LAIBEI萊貝經營松潘機械車位安裝,新式停車設備改造。1、操作形式：（1）無人形式：司機不進入公區，而是由停車設備半自動將車輛存入或抽取。譬如；更簡單的平面移動式、巷道堆垛式、循環式。（2）準無人形式：司機將車輛開進公區，人下車后，由停車設備完成車輛的存取。譬如；上升下降橫移式、簡易上升下降式、一托N式。（3）人車共乘形式：人車并肩進入了公區，并一塊兒移動的形式。2、機構和器件：（1）起升機構：停車設備中用以運輸器的電梯構。（2）縱移機構：停車設備中沿巷道方向水準移動載車板的機構。（3）橫移機構：停車設備中鉛直于巷道方向移動載車板的機構。（4）運輸器：運輸交通工具的裝置，具備的動力驅動裝置。（5）電梯：具備上升下降功能，可將交通工具上升下降至所需位置的裝置。（6）上升下降運輸器：電梯中承載交通工具的平臺。（7）有軌巷道堆垛機：沿著多層停車位車庫巷道內軌道運行，向單元車位存取交通工具，完成出入庫的吊車。（8）運輸臺車：在巷道軌道上運行，用于運輸交通工具使之到了預先規定停車位置的運輸機。（9）掉轉盤：在機械式停車設備中，可將交通工具水準掉轉角度以變更交通工具方向的機械裝置。（10）載車板：在停車設備中，用于儲存安放交通工具的托板。（11）梳齒架：在停車設備中，用于承載交通工具的梳齒形支撐架。（12）導軌：供上升下降平臺、對重、均衡重等上升下降用的，不主要用來承擔負荷的導向器件。（13）軌道：供有軌堆垛機或運輸器水準方向運行時，承載重力并為其導向的器件。

立體停車系統七大優點1、停車密度高每輛車只占用16.8平方米的平面面積，立體車庫每車位占用空間為36立方米，而自走式立體車庫的標準：平面面積為45平方米，占用空間為140多立方米。2、存取車方便快捷采用可旋轉的機器人，避免了倒車入庫或出庫的麻煩�？梢圆捎枚鄼C器人加多個升降機交叉加多個出入口，了存取車，縮短了出入口的等待時間。3、自動化程度高進入車庫的車輛只需要經常停放到出入口，系統自動檢測車輛的外形尺寸，自動對中裝置激光定位準確，二級防重疊停車，自動化程度高，保了停車。的6種運行模式，方便使用維護和檢修。4、設備術成熟運行穩定性好在歐洲、及各地正在使用中的第三代立體停車系統用戶近千個，長的使用已經有40多年。其穩定性好，故障率低時的特點。5、車輛熄火入庫節能。只需車輛停放在出入口，進入車庫后，人車分離，保障了車輛，避免了車輛被刮蹭、劃傷和被盜，保了車內物品。6、設備底層控制軟件功能該系統的底層控制軟件可以實現無人值守管理，方便收費和管理，可以實現停車遠程統計，停車誘導，遠程預約停車位，從而并入城市交通網絡。7、模塊化布置方式靈活利用空間該設備可以方便對車輛進行三維運行和旋轉，使得停車空間、出入口、道路可以進行靈活組合，任何不規則的空間和地形都可以用來停車。例如：樓頂、綠地下。

立體停車場應該怎么維護1、日常檢查停車場環境因為立體停車場的空間相對平地來說是比較小的所以需要在日常中仔細檢查才能夠知道有，那么在日常檢查停車場的環境時就要關注一些金屬制品附近是否有生銹以及損壞的情況，也要注意看每個停車的位置畫線是否清楚，多角度進行日常檢查才能夠讓整個停車場。2、停用時及時切斷電源立體停車場在使用的時候往往會通電進行燈光的照射或是防盜系統的啟用，那么停車場在暫停使用的時候就需要及時將電源切斷以電路可以長期地使用，因為若是在車輛停放的情況下繼續通電就會加運營的費用，這樣既不利于費用的留存也不利于電路的性，所以停車場電路的工作要做。3、做好停車場清潔工作關于做好立體停車場清潔工作的問題也是關鍵的，因為只有清潔出了停車場當中下的垃圾才能夠維持當中環境的整潔度，這樣才能夠讓對停車場的環境有一個的印象從而長期使用立體停車場，清潔工作若是維護好可以讓停車場受歡迎。

四川萊貝停車設備有限公司致力于松潘機械車位、機械車位安裝、新式停車設備改造。在地下車庫安裝立體車庫注意事項1.是否設人防：地下汽車庫宜結合人防設計，即在平時作為汽車庫使用，而在戰時則作為、物資的掩蔽場所——人防，這就叫做平戰結合。一般城市規劃都對有人防配建面積比例的規定，可以說是強制的。如果不愿意建造人防，也可以費用，由易地再建。所以我們看到有些小區的地下車庫是設計有人防設施的，而有的則。2.確定規模：通常我們設計的車庫屬于“中型”(51~300輛)，有時也會有大型(301~500輛)的地下汽車庫，即：停車間室內地坪面室外地坪面高度該層車庫凈高一半的汽車庫。3.確定坡道：進入地下汽車庫需要有坡道，坡道可以是的、曲線的或二者的結合。坡道設計的是確定坡道的位置，數量。大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于2個。即：一般設計兩個出入口就夠了。汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時不宜小于3.50m，雙車行駛時不宜小于6.00m。但兩個出入口距離不可過近(各汽車出入口之間的凈距應大于15m)。規范又規定：汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不宜小于7m，因此干脆汽車坡道就設計為4米或7米。4.其他：汽車轉彎半徑按6米設計，此為小型車轉彎半徑。汽車庫室內小凈高應：>2.20米(微型車、小型車)。我們通常的車庫以微型、小型車庫。如確實需要停大型車，甲方會提出要求。5.汽車庫的防火：主要是防火分區的問題，汽車庫應設防火墻劃分防火分區。每個防火分區的允許建筑面積，地下汽車庫為2000平方米。如果設有自動噴水滅火系統則可翻倍，即：4000平方米。規范規定：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫、停車數10輛的地下汽車庫、機械式立體汽車庫或復式汽車庫以及采用垂直升降梯作汽車疏散出口的汽車庫、Ⅰ類修車庫，均應設置自動噴水滅火系統。因此地下車庫的防火分區面積只能是4000平方米。因此在排完車庫的平面后，需要進行防火分區的劃分。劃分完防火分區，就是出口的設置。規范規定：汽車庫、修車庫的每個防火分區內，其出口不應少于兩個。規范同時規定：汽車庫、修車庫的出口和汽車疏散出口應分開設置。也就是說：汽車坡道不能作為疏散。因此，每個防火分區設兩個封閉樓梯間上到地面上去。(樓梯間出地面后，要注意造型設計，作為景觀小品)。疏散樓梯的寬度不應小于1.1m，即兩股。樓梯間盡量分散布置，因為汽車庫室內遠工作地點至樓梯間的距離不應45m，當設有自動滅火系統時，其距離不應60m。(這一點，一般來說問題不大，這個距離還是比較寬松的)。汽車疏散出口不應少于兩個，因此就是那兩個坡道了。需要注意的是：汽車疏散坡道為雙車道停車數少于100輛的地下汽車庫，設一個疏散口就夠了。主要有：松潘機械車位、機械車位安裝、新式停車設備改造、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。