FAG黑系列球軸承由軸承座和相應的球軸承組成。此類產品尤其適合應用于農業機械、驅動技術、泵以及鋼鐵工業等行業方面的應用。具有以下特性：軸承座尺嚴格按照日本工業標準JIS B 1559制造，灰口鑄鐵的軸承座被涂成黑色，徑向座式球面球軸承基于球軸承62系列，軸承表面的黑色氧化物大大增強了抗腐蝕能力，孔徑尺寸系列包含了公制和英制兩種，采用唇式密封等。
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FAG深溝球軸承：
FAG深溝球軸承是帶有實心外圈、內圈及球和保持架組件的萬用、自留
FAG深溝球軸承軸承。這些產品設計簡單，使用壽命長并且易于維護；可分為單列及雙列設計和開口和密封設計。由于所使用的生產技術，開口軸承仍可以轉入外圈上的凹陷處以密封或保護。 由于是低摩擦扭距，它們適用于高速度。
FAG角接觸球軸承：
單列角接觸球軸承是帶實體內圈和外圈，以及球和尼龍、鋼板或黃銅保持架組件組成的自保持單元。內圈和外圈滾道在軸承的軸向相互偏移。有開式和密封軸承。它們的自調心能力很小。 很多尺寸的角接觸球軸承的都是X-life設計的。這些軸承在尺寸表中都有顯示。X-life品質的軸承具有改進了的滾道形狀和經過優化的表面。這使軸承的疲勞極限載荷得到了顯著的提升。在修正使用壽命計算中，壽命值提升了50%以上。因此，在特定的應用中，必要時可以使用更小的軸承。
雙列角接觸球軸承是由實體的內外圈，和球及由聚酰胺，沖壓鋼片，或黃銅制成的保持架組成的單元。它們在結構上與一對O形布置的單列角接觸球軸承相似，但結構更緊湊。它們有不同大小的接觸角和軸承圈的設計。 軸承可以是開式的和密封的。由于所用生產技術，開式軸承外圈上有用于密封或防塵蓋的切削槽。密封軸承無需維修，特別適用于經濟的軸承應用。角接觸球軸承的自調心范圍很小。
FAG主軸軸承：
主軸軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。它們不可拆除。這些軸承可以是開口的，也有密封的。
主軸軸承的公差有限。它們特別適于需要非常高導向精確性和速度能力的軸承布置。它們特別適合于機器工具中軸的軸承布置。
青島恒遠精工軸承有限公司是建立在地處美麗的海濱城市——青島。主營進口軸承品牌：
日本NSK軸承、NTN軸承、NACHI軸承、KOYO軸承、IKO滾針系列軸承、瑞典SKF進口軸承、德國FAG軸承、INA軸承、法國SNR軸承、美國TIMKEN軸承，以及國內一些知名品牌軸承：哈爾濱（HRB）、洛陽（LYC）、瓦房店（ZWZ）天馬（TMB）。銷售行業已涉及冶金、礦山、石化、電力、船舶、紡織、鋼鐵及建筑機械、鐵路等領域�？筛鶕蛻舻膶嶋H需求來定制， 以解決客戶的燃眉之急 。 青島恒遠精工軸承有限公司自成立以來，以“誠信、團結、務實、創新”作為企業精神，堅持“一流人才、一流成果、一流質量、一流管理”的企業經營目標，以先進的技術、穩定的產品質量、周到的服務，致力發展主營業務，發揮自身的技術優勢、產品優勢和市場優勢，為用戶提供機械裝備配套軸承及相關系列產品，是國內專業的軸承銷售公司。 青島恒遠精工軸承將堅持“今天的質量就是明天的市場，客戶的滿意就是我們的追求”之經營理念，本著以“科技求發展、質量創品牌”的方針，以優質的產品、合理的價位贏得客戶，同時把良好的利益留給客戶，把長遠的利益留給合作伙伴。熱烈歡迎廣大客戶前來光臨指導、洽談業務。
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FAG四點接觸球軸承：
四點接觸軸承時單列角接觸球軸承，因此與雙列設計相比，所需的空間相當少。
軸承包括實心外圈，分離內圈及采用黃銅或聚酰胺保持架的球和保持架組件。由于有兩個內圈，可以容納大量的球體。內圈的一半與特定軸承匹配，并不必與相同尺寸的軸承相互替代。帶有球和保持架組件的外環可以與內環的一半分離。
FAG自調心球軸承：
世界軸承的發展經歷了3個階段，在當中經歷了很多艱難險阻，最終成就了軸承行業的輝煌。
