LAIBEI萊貝經營陜西蒲城立體車庫租賃 立體車庫升降 萊貝立體停車位過規劃。立體車庫的安全防護措施非常重要，在眾多的車庫中車輛的高價性與車庫自身的價值相差很大，并與客戶對車庫的信任度有著密切的聯系。對于高科技的智能立體車庫，它的安全防護措施要做到以下幾點，并配備有相應的防護裝置。1、防火措施：在車庫中安裝有溫煙傳感器，可對車庫的火情實行實時監控，并把監控信號傳給控制系統。2、急停措施：在發生異常情況時能使停車設備立即停止運轉，在操作盒上安裝有緊急停止開關，并設為紅色，以示醒目。3、裝置：在很多情況下停車時，司機必須要把車停在載車板合適的位置上，一般在載車板的后端一側安裝上一高25mm以上的擋鐵。4、防止超限運行裝置：停車設備在升降過程中，在定位開關上方裝有限位開關，當定位開關出現故障時，由限位開關使設備停止工作，起超程保護作用。5、人車誤入檢出裝置：設備運行時，必須裝有防止人車誤入裝置，以確全，一般采用紅外裝置。一旦檢測到在車庫運作時，有人或其它物體進入車庫，系統就會使這個車庫停止運作。6、防止載車板墜落裝置：當載車板升至定位點后，需設置防墜裝置，以防止載車板因故突然落下，傷害人車，一般防墜裝置采用掛鉤形式。掛鉤防墜方式為電磁鐵驅動。載車板的防墜落裝置是立體車庫中的一個關鍵部件，在泊車安全方面起著決定性的作用。防墜落裝置中解鎖動作由電磁鐵完成。解鎖動作要求，當電磁鐵通電時以推桿觸動安全鉤解鎖；當電磁鐵斷電時推桿自動縮回。就到現在為止來說我國城市機動車的持有量與停車位之比為5：1，滿意率不充足15。測算，除出租汽車外，機動車大部分數事情狀況下，只有不到20的時間在路上行走，余下大部分數時間都需求找地方停放。這就給停車位的數目提出了更多的需要。沒有疑問停車問題已變成城市進展的瓶頸，而機械式鋼結構立體停車將是解決這一困難的問題的主要路徑。

萊貝停車設備主營陜西蒲城立體車庫租賃、立體車庫升降、萊貝立體停車位過規劃。為解決停車問題，規劃部門一般要求新建設項目必須達到建筑面積每100平方米一個車位，或達到一戶一個車位。城區高的項目，一般將停車庫設在地下負一或負二、負三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫，平均每車位占建筑面積約38---45平方米，以不計樓面地價和基礎開挖費用算，單車位僅建筑成本也不會6萬元。如果采用自動化立體停車方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車數量要多于兩層傳統的自走式車庫。目前，一般生活小區停車場車位的月租在200元---300元，固定車位售價在5---8萬元，在早期建的小區內，由于車位少，此價更是供不應求。若在一個可停10輛車的位置建立體車庫，采用三層升降橫移類設備，可增至26個車位，以單車位造價2.5萬元計，需投資65萬元。僅以5萬元價格銷售即可得130萬元，扣除原車位可售價50萬元，凈收入80萬元，回報率在23%以上。這種設備可不增加管理人員，運行費用從臨時停車和收取管理費就可以得到解決。為解決靜態交通問題，利用市場杠桿調整停車位緊張的狀況，各地陸續出臺了新的停車收費標準，不少城市對立體車庫和繁華區域的收費與一般的停車場相比收費成倍增加，由此催生了一個新的投資領域“停車經濟”。立體車庫采用人性化設計，駕駛人員在地面層存取車，方便快捷，一次存(取)車時間一般不超過120秒。而從傳統地下車庫運營情況看，將車停到地下負一層或負二、負三層，會給司乘人員帶來很大不便，所以經常會出現地面車位擁擠地下卻十分空閑的狀況。

LAIBEI萊貝經營陜西蒲城立體車庫租賃 立體車庫升降 萊貝立體停車位過規劃。一、人性化個性化服務需求如應用于中小型商業收費停車設備(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、大型或超大型商業收費停車設備(機場、體育場、展覽)、小區停車設備等等，硬件要求就有所差異。比如大型體育場、展覽的停車設備管理者更關心的是大批量車流的疏導，因此明確要求停車設備系統具有強大的疏導功能。大型的廣場每天進出場的車輛多，這就要求系統能對車流量進行有效地控制，像立體停車設備目前使用的管理系統，其反饋能力很強，可以在頻繁時間，使車輛基本做到不停留。二、培訓，服務立體停車設備管理系統涉及到的技術層面、范圍非常廣泛，包括電子、計算機、通訊、機電、網絡等技術，其復雜程度甚至高于安防系統中的其它系統，但一般停車設備管理人員并沒有具備這些綜合技術知識，所以管理者希望立體停車設備管理公司可以給為他們做培訓工作，并進行簡單維護，甚至專門為他們培訓一幫管理人員。和其它行業一樣，服務工作的作用在立體停車設備行業當中同樣不可忽視。要取得廣大用戶的認同，立體停車設備系統的廠商一定要把用戶照顧好，哪怕是五年前、十年前的用戶，都應提供后續技術支持等等。三、合理設計、大力發展立體車庫目前國內立體停車設備可分為自走式和機械式立體車庫，雖然目前還是以自走式車庫為主，但由于城市土地資源的缺乏，市場上對建立立體車庫的需求漸顯，用戶也普遍認為立體車庫會是未來一種趨勢。立體車庫更大的優勢在于節約用地，機械式立體停車庫的占地面積約為平面立體停車設備的一半，空間利用率比建筑自走式停車庫提高百分之七十五以上。去年，全國已有多個城市建了立體停車庫。取車過程與存車相反，車主到位置操作按鈕或打卡，與按鈕或卡相對應的汽車泊位自動將車送到出口，整個過程方便、簡單、可靠、安全、存取快捷。從另外一個方面，由于建立立體車庫所需的資金和自動化技術要求較高，因此目前的需求還不是很大；但可以預測的是，隨著汽車的增加導致停車泊位緊張，向立體車庫發展會將會是主流的趨勢。在全球的立體停車設備中，由于考慮到各構件在外力因素下產生承重和變形對車庫安全造成影響，常須對立體停車設備重要構件如立柱、橫梁等采用加大幾何尺寸和采用更好的結構材料來處理等手段，如此一來才能保障使用者的人身安全。

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