隨著能源需求增大，油氣生產廠家開始轉向開發腐蝕環境較為惡劣的油田和天然氣井，過去普遍使用的碳鋼和低合金鋼鋼管難以保證足夠的抗腐蝕性能。在各油氣田的材料腐蝕方面，石油管材的腐蝕是較為突出的問題之一，嚴重威脅著油田的正常生產。石油管材的腐蝕分為內腐蝕和外腐蝕。外腐蝕過去研究較多，主要是土壤腐蝕、地下水腐蝕、雜散電流腐蝕和宏觀電池腐蝕等；內腐蝕由內部介質所導致，其顯著特點是存在氣、水、烴、固共存的多相流腐蝕介質，其中CO2腐蝕為目前研究的熱點和難點。 API標準中可選用L80-13Cr鋼級管材進行CO2腐蝕環境下油氣開采，其在150℃以下具有較好的抗CO2腐蝕能力，但當溫度高于150℃，且H2S氣體濃度較高時，L80-13Cr鋼級管材的抗局部腐蝕性能就較差。實驗證明，在13Cr馬氏體不銹鋼中通過添加鎳元素和鉬元素，可使其在CO2環境中擁有優良的抗點蝕和抗均勻腐蝕性能。國外將含鎳5%、含鉬2%左右的13Cr馬氏體不銹鋼稱為SUP13Cr，國內鋼鐵行業將其稱為超級13Cr，天津鋼管集團有限公司將開發的13Cr鋼種稱為TP110-SUP13Cr，屬于馬氏體不銹鋼，具有優良的抗CO2腐蝕性能。與L80-13Cr管材一樣，TP110-SUP13Cr鋼級油套管只能采用無縫鋼管生產。由于TP110-SUP13Cr管坯的變形抗力大，穿孔、連軋工序的軋制力均高于普通碳鋼，生產薄壁油管時，軋制力更是超出設備設計能力，跳電停機的隱患大。同時，鋼管的內、外表面缺陷較軋制普通碳鋼產品時更易出現，軋制工具壽命明顯縮短，導盤、頂頭、芯棒容易粘鋼、磨損，缺陷率很高。傳統的熱軋鋼管生產工藝很難保證TP110-SUP13Cr薄壁油管的軋制質量與軋制效率。天津鋼管集團168新型鋼管廠是三輥連軋管技術的開拓者。自2003年投產以來，至今已連續生產10年。在生產高合金高鋼級產品方面，該機組已積累了寶貴的生產經驗。為攻克TP110-SUP13Cr薄壁油管的熱軋生產難題，機組的技術人員通過自主創新，在外方設計的185孔型基礎上，成功開發出151孔型，專用于軋制變形抗力大、總延伸系數要求小的難軋產品及重點合同。經過實踐檢驗，該孔型能穩定軋制生產TP110-SUP13Cr薄壁油管。 該公司采用與普通碳鋼混合軋制的生產工藝，減輕工具粘鋼，提高內外表面質量；采用850℃以下預熱保溫足夠長時間，之后快速升溫至目標溫度的專用管坯加熱制度，實現TP110-SUP13Cr管坯的充分加熱；合理調整穿孔輥距、導距、頂前壓下率，采用較小的咬入角、較低的金屬變形速度，有效避免軋卡和毛管分層；使用專用芯棒，控制連軋出口速度，合理設定限定速度，平衡限動扭矩的大小與穩定性，提高軋制成功率。
L80 13cr石油套管在一定的低溫狀態下有較高的抗腐蝕性能，在提高溫度以后抗腐蝕性能將降低，隨著溫度的上升，抗氧化抗腐蝕的性能也隨之提高，甚至比低溫時的抗腐蝕狀態要好很多。根據溫度的不同，國內通過不同的實驗和改良，研制出了L80-13CR 和更高鋼級的P110-13CR超級13cr ，將Cr含量控制在12%-18%范圍
L80 13cr無縫管的產品根據API 石油協會標準，根據力學性能的不同，通過熱處理的工藝調制成不同的鋼級，分為L80-13CR和超級13cr110
也會根據井下溫度的不同，選擇不同類型的材質，除抗 CO2的 13cr石油鋼管外還有相應的 TP110S，TP80S等抗硫的石油油管
NEW VAM，VAM TOP，Hydril系列：（PH-6，CS，PH-4，SLX，T3SB，Blue，STL）；Hunting系列：（SL HT，SL HC，TH HD，Boss，Apex，SL-Flush）；鉆具特殊接頭系列：（VAM CDS，VAM EIS，Granty XT，Granty HT
特殊扣：具有特殊密封性能、連接性能以及其它性能的非API螺紋扣型。
這種螺紋套管的結構特點是：
1. 端面和側面為特殊結構密封，套管的氣密封性能好；
2.采用倒鉤螺紋設計，提高了螺紋的抗拉和抗內外壓能力，防腐蝕L80 13CR，可防止套管倒扣松動；
3.螺紋結構先進，套管插入方便，L80 13CR不銹鋼管，入扣不易錯扣；
4.抗過扭矩能力強，螺紋聯接可靠。
加工銷售VAM-TOP、 VAM-FJL、 NEW-VAM、 VAM-HP、VAM-MUST、 VAM-HW、 VAN-TM、 VAM-G2、