世界軸承工業興起于十九世紀末期到二十世紀初期。1880年英國開始生產軸承,1883年德國建立了世界上首家軸承公司（FAG喬治沙佛公司）,1889年美國開辦了ND軸承廠（現為通用汽車軸承公司新第泊橋海特軸承部）,歐美其它大型軸承企業基本上都在二十世紀初葉奠定了今天的基礎。日本軸承工業形成于歐美之后,1910年瑞典SKF公司向日本提供樣品,使"軸承"第一次單獨在日本露面。其后,日本NSK、NTN等軸承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界國家的軸承工業起步更晚,與其整個科學技術和機械工業一樣,處于相對落后的局面。
總體上講,世界軸承工業的形成與發展大致經歷了三個階段：
第一階段,即世界軸承工業的初創階段,時間是十九世紀末期至二十世紀初期。當時,軸承發明、應用雖然已有一段時間,而軸承的工業化生產則從無到有,剛剛起步,相當幼稚。主要特點是：
1、生產規模極小,一個大廠也只有十幾人到幾百人,日產量不過幾套到幾百套,屬于手工作坊式生產；
2、設備簡陋,技術落后,多是憑經驗生產；
3、材料以碳鋼為主,精度不高,價格卻昂貴；
4、品種極少,用途十分有限。當時軸承生產技術只掌握在英國、德國、瑞典、美國等少數企業手中
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旋松固定軸承座的螺栓。將德國FAG進口軸承連同軸承座一起從軸上卸下。注意在拆軸一端的德國FAG軸承座之前．應將軸另一端的I軸承座螺栓松開，以免兩端軸承相互別勁而損壞。
2．先用內六角扳手松開德國FAG軸承偏心套上的鎖緊螺釘，然后用小鐵棒插入頂蓋偏心套上的沉孔，逆著軸的旋轉方向打松偏心套。
很多人在安裝軸承中使用不當的安裝方法，導致德國FAG軸承的損壞。那么如何正確的安裝軸承呢？希望大家更全面的了解軸承的安裝與拆卸：
對于間隙配合的軸承圈，建議在配合面涂一層薄薄的防蠕動腐蝕劑，以防配合面之間產生摩擦腐蝕。
390000系列外球面軸承是通過偏心套將軸承內圈與軸固定，偏心套上的內六角螺釘起緊固作用。在維修中，不少機手不會拆裝這種德國FAG軸承，故有必要介紹一下拆裝390000系列外球面軸承的技術要點和注意事項：
正確的安裝，對于德國FAG軸承的使用來說是非常重要的。希望大家能夠在以后的使用中使用正確的安裝方法。
安裝時，可以根據其類型和尺寸，選擇機械、加熱或液壓等方法進行。安裝時對軸承施加的作用力，絕不可通過滾動體從一個軸承圈傳遞到另一個德國FAG軸承圈，否則可能會對滾道造成損壞。但在任何情況下，都不可以直接敲擊軸承圈、保持架、滾動體或密封件。
安裝
3．裝偏心套。先將偏心套套在德國FAG軸承內套的偏心臺階上，并用手順軸的旋轉方向擰緊．然后再將小鐵棍插入或頂住偏心套上的沉孔．用手錘順軸的旋轉方向敲擊小鐵棍．使偏心套安裝牢固，最后鎖緊偏心套上的內六角螺釘。
4．固定德國FAG軸承座的螺栓先不要擰緊，要讓軸承外套在軸承座內能轉動。再將軸承座螺栓緊固好。同樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座，將軸轉動幾圈，讓德國FAG軸承本身自動找正位置后。
5．在軸承座與軸承配合面涂潤滑油，把德國FAG軸承裝入軸承座內。然后將裝配好的軸承與德國FAG軸承座一起套在軸上．推至所需位置處進行安裝。
6．往軸上安裝德國FAG軸承前， 必須先拔下軸承外套的固定銷，同時將軸頸表面打磨光滑干凈，并在軸頸處涂油防銹兼潤滑(允許軸承在軸上有稍微轉動)。
1、將風扇上的灰塵清干凈，避免在安裝過程中再有灰塵進入軸承內；
2、將軸承封的不干膠撕下，取下軸上的卡銷；
3、將軸承內的殘油用干凈的綿紙或軟布擦干凈，然后將軸桿也擦干凈；
4、在軸承內加入一點黃油，原則是寧少勿多以免嚴重影響轉速；
1.結構類型
1. 滴油潤滑
滴油潤滑適于需要定量供應潤滑油的fag軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多的油量將引起軸承溫度增高。
2 循環油潤滑
