玻璃纖維土工格柵的特點：

高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。

無長期蠕變——作為增強材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發生蠕變，這保證產品能夠長期保持性能。
熱穩定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。
與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離，而是牢固的結合在一起。
物理化學穩定性——經過特殊后處理劑進行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。

集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網狀結構，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。

路是文明之舟，產業之基，財富之脈，發展之源，它既是傳送物質文明的載體，也是傳播精神文明的渠道。路面也因“病害加身”準備啟動“手術”，“手術”不僅要將道路的內部病害逐一剔除，還將通過添加“抗裂貼”、重鋪面層瀝青等一系列手段，讓其從內到外煥然一新�？沽奄N為自粘性防裂卷材，原水泥路面（基層）切割縫或裂縫貼上抗裂貼，不用特別加固，不會被車輛帶起，直接在粘貼好抗裂貼的路面上攤鋪瀝青即可，可有效防止新面層的反射裂縫。近幾年來，公路人始終秉承 “艱苦創業、勤儉自強、團結奮進、勇于奉獻”的精神，在省交通運輸廳、省公路局的領導下，集中力量搞建設、抓養護、強管理，取得了路況等級大提升、服務質量大提高、社會形象大改變的好成績。特別是今年以來，分局作為忻州國省干線公路的主管部門，緊緊圍繞省廳 “六個并重”、 “九個著力”和 “穩建設、保路況、強管理、重服務、抓基層、夯基礎”工作指導思想，結合工作思路，尋找破解方法，堅持養建管協調發展，推進公路事業全面進步，讓公路建設的發展成果使人民真真切切感受到了公路發展給生活帶來的“巨變”。加筋作用抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度，能有效抵抗層間裂縫處拉應力，限制裂縫寬度發展，起到了加筋的作用，提高了路面局部結構層的抗拉強度。

聚酯纖維經編
聚酯纖維經編土工格柵選取用高強聚酯纖維為原料。采用經編定向結構，織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態，交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來，形成牢固的結合點，充分發揮其力學性能，高強聚酯纖維經編土工格柵具有抗拉強度高，延伸力小，抗撕力強度大，縱橫強度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強，對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。