太陽能風光互補路燈的優點：
           1、環保節能：以太陽能、風能為能源，綠色環保、省電節能。
           2、運用平安：系統電壓低于36V，契合平安用電規范。
           3、外型美觀：采用全方位外型設計，美化城市照明環境。
           4、裝置簡單：不用鋪設電纜，裝置維護簡單、便當。
           5、本錢降低：能源互補，減少配置，降低本錢。
           6、運用便當：置入集電環，完成無人職守，免解纜。
           7、成效更高：低風速啟動，合理吸收風能，大風限速維護系統。

風光互補路燈配置： 垂直軸風力發電和太陽能電池板以10：3的配比停止設計，適用于大多數城市道路。 例如10米高路燈配置： 燈籠型垂直軸風力發電機--300W； 太陽能電池板--75W； 燈桿高度--10米； 燈泡功率--75陶瓷金鹵燈或120W無極燈 蓄電池--100AH免維護； 亮燈時間--10h/d； 2、單純風力發電路燈配置： 垂直軸風力發電機單獨供電，適用于海邊及風力資源較好的城市道路。 例如10米高路燈配置： 燈籠型垂直軸風力發電機--300W； 燈桿高度--10米； 燈泡功率--75陶瓷金鹵燈或120W無極燈 蓄電池--100AH免維護； 亮燈時間--10h/d； 3、蓄電池配置：蓄電池采用膠體蓄電池，裝置在路燈燈桿中間，既作為蓄電池箱同時可用作廣告燈箱。膠體蓄電池壽命較長，工作穩定性較高。 4、控制系統：風光互補控制器或風力發電控制器關于蓄電池的充放電控制十分關鍵，必需將其控制在較平穩的變化范圍內。控制器的好壞關于蓄電池以及光源的壽命起到至關重要的作用。例如：常用蓄電池普通壽命在2-3年，采用高穩定性控制器，其壽命可到達5-8年。 5、光源：普通采用陶瓷金鹵燈，無極燈固然比擬節能，但是到一定功率后必需采用交流電，存在一定功率損耗，增加了易損電子元件。而且無極燈由于含汞，對今后的處置是個環境隱患。關于如今很多人提出的采用LED作為路燈照明光源，如今機遇還未成熟，LED由于其眩光值較高，在現有的道路驗收規范未改動的前提下，無法經過最終驗收，關于道路平安性也是一個隱患。 6、太陽能電池組件：我們普通以為單晶硅太陽能電池具有光電轉換效率高的特性，故普通都喜歡采用它。其實關于新能源路燈而言，由于其獨立供電，供電持續性請求較高，故采用弱光性較強的多晶硅太陽能電池效果較好。（注：兩者差別不明顯）