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Deutronic 電源模塊 電機馬達控制器D-180 轉換器等產品
電機控制器是先進的正弦換向速度控制器。通過這種換向原理，將發動機電流調節為正弦波，以確保，高效地激活發動機。
由于集成了電流監控功能，因此可以防止電動機“超速運行”。與塊換向相比，正弦換向速度控制器的主要優點是電動機運行更平穩，電動機變暖更少。
作為概述，下面描述了阻塞和正弦換向的提�。�
換向
具有n個極對的電動機（確切地位于60°/ n；每60°/ n換向一次）。
塊狀相電流（轉矩波動，振動和嗡嗡聲）。
帶有或不帶有霍爾傳感器的程序塊換向的特點是每60°（或每60°/ n之后）突然切換一次電動機電流。
正弦換向：
正弦波相電流（120°相移，類似于具有可變頻率，無轉矩脈動，高同步性，高啟動轉矩的同步電動機）。
通過逐步調整相電流來實現高度同步。與正弦換向相比，由于正弦電流波形和產生的轉矩而導致的效率提高是恒定的。
Deutronic 電源模塊 電機馬達控制器D-180 轉換器等產品
在Deutronic創新馬達調節® d-SINUS系列是基于本領域中，竇換向速度控制器技術的狀態。與競爭對手相比，D-SINUS控制器的極其復雜的控制算法無需額外的復雜傳感器即可實現操作。因此，可以通過磁場定向的相電流來實現更高程度的同步。與正弦換向相比，由于正弦電流特性，效率得到提高，并且產生的轉矩恒定。
我們提供廣泛的DC-DC轉換器，可在惡劣環境，電動和混合動力車輛中運行。
Deutronic 電源模塊 電機馬達控制器D-180 轉換器等產品
在Deutronic創新馬達調節® d-SINUS系列是基于本領域中，竇換向速度控制器技術的狀態。與競爭對手相比，D-SINUS控制器的極其復雜的控制算法無需額外的復雜傳感器即可實現操作。因此，可以通過磁場定向的相電流來實現更高程度的同步。與正弦換向相比，由于正弦電流特性，效率得到提高，并且產生的轉矩恒定。
混合動力和電動汽車的DC / DC轉換器
對于混合動力和電動車輛，諸如高壓儲能器，電動機等電子組件具有重要作用。根據車輛的電氣化程度，常規驅動概念的組件將被更高效的組件取代。因此，可以節省為12V / 24V / 48V車載電子系統供電的混合動力或電動汽車的發電機。替代地，需要DC / DC轉換器，其將高壓能量存儲裝置的電壓改變為電氣系統的電壓。
HV-DC / DC轉換器DVCH3000不僅滿足車輛中的要求，而且結構體積小，效率高。
| 類型 | 輸入V | 輸出V | 輸出量 | 貓。沒有 |
| DVCH3000-555-13.8 | 555VDC（400-800VDC） | 13,8VDC | 216A | 101344 |
| DVCH3000-555-28 | 555VDC（400-800VDC） | 28VDC | 108A | 101345 |
| DVCH3000-555-55.2 | 555VDC（400-800VDC） | 55.2VDC | 54A | 101349 |
Deutronic 電源模塊 電機馬達控制器D-180 轉換器等產品
