據了解，目前“油改氣”，系在原有的油路基礎上，再加裝一套燃氣路。改裝后，可便捷實現油氣的“一鍵轉換”。周顯望說，很多市民對燃氣車輛的認識存在一個誤區，老覺得車后面背個氣瓶總沒有燒油安全。實際上，天然氣的燃點比汽油更高，而且非常容易揮發，不容易起火。而且，氣瓶在出廠時，已經經過火燒、強擊和高壓墜落檢測，市民完全可以放心使用。
在天然氣汽車推廣過程中，人們擔心天然氣汽車，特別是CNG汽車的安全性。這是一種誤解。當然，天然氣是易爆氣體，但天然氣的爆炸是有條件的，在采取了一系列安全措施后，可以安全的將天然氣用于汽車上，就象"電"一樣，在了解了它的特點以后，今開我們不論是在生產上還是在生活上， 不是都在安全的應用著大量的電氣設備嗎？
首先，從燃料本身的特點來說，天然氣的燃點一般在650℃以上，而汽油為427℃。天 然氣比汽油高出200℃以上，這說明天然氣不象汽油那樣容易被點燃。其次天然氣在空氣中燃燒時的體積界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大氣中有1%的汽油濃度就很容易發生著火爆炸。天然氣要比汽油好的多，因為它要積累到5%才到達它的燃燒下限。更重要的是天然氣比空氣輕，其密度只是空氣的55%，稍有泄漏，很容易向大氣中擴散，不至于達到低燃燒界限。使用時還要在天然氣里放加臭劑以提高對天然氣泄漏的及早發現，從而采取預防措施。最重要的是，天然氣在空氣中的比例即使達到爆炸極限度,沒有火源也不會發生爆炸。 所以在存放天然氣的地方必須嚴禁煙火。
其次，天然氣 發動機的燃料系統所用元器件不多，主要是一些開關和減壓閥、混合器等，這些部件的關鍵是密封問題。選材、加工、安裝、高度等都是在嚴格的質量保證的條件下進行的，不應有安全問題。在天然氣汽車加氣裝置中，有自動定壓、定溫控制和斷流截止閥。汽車上的油氣轉換開關能使發動機在停車后自動關閉油、氣供應。
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