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非標柴油的調和方法：用頂線油調兌一線油或二線油。這種調兌油的缺點就是易搶火（造成安全隱患）和十六烷值低（造成發動機動力不足而增加油耗）。但由于價格十分便宜（正常不到0+柴油的七成），且因調兌頂線油而變得色澤明徹和凝點低，所以很多私營能源企業都挺而走險用它充當0+柴油銷售給客戶牟取暴利。

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車用柴油必須有如下質量要求：要有良好的燃燒性。柴油的燃燒性用來表示柴油自燃的能力。燃燒性不好的柴油會使積聚在燃燒室中的大量柴油同時燃燒，從而使汽缸內壓力、溫度急劇增大，引起柴袖機發生爆震、功率下降、發動機過熱、機件強烈磨損。所以為了保證柴油機正常工作，要求柴油要有良好的燃燒性能，柴油批發，在較短的時間內自燃著火，并正常完全地燃燒。柴油的燃燒性用十六烷值來控制。

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