萊貝停車設備主營電動立體停車設備翻新廠家、平移停車立體車庫處置、�，F在每個城市的土地的，而對于人口密度大的城市來說，日常的停車問題就成為了讓很多單位和小區頭疼的大事，為了幫助更多解決這一問題，立體車庫應運而生，給很多帶來了，因此很多小區或是其他公共單位紛紛想選購的立體停車場來解決目前停車困窘，下面就給各位詳細介紹如何來正確選購立體車庫。1、選擇的要知道立體車庫就是把車輛一輛輛羅列起來，那么在建造這種停車場的時候要考慮它的問題，就像樓房的地基一樣，要保障它不會因為承重問題而導致塌坍事故的發生，因此大家在選擇的時候要將問題放在。2、選擇工藝精細的因為立體車庫是由每個立體支撐柱焊接而成的，那么對于每一個螺絲或是每一個支撐柱的銜接都需要嚴格把控，既要保持它的外觀，同時又不能影響它的穩固性，同時在每個車位空間所預留的尺寸也是需要策劃設計，空間面積大小要，不能有任何疏忽，存在一絲差距就有可能引起它的晃動，因此選擇工藝的停車場有。3、選擇服務好的因為現在立體停車場采用全自動化操作模式，那么在長時間的操作使用后，即使是高質量的立體車庫也可能會存在一些問題，像地面上的停車場遭受風吹雨淋或是自動化設備出現故障，這都需要找一家服務好的設備公司來解決，這樣才能保它有效地工作。上面三點就是給各位朋友介紹的如何正確選擇立體車庫的方法，希望通過上面的三點可以幫助更多用戶解決車輛停放的問題，大家在選擇設備公司的時候，建議先去網上搜索幾家公司，然后再去實體店綜合考量，從而挑選出一家高的設備公司。

立體停車庫，由多個停車單元體組成，其特征在于：所述的停車庫由多個停車單元體按序排列組成m行n列的矩陣；且可以m≥2／n≥2／m≥n／n≥m；所述的每個停車單元體為多層式，每層設一個停車泊位；每停車單元體至少設兩層停車泊位，每層停車泊位由一塊水平設置的停車板構成；停車板由在其兩側垂直設置的支撐件上下等距離固定，使各層停車板與支撐件形成一整體框架；所述支撐件為帶導向槽的升降桿，可滑動地鑲在停車泊位兩側所設的導向柱上，整個停車單元體可沿導向柱上下移動。立體停車庫由多個多層停車單元體按m行n列排列組成，其頂層為進出車層面。自動管理控制系統由多個執行元件、動力源以及計算機控制系統構成，執行元件是設在每個停車單元體兩側的一對液壓油缸，動力源為液壓泵站，計算機控制系統包括微處理機，出卡機、讀卡機、檢測系統、停車單元控制器以及顯示屏等。停車庫可建造在地面上也可建造在地下，具有單位車輛占地面積小，多輛車可同時進出車庫、節省等候時間、動作等優點，適用于轎車泊車。

停車場理體系是現代化泊車場車輛收費及設備自動化理的總稱，是將停車場置于計算機統一理下的機電一體化商品。以感應卡IC卡或ID卡（更新能有兩卡兼容的泊車場）為載體，經過設備使感應卡車輛及進出的有關，一起對其加以運算、傳送并經過字符顯現、語音播報等人機界面轉化工能夠辨別和判別的信號，從而完成計時收費、車輛理等目地。國內的停車場商場現狀停車場理體系的商場現狀比較落后，落后于動態交通的化商場展開，這一點都存在的疑問，昔日的展開重動態交通，而輕靜態交通，比方靜態交通研討現在都一個目標，而動態交通則有路途擁堵指數、綠波帶等研討內容。靜態交通展開的落后，現已成為了城市動態交通的妨礙，現在的提出了解決動態交通要“動態聯系、以靜制動”的理論，在實踐中現已初見。將來靜態交通化商場和動態交通化商場應該平分秋色，不分伯仲，靜態交通化商場的展開前景大。1、現在國內的停車場化商場的疑問是（1）從業公司小而散，有幾千家從業公司，合計商場份額只要十幾億元左右，缺少型的公司，這也是任何一個商場展開初期的標志。（2）公司研制投入小，同質化競賽，低質賤價競賽，公司贏利低，展開。

四川萊貝停車設備有限公司致力于電動立體停車設備翻新廠家、平移停車立體車庫處置、。垂直升降類機械式停車設備的主要組成部分垂直升降類機械式停車設備由鋼結構框架、升降回轉裝置、高速裝置、橫移裝置、電氣控制系統以及檢測系統、防護裝置、系統等組成。鋼結構框架鋼結構框架主要由外框架、內框架、升降導軌、配重導軌、載車板等構件組成，實際上就是一座高層鋼結構建筑物。在內部可安裝機械傳動系統、電氣控制系統、系統等設備以及設置停車位；外部可以是土建結構或用彩色鋼、板裝飾，還應有避雷裝置。外框架，是由立柱、橫梁、拉撐停車泊位的擱腳以及外裝飾彩色鋼板安裝用型材組成。內框架由小立柱、斜撐、升降導軌、配重導軌等組成并與外框架相聯結成一體。載車板放置在鋼結構骨架的擱腳上，用于搬運與存放車輛。裝置裝置主要由功率為18.5～30kw電機，四出軸減速機，升降鏈、平衡鏈、鏈輪（或鋼絲繩、滑輪），載車板，配重等組成的一種垂直封閉環式傳動系統。搬運器主要由左右框架、前后橫梁及橫移機構組成。載車臺的外形是由左右豎框與前后橫梁組成長方形的框架。安裝在豎框上的導輪與升降導軌接觸，由升降鏈（或）鋼絲繩通過聯結裝置，實現載車臺上下升降。橫移機構設置在長框架兩頭的橫梁上，由橫移機構實現橫向進出。配重主要由長方形配重框架、配重鉛塊及導輪等組成。配重鉛塊放在框架內，框兩側的導輪與配重導軌接觸由配重平衡鏈（或鋼絲繩）通過聯結裝置實現配重上下升降。配重和平衡鏈（或鋼絲繩）的設置目的是為了減少機構中驅動電機的功率。主要有：電動立體停車設備翻新廠家、平移停車立體車庫處置簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。