尼龍絲網滾花鏈輪好產品，從“心”開始

酰胺—酰亞胺(PAI)、聚醚酰亞胺(PEI)、聚芳酯(PAR)、聚苯酯、液晶聚合物(LCP)和聚芳醚酮[聚醚酮(PEK)、聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酮酮(PEKK)……]等[1,3]。工程塑料具有重量輕,剛性大,機械強度高,蠕變小,尺寸穩定性好,化學穩定性好,耐熱性好,電絕緣性好和加工性能好等特點。特種工程塑料因其大分子鏈中多存在著大量芳環、雜環和梯型結構,故其化學鍵能高,在高溫下不易發生降解和裂解;又因其分子中含氫很少,與氧反應的可能性也很少,所以,中。近些年來，一些韓國教授做了關于塑料中尼龍和樹脂材料在循環往復滑動磨損時受損情況的實驗，對實驗結果進行討論和總結，得到了一些理論以及對塑料的研究方法等，這些成果發表在了韓國機械學會的學術期刊上�，F在，塑料齒輪的研究結果，大都在塑料齒輪的生產制造中得到了應用，同時，學者們還逐步建立了塑料齒輪設計和制造的相關參照標準。由此可見，國外已經有很多學者和科研院所對塑料齒輪進行研究并將這些研究應用于生產制造尼龍絲網滾花鏈輪好產品，從“心”開始變形,不能滿足要求。本文針對這種高精度扇形片齒輪的結構特點,論述了在機械加工過程中通過采用合理的定位、夾持方法和與之相適應的加工工藝,解決了在加工過程中的變形和齒形加工精度問題。附圖所示為尼龍扇形片齒輪,要求扇形齒輪具有較高的機械強度、尺寸精度和加工尺寸穩定性。扇形齒輪主要技術要求:厚度尺寸:7土0.O3mm;兩大端面平行度:o<.02m魷模數:m二lm;m齒數:z=28;壓力角變形,就要設法尋找新的夾持定位方法。該方法一方而要保H鍵的反應型高分子化合物)，以改善PP保險杠材料的表面極性。結果表明，添加1%的自制極性添加劑后，改性PP與水的表面接觸角從107°分別降低到91．8°和88．3°，而表面張力從0．023N／m分別提高到0．035N／m和0．042N／m，且其力學性能變化不大。改性PP材料在免火焰表面處理噴涂后，呈現出與油漆良好的附著力，通過了各項附著力測試。汽車內飾件劉仿軍等[3]以PP為基體樹脂，乙烯-辛烯共聚物(POE)為抗沖擊改性劑，滑石粉為填料，制得尼龍絲網滾花鏈輪好產品，從“心”開始PEE沖納米z心:復合材料,能改善PEEK的摩擦行為,所得材料具有低摩擦系數和磨損率一2j。總之,采用納米剛性粒子填充工程塑料不僅會使材料的韌性和強度得到提高,而且其性能價格比也得到了較大提高,并為生產中降低成本提供了一種新的手段:由于工程塑料價格較高,人們希望盡量利用回收料,但熱塑性樹脂經二次加工后其性能均會有不同程度的下降,而利用剛性納米粒子對回收料進行改性可有效提高熱塑性上程塑料的廢料利用率和降低成本,從而緩解

／GF復合材料株洲時代新材料科技股份有限公司[84]在PPS中加入活化處理過的PTW和GF，熔融共混擠出制得PPS／PTW／GF復合材料。當PPS／PTW／GF質量比為48／12／40時，復合材料的沖擊強度為10.1kJ／m2、拉伸強度為157MPa、彎曲強度為208MPa、摩擦系數為0.14、磨耗量為28mg�？篃嵫趸疨PS復合材料太原理工大學[85]向PPS添加耐高溫抗氧劑KYN–818，制備抗熱氧化PPS復合材料。當KYN–818質量分數為0.3%時，PPS復合材料的氧化誘導溫度較純PP尼龍絲網滾花鏈輪好產品，從“心”開始