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本與之相似,但耐溫等級更高,長期使用溫度在150℃以上[1,2],有的還可在150～250℃,乃至300℃以上長期使用。當前,已工業生產的工程塑料品種雖然很多,但主要的通用工程塑料品種為聚酰胺(PA)、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、改性聚苯醚(mPPE)和熱塑性聚酯,如聚對苯二甲酸丁二酯(PBT)和玻纖增強聚對苯二甲酸乙二酯(GFRPET)等五大類;特種工程塑料的主要品種為聚砜(PSF或PSU)、聚醚砜(PES)、聚苯硫醚(PPS)、聚芳砜(PASF)、聚酰亞胺(PI)、聚相互嚙合的一對輪齒的硬度差對接觸疲勞強度影響顯著。張衛中[16]針對齒輪強度計算公式中的系數的影響因素及其影響程度進行了逐個探討，并對影響齒輪承載能力的各因素做出定量分析。1991年劉更等[17]人運用建立的齒面坐標系及其坐標變換矩陣，提出了一種快速有效的求解圓柱齒輪嚙合過程中載荷分布的方法，從而為求解嚙合過程中齒根彎曲應力和接觸應力分布等提供了可靠的基礎。閻樹田[18]對齒輪嚙合傳動中重合度與齒輪承載能力的關系尼龍傳動輪你的希望，我的可能共混物。當PE–LD質量分數為5%，E／VAC質量分數3.6%時，共混物具有較好的綜合性能。PPC／纖維素復合材料中國科學院化學研究所等[47]制備了完全可生物降解的PPC／纖維素復合材料。纖維素質量分數為30%時，復合材料的T5%，T50%，Tmax分別達到256.6，313.1和308.0℃，比純PPC提高了約50℃。復合材料的拉伸強度為45MPa，約是純PPC的5.6倍，復合材料的維卡軟化點為43℃，比純PPC提高了11℃。PPC／ABS-g-GMA／MMT復合材料國家復合改性聚力過大時,膠木鍵鋸縫處先斷,剝棉羅拉軸轉而齒輪不轉,尼龍齒輪、上下軋輥都停轉,從而保護了尼龍齒輪。從實際使用情況來看,使用膠木鍵后基本上避免了尼龍齒輪的損壞。在使用中要注意以下兩點:(1)膠木鍵的鋸縫深度應為鍵寬的1/2,采用單面鋸,否則,尼龍齒輪照常損壞或膠木鍵頻繁更換。(2)尼龍齒輪安裝應緊固,并經常檢查,防止跑偏,導致半邊受力而損壞。我廠從六十年代末,開始應用工程塑料,其中鑄型尼龍(M“尼龍)應用得比較多。在化工機械尼龍傳動輪你的希望，我的可能維增強尼龍的齒輪軟化溫度高，可在150度下長期使用。2.6經濟性目前，國內擁有各類紡機制造及配套企業近400家，紡機設備用的齒輪主要是澆鑄尼龍齒輪，由于強度低、抗疲勞性差、使用周期短，使其維護費用增加。采用碳纖維增強尼龍齒輪使用壽命可提高一倍，該產品具有重量輕、噪音低、強度高、抗化學腐蝕、自潤滑效果好、熱膨脹系數小等特點，作為傳動部件，具有及其廣闊的市場前景。碳纖維增強尼龍傳動齒輪主要用于紡織機械中輕載荷

激烈,PA易吸水,PC的耐熱性和耐化學藥品性不及PBT;在汽車連接管方面,PBT以其優良的耐水性將會逐漸取代PA。比如,在相對濕度較高、十分潮濕的場合,由于潮濕易引起塑料性能降低,電器節點處容易被腐蝕,一般使用改性PBT。在80
、相對濕度90%條件下,PBT仍能正常使用,并且效果很好。GF增強聚對苯二甲酸乙二酯(PET)具有與熱固性樹脂相匹敵的高耐熱性和優良的電性能,且有優良的成型性能,即使在高溫下長時間使用,其力學性能仍有超群的保持率。尼龍傳動輪你的希望，我的可能