昆山中石化0#柴油配送商：罕見！柴油走勢與石油高度相關 短期市場或顯脆弱，上海蘇州柴油公司劉義，手機微信：13776336047，業務扣：249353058.
不難發現，春節后的汽柴油價格與石油市場呈現出了高度的相關性。汽柴油市場呈現出“石油漲，我就漲，石油跌，我也跌”的市場規律，而石油價格的多變性，讓這本就難以捉摸的市場變的無跡可尋。
分析可以看出汽油與石油的相關性為0.88，柴油與石油的相關性竟高達0.90，且較為罕見的是，柴油與石油的相關性竟超汽油。之前我們有對2020年的柴油與石油做過相關性分析，因柴油需求存在較強的淡旺季屬性，故2020年全年的相關性系數僅為0.43。從柴油的數據對比中我們不難發現，春節后柴油市場具有明顯的消息面指向，且市場交投者情緒高漲，帶動柴油價格一路上行。
裂解差只能借鑒 不能照搬
雖有部分市場人士認為當前柴油價格與石油裂解差仍處于歷史低位，故較歷史正常位相比仍有上行空間。但是，歷史規律只能借鑒，不能照搬。隨著近年來煉廠產能不斷擴張，市場汽柴油供應過剩已是不爭事實，在供應過剩的市場形勢下，裂解差逐漸走低也在情理當中，不宜過分將裂解差低位作為判斷柴油走勢的依據。據隆眾了解，雖然當前廠礦企業開工率較高，但工地開工率較低，加之環保檢查升級限制國四車輛運輸，均對柴油需求帶來打壓。所以說，當前的柴油市場仍然比較脆弱，僅靠消息面支撐仍顯的不堪一擊。
當前煉廠加工利潤高位 檢修預期或將有變
近期由于山東煉廠多用的為低價石油，而汽柴油價格跟隨當前的成品油價格大幅上漲，故煉廠煉油利潤處于高位水平。在此因素影響之下，之前計劃在3月份檢修的煉廠有所推遲，已經開始檢修的煉廠以輪檢為主且檢修進度有所加快，汽柴油損失量影響較小，故之前預估的供應減少帶來的利好支撐有所減弱。不過多數煉廠低價石油即將消耗殆盡，煉油成本也將大幅上漲，故柴油價格仍有底部支撐。
綜上分析，蘇州中石化柴油公司認為當前柴油價格底部支撐尚存，但在檢修力度減弱和需求尚未完全恢復之下，業者對其繼續上探空間不宜過分樂觀，操作上仍應以高空低多為主，不過中長期市場向好預期仍不減！