由于氣門油封工作在高溫高壓的環境下，因此需要采用耐熱性和耐油性優良的材料。油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃，所以在選擇油封時，應十分注意油封材料的選用。材料為丁晴橡膠（NBR）時油封溫度工作范圍為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。氣門油封一般選用氟橡膠。
    氣門油封有兩大作用，一是防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，二是防止發動機機油進入燃燒室。
    一輛汽車如果氣門油封損壞，便會導致汽車開始燒機油了，每次冷啟動時汽車就會就會冒藍煙，并且發動機會開始出現加速乏力、振動等現象。
    這個時候就需要更換氣門油封，因為氣門油封更換工藝要求嚴格，需要拆下氣門室和缸頭，工作很復雜，所以盡量去有質量保證的維修站。這期間還可能測量你的活塞環和缸套，有可能需要更換活塞環套件和搪缸。