2-18方國三，國五攪拌車，廠家直銷，罐體采用合金鋼耐磨材料，非錳鋼！牢固耐用！可做分期。保險及其上戶，可自己做主，不強求。

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國內的焊裝生產線，先進的生產工藝，整車質量經36道公序嚴把質量關卡在檢測，做到0次品，嚴格的性能、生產和質量工藝檢測產品經久保值。

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凝土攪拌車使用注意事項1、液壓系統壓力應符合使用??說明書中的規定，不得隨意調整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。2、混凝土攪拌車裝料前，應先排凈拌筒內殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動，以防混凝土離析�；炷�土攪拌運輸車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘，然后再進行反轉卸料。反轉之前，應使攪拌筒停穩不轉。3、環境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續時間不得超過60分鐘，環境溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。4、冬期施工時，應切實做到：開機前檢查是否結冰；下班時認真排除拌筒內及供水系統內殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置于“停止”位置。5、在施工現場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。6、每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內注入清水并高速（14—18轉/分）旋轉5—10分鐘，然后將水排去，以筒內清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。7、清除攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業時，需先關閉汽車發動機，使攪拌筒完全停止轉動。在機修人員進入筒內工作期間，必須拌筒內通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足（不得使用純氧）。在筒內使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。8、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發生事故。9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補和換新。10、貫徹各項有關安全操作規范�；炷�土攪拌運輸車司機必須經過專業培訓，無合格證者不得上崗操作。

我公司是大型的攪拌車廠家專業生產2－25方混凝土攪拌車，與東風，重汽，陜汽，福田，大運，南駿等底盤供應商簽訂合同，為用戶提供多樣化的選擇需求。 歡迎來電咨詢！     公司生產的攪拌車可采用不同品牌的底盤，可滿足客戶對不同品牌的需求，而且廠價直銷，拒絕中間環節，讓客戶以優惠的價格買到放心的產品。并為客戶代辦全國分期，分期選擇靈活，首付低至20%-30%。 攪拌車，是用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以所運載的混凝土不會 凝固。運送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌。筒內部， 防止殘余混凝土硬化占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。 2立方—7,立方容積的攪拌車統稱為小型攪拌車。小型攪拌車可廣泛適用于礦山、隧道、鄉、村、鎮公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型攪拌站、地鐵、國防等工程建設。對限搞、寬、長、具有車身窄、軸距短、轉彎半徑小、靈活性強、效率高等個性化設計特點。 售后：底盤全國聯保，可在當地4S維護保養，上裝三包一年時間。售后，湖北省內，及周邊城市24小時內，其他地區48小時內到位，并終身負責維修和提供技術。

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

購車流程：
·第一步：購車洽談：
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交付方式：客戶可自提車輛，也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢！

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