四、濟柴發電機組不正常聲響分析

1：柴油機噴油時間過早或過遲：氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時應調整噴油提前角；
2：連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運轉時，在曲軸箱內聽到機件撞擊聲,突然降低柴油機轉速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲，出現此狀況應拆檢軸瓦，必要時應更換；
3：活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：柴油機運轉時有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運轉時尤其清晰，更換連桿小頭襯套使之在規定間隙范圍內；
4：活塞與氣缸套間隙過大：柴油機運轉時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉速升高時此搞擊聲加劇，此時應更換活塞或視磨損情況更換氣缸套；
5：柴油機氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損：在氣缸整處發出有節奏的輕微敲擊聲，此時應檢查柴油機零件并更換已損壞的零件，并校正氣門間隙；
6：曲軸滾動主軸承徑向間隙過�。翰裼蜋C運轉中發出特別尖銳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉中發出“霍霍”聲，此時應檢查有響聲的滾動主軸承，必要時更換.