我們可以看到這樣的新聞，說是某某地方的立體車庫又把車砸下來了，某某地方的立體車庫又運轉了，等等。這些問題的出現，是由于立體車庫行業尚不成熟，管理等等各方面問題較多的緣故。國內現如今使用的立體車庫，80%以上是升降橫移的立體車庫，18%是單升降、塔庫和堆垛式立體車庫，2%左右是無避讓立體車庫。在這些立體車庫中，存在問題比較多的，就是升降橫移的立體車庫和無避讓立體車庫。之所以這兩類產品存在問題較多，原因在于：升降橫移車庫方面，升降橫移類立體車庫市場競爭激烈，價格競爭無序。很多廠家為了奪得訂單，一再降低設備制造標準，減少對于設備的維護。而無避讓車庫行業，多數廠家的產品，是單臂式立體車庫，均存在較為的偏載問題。因此質量問題出現是不奇怪的。而萊貝停車的無避讓立體車庫，采用四點式支撐，穩定性好，性高。立體車庫出現質量問題，應該追究誰的責任呢？大家當然會說當然是誰制造誰承擔責任。其實作為設備的立體車庫，和電梯是非常類似的，出現質量問題，與維護不到位關系密切。而維護不到位可能的原因有兩個，一是廠家對于產品維護意識差，交給客戶使用后按照規范要求去維護；另一個原因則是用戶單位按期維護費用，導致廠家不愿意進行維護。長期不維護，怎么會不出現問題呢？何況升降橫移是純粹機械制動、比較落后的產品，不出問題才怪。出現了問題，當然責任都會互相推諉，有的使用單位一看如此麻煩，干脆就不用了，于是國內立體車庫中，至少有50%以上是靜靜躺著等灰塵的，并真正投入使用。立體車庫行業要想正常發展，廠家必須樹立品經營原則，應當進行適度控制，杜絕在招過程中僅僅以價格高低確定是否采購。這樣行業才能健康發展，否則，都在費盡心機以廉價的方式，無形中就損害了使用者的利益，損害了司機的利益，損害了的利益。對于行業發展和停車難的解決，都好處的。對于各制造廠家來說，應當對于新術、新標準、新要求有更多的敬畏和遵守，這樣才能使行業良性發展。我們生產出來的設備，關系到用戶的，關系到社會的穩定，因此必須盡更大努力保設備的性和維護的可靠性。產品質量越好，使用越穩定，出現問題的幾率就越小，當然這樣一來率就越低。較低的率，給用戶帶來的必然是更順暢、更放心的使用體驗。面對社會需要，萊貝停車的無避讓立體車庫不斷升級，對于產品的穩定性和使用的性，起到了良好的保作用。如今，作為無避讓立體車庫行業中率更低的品，安徽萊貝停車設備有限公司無避讓立體車庫，正得到用戶越來越多的和使用……

萊貝停車設備主營漢臺區立體車庫租賃、移動簡易升降、萊貝機械立體停車設備回收。升降橫移式類停車設備工作時要留有交換車位，即空車位。因此，其有效停車數量的計算并不是地面停車位數與層數的簡單疊加。通常把較大型的車庫劃分成若干個單元，一個單元只能按先、后一人進行存、取車的操作，不能兩人或多人同時進行。因此，單元若劃分得太大，會降低存、取車的效率;單元劃分太小，會減少停車位數量，降低土地的使用率。根經驗，一個單元負責5～16輛車較為。一個單元的有效停車位=N∑(N-1)i-1(帶半地下或全地下停車位的除外)。其中：N：連基數，即一單元的首層車位數(含空車位)。i：層數。

LAIBEI萊貝經營漢臺區立體車庫租賃 移動簡易升降 萊貝機械立體停車設備回收。當前我國城市機動車的保有量迅速長，統計：截止2016年初我國機動車保有量達2.79億輛。汽車數量的加給我國許多非適應機動化的城市帶來了相當的停車問題，從一定程度上來講，城市停車問題已成為制約城市經濟發展和維護城市區商業繁榮的瓶頸，也給市民的日常生活帶來了極大的不便。在當前尤其是大型城市如何解決好停車問題對維護城市交通的正常運轉促進城市經濟的發展都具有極大的現實意義。當前我國城市停車空間的建設水平總體上偏低，因此對當前城市停車問題來說首先是如何開辟停車空間，確�；�本停車需求得以滿足。以往我國在城市建設方面很少考慮停車空間的問題，在汽車數量急劇長的情況下使停車空間捉襟見肘。下面結合我國城市的具體特征對幾種主要的停車方式進行分析：雖然在許多發達對路邊停車進行了嚴格的管制，但仍存在很高比例路邊的路邊停車問題。而立體車庫可以很好地解決停車難問題。

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