雙套管輸灰與普通單管輸灰的區別

1、雙套管輸送壓力增大

雙套管的輸灰壓力較單管輸灰壓力有所增加。其原因為：在相同工況下，雙套管是在普通單管內增加了1根小管，勢必增加輸灰阻力，導致輸灰壓力增高，這是雙套管系統設計時所必須要注意的問題，即在計算管道阻力和確定輸送壓力時，不能采用常規的單管計算方法計算。

2、雙套管輸灰結束壓力定值可提高

輸灰結束壓力定值的定義是：在氣力輸送系統中，通常在輸灰管道或者在輸灰氣源管道上設置1個或數個壓力測點。根據測得的壓力值及其變化趨勢來判斷輸灰是否正常；另一個作用是判斷是否輸灰結束。當測得的壓力值低于預先設定值時，可認為這次輸灰過程結束。

作為粉煤灰氣力輸送系統中的1個重要參數，輸灰結束壓力定值是否合適，可影響系統的出力、耗氣量、運行狀況等。例如:當輸灰結束壓力定值偏高時，輸灰管道內還有干灰時就停止吹灰，致使下次輸灰時輸灰壓力升高，甚至造成堵管；當輸灰壓力定值偏低時，輸灰管道內在沒有干灰時仍持續吹掃，不僅造成氣源浪費，還使輸灰時間加長，降低系統出力。

相對單管輸灰而言，雙套管輸灰的結束壓力定值可設置高一點，這是因為即使管道內還有一部分殘留干灰，也不會影響雙套管的正常輸灰。也就是說，當使用雙套管輸灰時，每次輸灰沒有必要將管道內的殘留干灰輸送干凈。因此，雙套管輸灰可以節省吹掃時間，提高系統的出力，這是雙套管輸灰技術的一個顯著優點。

 

3、雙套管輸送過程中輸送壓力變化較大

雙套管的輸灰壓力在輸灰過程中起伏較大，而單管輸灰壓力變化則相對比較平穩。這因為在輸灰過程中，雙套管內因為節流孔板的擾動使干灰的流動狀態極不穩定，干灰在管內時而沉積，時而被擾動吹掃，從而達到密相紊流輸送、不堵管的目的。但是，較大壓力變化帶來的負面影響是對管道支架沖擊力的增加。這就要求在設計管道支架時,應充分考慮支架位置、型式、安全性及管道膨脹節的合理布置。

4、輸灰過程中的磨損問題：

在連續運行了6個月后，對雙套管的磨損進行了測量，管道上部平均磨損為0.7-1.2mm；另外，在不到1年的時間里雙套管有2處磨損嚴重，導致漏灰。通過現場調查，發現磨損較嚴重的原因是：上引式的TD泵系統與雙套管的輸灰管道不匹配。