抗燃油的運行管理
因抗燃油的運行管理牽涉到多個部門和專業,事關油液品質、濾油設備、日常維護和設備檢修多方面問題,故領導重視,各級人員落實,職責分明是管理上必須抓好的。
(1)新的抗燃油驗收需按設備制造商提供的抗燃油標準實施,合格后入庫存放,現場加油前應抽樣檢查,檢修放油時不可用鍍鋅鐵桶以防添加劑與鋅形成金屬皂基,避免堵塞過濾器。
(2)EHC系統大修解體時油箱及系統的清理不宜用汽油及含氯較高的溶劑清洗,可采用丙酮清洗和壓縮空氣吹掃,大修后充油前要用同性質的油進行循環沖洗,按設備制造商提供的標準檢查合格后再正式進油。
(3)嚴格監視再生,定期檢查EHC系統過濾器前后壓差,如壓差達到報警值時應及時更換濾芯以確�？谷加偷那鍧�。
(4)密封材料接觸抗燃油后,其膨脹率應小于15,收縮率小于5,因此選用的材料應在抗燃油中浸泡168h,若密封材料使用不當會引起材料膨脹過度或腐蝕,最終導致系統泄露或系統中活動部件卡澀。
(5)測試抗燃油管系附近的熱源溫度,加強高中壓汽門的保溫工作,防止熱傳導對抗燃油的影響。
(6)抗燃油長期處于高溫下運行,容易引起氧化,因此抗燃油系統裝有凈化裝置進行連續再生。抗燃油凈化裝置中裝有硅藻土過濾器,通過吸收酸性物質和水分,使抗燃油保持低酸值,并使氯含量符合要求。一般情況下,吸附劑應3個月至半年更換一次。
(7)為防止抗燃油污染,可加入抗氧劑、抗腐蝕劑、消泡劑等添加劑,提高抗燃油的理化性能。運行中的抗燃油需加入添加劑時,應與抗燃油生產廠家協商。