電磁閥屬于汽車的執行機構。汽車發動機有電子控制單元，自動變速器有變速器控制單元。其性能測試是用電磁閥顫振力學響應時間試驗機來檢測�？梢詮母鞣N傳感器收集信息，經過處理后，可以使用電磁閥等控制機構來控制發動機和變速箱的運行。汽車上的電磁閥主要集中在發動機和自動變速器的換擋控制系統上。

汽車電磁閥原理

電磁閥的工作原理比較簡單。電磁閥內部有一個線圈。當線圈通電時，它會產生磁力。此時，閥門可以關閉或打開。如果不想讓電磁閥工作，可以直接關閉電源。

汽車電磁閥的作用：

在配備可變氣門正時和可變氣門升程系統的發動機上，配氣機構中有電磁閥。

油箱碳罐上還有一個電磁閥。自動變速器的閥板上也有很多電磁閥，起著至關重要的作用。

如果沒有電磁閥，汽車就不能正常行駛。電磁閥的出現使計算機準確控制發動機或變速箱的運行成為可能。沒有電磁閥，計算機無法控制發動機和變速箱的運行。

試驗機簡介：

LW-9980電磁閥顫振力學響應時間試驗機專為汽車電磁閥、線圈的電壓、電流、變化對動鐵芯的沖擊力、保持力、響應時間、顫振PWM占空比等性能綜合測試臺。Windows環境下開發的測試軟件，同時繪制相同電壓下，不同電流時電磁鐵電磁力與位移的關系曲線等。通過設定編程多階梯電壓電流自動進行測試。界面友好，操作簡單。豐富的測試結果顯示方式，可數據保存，可曲線顯示，可報表打��！設備采用DSP系統控制和數據采集，提高了穩定性及數據的實時性，采集利用24位10kHz高速采集以得到真實的力-變形-時間曲線。 測試功能

磁芯沖擊力測試：通過設定電壓電流給線圈供電，磁芯對傳感器的撞擊產生的沖擊力,軟件經過采集將不同電流時電磁力與位移關系繪制曲線圖。 磁芯保持力測試：通過設定多段電壓電流數組，設備自動對其磁芯進行推拉獲取各個供電情況下力量變化階梯圖�？煞治龃判疚恢门c力量關系，力量與電流關系曲線。 響應時間測試：通過設定電壓電流，自動對電磁閥進行上下電，同時采用高采樣率采集卡（25M采樣速率）高速采集電磁閥吸合的時候電壓或電流與時間的對應曲線。并從曲線的峰谷變化中求得響應時間。(見資料中的軟件界面底部圖片，為電流電壓時間 曲線）

具體電磁閥顫振力學響應時間試驗機的技術參數和功能可以咨詢聯往檢測設備。