T900電機碳刷(電刷)
T900電機碳刷(電刷)
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      三電站發電機碳刷近期時常發熱,溫度高時可達100左右,我們在不斷的總結經驗,努力保障發電機長周期運行。

      基本情況分析:

      三電站每臺發電機共有64個碳刷,分為四組,每組16個碳刷。常遇到的碳刷溫度升高主要有以下幾種情況:

      1、     單只碳刷溫度高經檢查發現:同極上其它碳刷懸空,流向該碳刷的電流增大造成該碳刷發熱。

      2、     碳刷通過電流后發熱,造成自身刷體膨脹,碳刷易卡在刷握內,使得碳刷與滑環之間產生縫隙,縫隙中充滿了碳粉,造成碳刷接觸電阻增大。

      3、     碳刷磨短后,彈簧壓力明顯減小,壓力小到一定程度,接觸不穩定,接觸壓降增大,接觸壓降使發熱明顯增加。

      4、     碳刷存在嚴重的質量問題,同批碳刷單只電阻存在明顯的差異。通過電流后膨脹系數偏大,容易造成碳刷在刷握內的卡阻。

      5、     碳刷的研磨和安裝工藝達不到要求,致使碳刷接觸面研磨弧度與滑環不相吻合,碳刷彈簧調整不適,引起碳刷與滑環接觸面減少,碳刷受力不勻,碳刷和彈簧卡澀等缺陷。

      以上幾種情況中碳刷質量問題是關鍵。已向化工部建議要求購買合格的碳刷。

      技術措施:

      1.      向化工部建議要求購買滿足發電機要求的、正規廠家生產的、質量合格的碳刷。

      2.      組織學習碳刷的研磨和安裝工藝,提高作業人員的碳刷更換水平。

      3.      作業人員能夠正確調整碳刷彈簧壓力、正確判斷碳刷溫度升高的原因。

      4.      切實提高發電機巡檢質量,堅持測量碳刷運行溫度,必要時測量碳刷電流分布。

      理論上分析,可能引起發電機碳刷發熱的原因主要有以下三個方面:一、碳刷自身電阻發熱,二、碳刷接觸壓降造成發熱,三、摩擦發熱。

      碳刷自身電阻發熱功率:W1=I2R

      碳刷接觸壓降發熱功率: W2=IΔE

      摩擦發熱功率: W3=FV

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