精軋螺紋鋼psb830 φ25 φ32 廠家現貨
精軋螺紋鋼psb830 φ25 φ32 廠家現貨
產品價格:¥4860(人民幣)
  • 規格:25-830 32-830
  • 發貨地:邯鄲
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    商品詳情
      什么是精軋螺紋鋼筋?
      精軋螺紋鋼筋是一種,在整根鋼筋上軋有不連續的外螺紋的高強度、高尺寸精度、大直徑的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面處,均可以用帶有內螺紋的連接器或錨具進行連接或錨固。精軋螺紋鋼筋也稱預應力混凝土用螺紋鋼筋。如下圖:


          精軋螺紋鋼筋分類
      精軋螺紋鋼筋,大致可以從以下三個方面進行分類:應用領域、幾何形狀、材質和規格。

      按照應用領域,可以分為五大類:

      1. 建筑無損用精軋螺紋鋼筋:主要用于建筑耐久性試驗及結構無損檢測。

      2. 巖土工程監測用精軋螺紋鋼筋:主要用于水壩、隧道、滑坡現場檢測及巖土工程試驗。

      3. 先進精軋螺紋鋼筋:主要用于檢測涂層、管道、金屬、板材等材料結構特性評估。

      4. 實驗室材料用精軋螺紋鋼筋:主要用于土工、水泥、混凝土、瀝青、巖石及集料試驗。

      5. 公路橋梁精軋螺紋鋼筋:主要用于公路、碼頭、機場、鐵路、橋梁現場的檢測。

      按照幾何形狀分類,也就是根據肋的截面形狀及肋的不同的間距進行分類。 按照材質和規格分類:精軋螺紋鋼筋有PSB500級,PSB785級,PSB830級,PSB930級,PSB1080級;常用精軋螺紋鋼規格有15mm,20mm,28mm,25mm,32mm,36mm,40mm(20mm、28mm是PSB500鋼筋獨有)。

      精軋螺紋鋼參數

          精軋螺紋鋼筋優點
      精軋螺紋鋼筋在當今的工程建設中應用是十分廣泛和有效的,足夠保障整個工程的順利實施,廣泛應用于大型框架結構、大型水利工程和工業和民用建筑中的連續梁,核電站、公路、鐵路大中跨橋梁及地錨等工程。

      1、精軋螺紋鋼筋強度高,質量穩定可靠。

      2、無明火,操作安全,不受氣候影響。

      3、連接方式適應性強。連接錨固簡便,粘著力強,張拉錨固安全可靠,施工方便。

      4、節約鋼筋,減少構件面積和重量。



          連接方式
      精軋螺紋鋼采用螺旋型連接器進行連接,沿鋼筋長度上任一點切割的鋼筋都可以與任何其它長度鋼筋相連接,并且連接接頭強度高于鋼筋的極限破斷強度。

          技術參數
      精軋螺紋鋼理論重量表,如圖:

          精軋鋼筋與普通螺紋鋼區別
      精軋螺紋鋼與普通螺紋鋼的區別,可以從化學成分、外形和規則三個方面區分。

      1、化學成分區別:精軋螺紋鋼是42MNSIV,帶釩,強度較高,所以精軋螺紋鋼又叫預應力精軋螺紋鋼。普通螺紋鋼是20MNSI,強度較低,不能用于張拉使用。

      2、外形區別:精軋螺紋鋼外型與普通螺紋鋼略有不同,精軋螺紋鋼沒有縱肋,所以精軋螺紋鋼螺母可

      3、規格區別:精軋螺紋鋼常見規格為15mm、25mm、32mm、36mm、40mm。一般情況下,精軋螺紋鋼沒有12mm、14mm、16mm、28mm規格,而普通螺紋鋼沒有15mm規格。
          應用行業
      精軋螺紋鋼以其經濟、便利、質量可靠等眾多優點,廣泛應用于各類工程。建筑業是精軋螺紋鋼應用最早的領域之一,現在一些國家在建筑施工中已經把精軋螺紋鋼標準化并立法。比如日本,他們在2000年規定,60米以下建筑結構需使用精軋螺紋鋼建造,精軋鋼應用于普通建筑已是行業趨勢。以下是精軋螺紋鋼應用領域:

