LAIBEI萊貝經營黎平機械車位公司,簡易式立體車位經營。采用液壓作為動力的優點:1、動力性能好。眾所周知，挖掘機，起重機有很多采用液壓作為動力的，也就是因為這個特點。2、傳動簡便�？梢酝ㄟ^電氣系統來控制液壓泵的流量來調節液壓缸伸縮的速度。因此省卻了通電機鏈條等傳統傳動方式需要減速機，需要中間傳動的缺點。3、能源消耗低，（僅僅局限于簡單的升降橫移車庫）電機僅僅負責車位上升階段的電力供應，下降階段可以采用液壓缸自行回落。以上為廠家宣傳，其實在下落的過程中如果電機不運動，也是做不到的，但是卻可以作為廠家銷售時的宣傳策略。4、廉。由于節省了中間動環節，因此使得這種車庫制造成本要傳統的電機鏈條類車庫。這種設備迎合了一些要求的房地產開發用戶，因此在該類用戶中具有的小眾市場。采用液壓作為動力的缺點正是這些缺點，可能使得液壓類車庫在將來的時間內，必然是處于小眾市場，甚至有可能隨著市場的愈來愈透明，用戶對于設備的了解而。1、冬季問題。液壓作為動力就不得不面對冬季液壓油的凝固趨向問題。液壓油的凝固會使得系統的運行極不穩定，出現震顫現象，影響設備使用穩定相。舉例：且不說北方的氣溫對液壓設備的影響，即使在南方，西子奧迪斯有一款液壓直升梯，在冬季都會出現這種狀況，因此停掉�。ㄔ撎菰谖髯訆W迪斯老工廠內）。相對于南方比較溫暖的天氣，北方零下十幾度的天氣，液壓不出問題才怪了。這也就是為什么我們在室外基本是看不到液壓驅動的車庫的原因。2、定位不準確。液壓作為驅動方式，定位不，容生故障。3、設備尺寸偏大，對地形要求高。由于預留液壓缸，液壓系統的運行空間，所以液壓驅動的車庫，外形尺寸要比傳統典籍鏈條車庫外形尺寸要求大。而對于寸土必爭的車庫行業來說，外形太大，無疑將自己置于了很的境地，也使得設備的適應性邊的很低。4、載車板窄，不容易泊車。外形尺寸大，是由于附屬設施占用了空間，這就必然造成了同樣尺寸，液壓驅動的車庫載車板要窄。因此，載車板變窄，使得用戶使用不方便，車庫使用友好度降低。5、液壓停車設備后期維護費用高。液壓驅動式立體車庫廉，可以贏得的小眾市場，但是由于以上所述的以及正在敘述的后期維護成本過高問題，成了他的致命硬傷。

立體停車場是用來更大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。立體車庫屬于倉儲設施，專門為各類車輛自動停放。其由鋼構架、回轉臺（采用埋入式）、輸送車或升降電梯、監控操作臺及輔助設備（、配電、防盜機構）六大部分聯合構成。隨著汽車工業和建筑業的發展，尤其是轎車進入家庭后，立體停車設備的應用逐步推廣，我國已經形成了放心的立體停車設備行業。目前，國內關于機械立體停車設備車庫的屬性界定主要有兩種，一種是將機械立體停車設備劃定為建筑物，另一種則是將機械立體停車設備的車庫劃定為設備。市面上的機械式立體停車庫既可大面積使用也可以見縫插針進行設置，是解決城市停車更的手段，也是停車產業發展的必經之路。我國市面上立體停車利用PLC控制來進行車位的空間位置變動，讓立體停車從平面轉換到立體空間具有傳統停車場的。立體停車設備的體現在哪些方面？下面我們來了解一下吧：節約空間。立體停車的占地面積約為傳統平面停車場的一半,并且立體停車在地面和地下都可以安裝，放心的立體停車場能夠盡可能多的提供停車位，而這也是土地資源緊缺的企業、居民區、商場等場所的停車方案。自動化程度高使用方便�，F如今市場上的立體停車采用基于PLC編程的全自動制系統來控制車位的升降橫移等方式，而用戶只需通過控制面板進行操作就可以方便的進行車輛的存取。而立體停車配備自動檢測系統、多種機制和自動報警系統等，也給停車場及汽車起到的保護作用。第三，建設成本遠傳統停車場。傳統停車場占地面積大建設成本高，通地上停車位的占地面積每個為十余平米，而立體車庫在狹小空地上便可以停放一組多車位的立體車庫，平均每個車位占地面積不到一平方米，對于立體停車而言在空間面積不變的情況下可以加更多的停車位，將每個停車位的建設成本盡可能降低。道路擁擠、車滿為患已成為當今快節奏社會中的問題，而行業中的立體停車將向化、規�；�、現代化、多功能一體化發展，給社會發展帶來了更多的貢獻。

很多原準備投建立體車庫，后又改做打算的人士認為，它現在處于條件雖好，但難以為各個地方所遍接受的境地，而且就算在熱鬧的地段建好了，也不見得得到的響應。這是為什么呢?僅僅從收費價格、使用方法上做調整能改變這種現狀嗎?我們需先來了解一下它的近況和遠景，在把握好總體趨勢的基礎上再做定奪才不會。眼下，立體車庫雖然在術方面較通停車場所有諸多，但是在它的宣傳力度和對用戶的反饋處理上，即了解并熟悉操作這種設備的人不多，對用戶所反映的問題及時調研和尋找解決途徑，所以它的發展一直停滯在某一階段，僅為一部分人所熟知和使用。投建人要想推動其發展，就加大宣傳力度，并對使用中出現的問題及時做出調整，使之成為接地氣的好設備。

四川萊貝停車設備有限公司經營黎平機械車位、機械車位公司，我國機械式車庫實際安裝情況看，由于PSH(升降橫移)類具有類型多、規模可大可小、場地適應性強、價格便宜等特點，決定了PSH類應用為廣泛，數量占多數，可以認為，今后一段時間內仍將是PSH的天下。而三類循環類車庫數量很少，所占市場份額有限，PCX和PSX兩類在08年只銷售了20個泊位，PDX只售出121個泊位。對于PJS、PPY、PXD、PCS這四種類型車庫，PJS屬于結構簡單、操作方便、價格便宜，使用較多，PPY(對于多層)、PXD、PCS都屬于自動化程度較高、全/半封閉式的大型立體車庫，術含量較高，價格也相對較高，多適用于停放車輛多且集中的地區(如機場、車站、繁華商業區、城市區、公共文體活動場所等)，今后，在建設面向社會大眾的大型公共停車場時，將有可能多地采用這些類型的車庫。主要有：黎平機械車位、機械車位公司、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。