用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，通過fag軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉速較高的軸承部件。
3. 油浴潤滑
油浴潤滑是最普通的潤滑方法，適于低、中速fag軸承的潤滑，軸承一部分浸在由槽中，潤滑油由旋轉的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應稍低于最低滾動體的中心。
4. 噴射潤滑
用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中，射入fag軸承中的油經軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉時，滾動體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間。
5. 噴霧潤滑
用干燥的壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質侵入。此法適于高速、高溫fag軸承部件的潤滑。
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四列圓柱滾子軸承有四種基本結構類型:
FC型：（一個內圈）四列圓柱滾子軸承。
FCE型：FC型的改進型，外圈無中擋邊（滾子長度加長），保持架為窗式結構，可使承載能力較FC型高20%左右，因此也稱加強型。
FCD型：雙內圈四列圓柱滾子軸承。
FCDP型：外圈帶平擋圈的雙內圈四列圓柱滾子軸承。
基本結構的四列圓柱滾子軸承其外圈與FCDP型的隔圈的外徑徑向均有潤滑油槽、油孔。
2.保持架
軸承外徑小于400保持架一般為黃銅車制實體式，軸承外徑大于400的FCDP型一般為鋼制穿FAG圓錐滾子軸承桿式（亦稱柱銷形，因可裝入更多的滾子而比用黃銅車制實體式保持架的承載能力大）。
3.公差
制造的公差等級有0級、6級和5級。
1、內部結構
A，B，C，D，E內部結構變化例1：角接觸球軸承7205C，7205E，72
05B，C-15度接觸角，E-25度接觸角，B-40度接觸角。例2：圓柱滾子,調心滾子及推力調心滾子軸承N309E,21309E,29412E-加強型設計，軸承負載能力提高。 VH-滾子自鎖的滿滾子圓柱滾子軸承(滾子的復圓直徑不同于同型號的標準軸承)。例：NJ2312VH
2、外形尺寸及外結構
DA-帶雙半內圈的可分離型雙列角接觸球軸承。例：3306DA DZ-圓柱型外徑的滾輪軸承。例：ST017DZ K-圓錐孔軸承,錐度1：12。例:2308K。
K30-圓錐孔軸承，錐度1：30。例:24040K30。
2LS-雙內圈，兩面帶防塵蓋的雙列圓柱滾子軸承。例：NNF5026C
.2LS.V-內部結構變化，雙內圈，兩面帶防塵蓋，滿滾子雙列圓柱滾子軸承。
N-外圈上帶止動槽的軸承。例：6207N。
NR-外圈上帶止動槽和止動環的軸承。例:6207NR。
N2-外圈上帶兩個止動槽的四點接觸球軸承。例：QJ315N2。
S-外圈帶潤滑油槽和三個潤滑油孔的軸承。例：23040是。軸承外徑D大于等于320毫米的調心滾子軸承均不標注S。
X-外型尺寸符合國際標準的規定。例：32036X。
Z..-特殊結構的技術條件。從Z11起依次向下排列。例：Z15-不銹鋼制軸承(W-N01.3541)。
ZZ-滾輪軸承帶兩個引導外圈的擋圈
3、密封與防塵
RSR-軸承一面帶密封圈。例:6207RSR。 ZR-軸承一面帶防塵蓋。例:6207ZR。 2ZR-軸承兩面帶密封蓋。例:62072ZR。 ZRN-軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動槽。例：6207ZRN。 2ZRN-軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動槽。例：62072ZRN
