超高分子量聚乙烯逃生管廠家
超高分子量聚乙烯逃生管廠家
產品價格:¥1(人民幣)
  • 規格:800*30
  • 發貨地:洛陽
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    商品詳情

      逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、通過將尺寸規格相近的逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

      一、試驗材料:

      1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25

      2、隧道逃生管道,規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

       

      二、試驗要求及方法:

             采用尺寸規格相近的鋼管與隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H10m的地方將重物自由釋放,進行沖擊對比試驗,驗證隧道逃生管道的可靠性。

      1、沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑 0.67m。巖體參數取值為:彈性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2%密度ρ1=2500kg/m3 ;巖塊重 W=400kg

      2、圓管墊層為平整放置的砂袋,墊層厚250mm,寬800mm

       

      用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上,當受到落石沖擊荷載作用時,圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度,本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H10m,將塊石自由釋放,分別對隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結果隧道逃生管道受到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到沖擊后,管道被砸扁,發生永久性形變。

       

      不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。同時,新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。***后,通過對逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。

       

      逃生管特性:

      一、耐磨性具塑料之冠,比尼龍6666)、PTFE4倍,是碳鋼、不銹鋼的710倍;

      二、沖擊強度列通用工程塑料較好,為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的特性;

      三、沖擊能吸收值在所有塑料中,且具有消音性;

      四、磨擦系數低,僅為0.07~0.11,故具有自潤滑性。在水潤滑條件下,其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。

      五、不結垢、不粘附,因此流動阻力很小,可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%;

      六、化學穩定性好,具有優良的耐化學藥品性;

      七、優良的憎水性,吸水率小於0.01%,僅為的1%;

      八、優良的抗內壓強度,耐環境應力開裂性、抗快速開裂性;

      九、衛生、無毒,可接觸食品和藥物;

      十、良好的耐候性和抗老化性。分子鏈中不飽和集團很少,且分子量大,本身就具有很好的穩定性。

      十一、易連接、安裝方便;

      十二、經濟效益高,安裝費用比傳統材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經濟效益是鋼管的46倍。

       

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