PBT 1100-211M/臺灣長春/耐高溫 抗紫外線

PBT臺灣長春2100 F成型性良好，阻燃等級V-0
PBT臺灣長春301010%玻纖增強，耐化學品 -耐候性好 - ***
汽車各項零件、馬達端蓋、碳刷座、工業產品零件、建材
PBT臺灣長春301515%玻纖增強，低粘度，比重低，耐熱性佳
PBT臺灣長春3015-10415%玻纖增強，耐熱性佳，耐候性，耐化學品
PBT臺灣長春3015-2015%玻纖增強，耐熱性佳，耐候性，耐化學品
PBT臺灣長春3020 M20%玻纖增強，中粘度
PBT臺灣長春302020%玻纖增強，中粘度，成型性佳，強度佳
PBT臺灣長春3020-10420%玻纖增強，***，耐熱穩定
PBT臺灣長春3030 M30%玻纖增強，強度堅韌，良好的耐熱性，***
PBT臺灣長春303030%玻纖增強，強度堅韌，良好的耐熱性，耐化學品
PBT臺灣長春3030-10430%玻纖增強，強度堅韌，良好的耐熱性
PBT臺灣長春3030-20130%玻纖增強，強度堅韌，良好的耐熱性
PBT臺灣長春4115 F15%玻纖增強，強度大，易成型，阻燃V-0
連接器、冷卻風扇、插座、線圈軸、汽機車零件、開關、電視機零件、整流器
PBT臺灣長春4115-104D15%玻纖增強，強度大，易成型，阻燃V-0，***
PBT臺灣長春4115-201D15%玻纖增強，強度大，易成型，阻燃V-0，熱穩定
PBT臺灣長春4120 FU20%玻纖增強，強韌耐熱性佳，阻燃V-0
PBT臺灣長春4130 F30%玻纖增強，強韌耐熱性佳，阻燃V-0

拓展資料
PBT屬于五大工程塑料之一，學名聚對苯二甲酸丁二醇酯，是聚酯系列，由1.4-丁二醇與對苯二甲酸或對苯二甲酸酯聚縮合成，經過混煉程序制成乳白色半透明至不透明、結晶型熱塑性聚酯樹脂。PBT與pet統稱為熱塑性聚酯，或飽和聚酯。PBT作為一種熱塑性聚酯，非增強型的PBT相較于其它熱塑性工程塑料，加工性、電性能更優。聚對苯二甲酸丁二醇酯即PBT常運用在電子、電氣和汽車工業。PBT的高絕緣性、耐溫性可用于電視機的回掃變壓器、汽車分電盤和點火線圈、設備殼體和底座、各種汽車外裝部件、空調機風扇、電子爐灶底座、設備殼件等家用電器部件。
PBT的分子鏈結構與PET極為相似，亦是由柔性的脂肪烴基、剛性苯撐基、極性酯基組成。
酯基與苯撐基相連亦組成大共軛體系，與PET所不同的是，脂肪烴基長度較大，故PBT中柔性因素的影響比PET中柔性因素影響大一些，這便帶來兩個結果，其一是PBT比PET分子鏈總體上剛性要小些，會使材料玻璃化溫度、熔融溫度都會低些，其二是從熔體冷卻到凝固狀態時，結晶速率要大些，因此聚合物所可能達到的結晶度會高一些。
PBT
聚對苯二甲酸丁二醇酯，英文名polybutylene terephthalate（簡稱PBT），屬于聚酯系列，是由1.4-PBT丁二醇(1.4-Butylene glycol)與對苯二甲酸(PTA)或者對苯二甲酸酯(DMT)聚縮合而成，并經由混煉程序制成的乳白色半透明到不透明、結晶型熱塑性聚酯樹脂。與PET一起統稱為熱塑性聚酯，或飽和聚酯。
聚對苯二甲酸丁二醇酯，英文名polybutylene terephthalate（簡稱PBT），屬于聚酯系列，是由1.4-PBT丁二醇(1.4-Butylene glycol)與對苯二甲酸(PTA)或者對苯二甲酸酯(DMT)聚縮合而成，并經由混煉程序制成的乳白色半透明到不透明、結晶型熱塑性聚酯樹脂。與PET一起統稱為熱塑性聚酯，或飽和聚酯。PBT
PBT技術
PBT技術的基礎是IEEE802.1ah定義的PBB（ProviderBackboneBridge，運營商骨干橋接）技術，IEEE把PBT技術稱為PBB-TE（Provider Backbone Bridge Traffic Engineering，支持流量工程的運營商骨干橋接技術）。PBB又稱為MAC-in-MAC，是一種基于MAC堆棧的技術，用戶MAC被封裝在運營商MAC內，通過二次封裝對用戶流量進行隔離，增強了以太網的可擴展性和業務的安全性。PBB的關鍵是在MAC-in-MAC封裝中引入了24 bit的 I-TAG（業務實例標簽）用來標識業務。
基本概述
隨著CE（CarrierEthernet，電信級以太網）概念的提出，滿足電信網絡需求，面向連接的以太網技術—PBT（ProviderBackboneTransport，運營商骨干傳送）也在2005年10月浮出水面。此后，國內外均有運營商采用PBT技術組網，為PBT技術在城域網內的發展提供了很好的開端。