ZR—— 軸承一面帶防塵蓋。例： 6207 ZR .2ZR 軸承兩面帶防塵蓋。例： 6207.2ZR ZRN—— 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動槽。例： 6207 ZRN 。 .2ZRN—— 軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動槽。例： 6207.2ZRN 。 后置代號 — 保持架及其材料 1 實體保持架。 A 或 B 置于保持架代號之后， A 表示保持架由外圈引導， B表示保持架由內圈引導。
4、 保持架及其材料
（1）實體保持架。 A或B置于保持架代號之后，A表示保持架由外圈引導，B表示保持架由內圈引導。 F-鋼制實體保持架，滾動體引導。 FA-鋼制實體保持架，外圈引導。 FAS-鋼制實體保持架，外圈引導,帶潤滑槽。 FB-鋼制實體保持架，內圈引導。 FBS-鋼制實體保持架，內圈引導,帶潤滑槽。 FH-鋼制實體保持架，經滲碳淬火。 H,H1-滲碳淬火保持架。 FP-鋼制實體窗型保持架。 FPA-鋼制實體窗型保持架，外圈引導。 FPB-鋼制實體窗型保持架，內圈引導。 FV,FV1-鋼制實體窗孔保持架，經時效，調質處理。 L-輕金屬制實體保持架，滾動體引導。 LA-輕金屬制實體保持架，外圈引導。 LAS-輕金屬制實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。 LB-輕金屬制實體保持架，內圈引導。 LBS-輕金屬制實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。 LP-輕金屬制實體窗型保持架。 LPA-輕金屬制實體窗型保持架，外圈引導。 LPB-輕金屬制實體窗型保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。 M，M1-黃銅實體保持架。 MA-黃銅實體保持架，外圈引導。 MAS-黃銅實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。 MB-黃銅實體保持架，內圈引導（推力調心滾子軸承為軸圈引導）。 MBS-黃銅實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。 MP-黃銅實體直兜孔保持架。 MPA-黃銅實體直兜孔保持架，外圈引導。 MPB-黃銅實體直兜孔保持架，內圈引導。 T-酚醛層壓布管實體保持架，滾動體引導。 TA-酚醛層壓布管實體保持架，外圈引導。 TB-酚醛層壓布管實體保持架，內圈引導。 THB-酚醛層壓布管兜孔型保持架，內圈引導。 TP-酚醛層壓布管直兜孔保持架。 TPA-酚醛層壓布管直兜孔保持架，外圈引導。 TPB-酚醛層壓布管直兜孔保持架，內圈引導。 TN-工程塑料模注保持架，滾動體引導，用附加數字表示不同的材料。 TNH-工程塑料自鎖兜孔型保持架。 TV-玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架，鋼球引導。 TVH-玻璃纖維增強聚酰胺自鎖兜孔型實體保持架，鋼球引導。 TVP-玻璃纖維增強聚酰胺窗式實體保持架，鋼球引導。 TVP2-玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架，滾子引導。 TVPB-玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。 TVPB1-玻璃纖維增強聚酰胺實體窗式保持架，軸引導（推力滾子軸承）。
（2）沖壓保持架 J-鋼板沖壓保持架。 JN-深溝球軸承鉚接保持架。
（3）保持架變動加在保持架代號之后，或者插在保持架代號中間的數字，表示保持架結構經過變動。這些數字只用于過渡時期，例：NU1008M1。
5、無保持架軸承
V-滿裝滾動體軸承。例：NU207V。 VT-帶隔離球或滾子的滿裝滾動體軸承。例：51120VT