      高層建筑、水利水電大壩、城市輕軌、城市立交、公路橋梁、港口碼頭鐵路橋梁、滑膜間歇推進、重物提升、塔式建筑、倉庫廠房、橋隧頂推、大型容器及船舶、鋼筋工程、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、軌枕、防磁及防腐工程(纖維錨具)、地鐵、隧道礦頂錨頂、基礎加固、預應力網架、巖體護坡錨固、大型樓堂館所、體外預應力工程、碳纖維加固、先張梁場施工、斜拉索、懸索等
          辨別真假精軋螺紋鋼
      常見不合格的精軋螺紋鋼,通常會出現以下現象:

      1、長度及外徑不符設計要求。

      2、出現裂紋。

      3、通端螺紋塞規不能順利旋入連接精軋螺紋鋼兩端并達到旋入長度。

      4、止端螺紋塞規旋入量超過3P(P為螺

      5、止端量規通過螺紋小徑。
          精軋螺紋鋼筋施工注意事項
      精軋螺紋鋼及錨固體系施工流程,包括備料、制作無粘結精軋螺紋鋼筋段,安裝錨固體系,澆注混凝土,張拉、錨固,封錨等工序。其施工方法簡便,在操作時應注意的事項:

      1、張拉前檢查預留孔是否通暢,波紋管內是否有漏漿現象,若有漏漿堵塞管道時,則務必清理干凈。尤其是孔道兩端錨墊板的喇叭口部位,必須要清理干凈。由于波紋管與錨墊板的連接,只能連接在錨墊板小端的直段孔內,不能進入喇叭口內,所以喇叭口內,若有多余的波紋管也應清除掉。

      2、工具錨與工具錨之間的鋼絞線不能交叉,以確保錨固質量。

      3、油泵、油壓表、千斤頂等工具,在使用前要進行配套標定.在使用過程中,如果出現油壓表被磕碰,或更換新表,應該重新進行標定。當張拉伸長量與設計量偏差較大時,應該檢查壓力表是否準確。千斤頂嚴禁空載加力。

      4、精軋螺紋鋼環夾片要妥善保管,嚴格避免防潮、防銹,尤其是夾片齒部分,如果出現嚴重銹蝕,則必須停止使用。此外,錨環夾片使用時也要避免粘上泥砂。

      5、鋼絞線不能有嚴重銹蝕現象。若有浮銹、麻點現象,鋼絞線的強度會受到影響,張拉時容易出現斷絲觀象。在張拉錨固區,應將鋼絞線上水泥漿泥砂、浮銹清理干凈,避免影響錨固質量。

      6、使用精軋螺紋鋼時,一定要在工具錨夾片外錐面涂上一層石蠟,以便張拉后退錨。
          精軋螺紋鋼行業趨勢
      以精軋螺紋鋼和線材為主的修建鋼材,占著我國鋼材出產的半壁河山。200年以前,小型材的比重在25%從下;2001年今后,隨著世界制造業向我國的轉移,我國板管帶材產銷所占的比重逐漸添加,而修建鋼材所占比重逐年下降。2001-2007年,我國精軋螺紋鋼產量由2001年的4389.7萬噸(小型材產量),增加到2007年的10136.6萬噸,但占鋼材產量的比重,由28.0%下降到18.0%。受經濟危機影響,2008年螺紋鋼產量為9512.1萬噸,比2007年稍有下降。據國度計算局數據顯示,2009年1-9月螺紋鋼累計產量為9003.37萬噸,增加27.50% 。估計2009年精軋螺紋鋼產能約為13324.79萬噸,實踐產量約為12128.22萬噸。

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