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,能耗降低20%。(2)導電性強、防靜電效果佳,碳纖維導電性好,由碳纖維增強尼龍制得的齒輪具有鑄鐵件的導電能力,可防止靜電的產生,避免火災等安全事故。(3)碳纖維增強尼龍齒輪耐磨、自潤滑效果好,克服了MC尼龍易產生靜電的缺點。鑄鐵雖然承載能力大,但自潤滑性較差。碳纖維增強尼龍復合材料的減磨耐磨性比鑄鐵和MC尼龍高。特別在紡織行業,不用加油進行潤滑,減少油污,降低成本。(4)耐腐蝕,耐堿和大多數鹽液,還耐弱酸
激烈,PA易吸水,PC的耐熱性和耐化學藥品性不及PBT;在汽車連接管方面,PBT以其優良的耐水性將會逐漸取代PA。比如,在相對濕度較高、十分潮濕的場合,由于潮濕易引起塑料性能降低,電器節點處容易被腐蝕,一般使用改性PBT。在80、相對濕度90%條件下,PBT仍能正常使用,并且效果很好。GF增強聚對苯二甲酸乙二酯(PET)具有與熱固性樹脂相匹敵的高耐熱性和優良的電性能,且有優良的成型性能,即使在高溫下長時間使用,其力學性能仍有超群的保持率。
尼龍斜齒輪來圖來樣加工定做代做模具產品。此外,GF增強PA12可用來制造發動機罩和散熱器等部件。(3)車身部件由于PA具有較好的韌性和強度,還可用來制造汽車車體的驅動、控制部件。PA合金汽車外板不僅質輕,而且能成型鋼板難以成型的曲面。PA合金具有較高的耐熱性,用其制成的汽車外板可與金屬配電盤同時進行150以上的聯機涂飾。采用PA合金還可以改進汽車外板的防腐性和提高碰撞時的復原性。1.2熱塑性聚酯在汽車上的應用[7]聚對苯二甲酸丁二酯(PBT)是最堅韌的工程熱塑性塑
V–B紫外燈老化168h、色差<6.0的家電專用ABS耐候白色母,其中鈦白粉、光穩定劑、抗氧劑、調白顏料的質量分數分別為30%,30%,5%,0.01%。平板電視類電器外殼黃彩霞等[24]通過熔融共混的方法制備了ABS/聚碳酸酯(PC)、ABS/聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)和ABS/苯乙烯-丙烯腈(SAN)三種合金,并分析了三種合金的光澤度、表面硬度及力學性能。結果發現,ABS/SAN體系具有最佳的表面光澤度和剛性,同時具有良好的表面耐劃傷性和沖擊韌性。
尼龍斜齒輪來圖來樣加工定做代做模具及閉氣的功能要求。在船舶工業中[29],MC尼龍可用于制備軸承、舵軸承、水泵軸承、水泵葉輪、滑輪滑塊、鏈輪、手柄、密封件等部件。7結語綜合來說,國內MC尼龍的生產在技術、原料、資金、市場等方面與國外均有很大差距,一些性能優越的MC尼龍仍主要依靠進口。隨著現代科學技術和實際應用的發展,人們對MC尼龍材料提出了更高的要求,促進了MC尼龍高性能化的進程。尤其是新的增強材料(如無機晶須增強、碳纖維增強MC尼龍)將成為