螺旋輸送機的調整：螺旋輸送機各吊掛軸承應可靠地吊承聯接軸，不得使螺旋卡住、壓彎。安裝時須調整吊掛軸承的墊片數目，使軸承剖分面間不形成縫隙，而軸承和聯接軸之間有適當的徑向縫隙。吊掛軸承應安裝在聯接軸的中點，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應分別大于10mm（當螺旋直徑D≤400mm時）和20mm（當螺旋直徑D≥500mm時）。為了調整機殼和螺旋之間長度的累積誤差，安裝時答應在各機殼的凸緣間加墊編織的石棉帶。機殼與機蓋之間可視密封要求決定加墊防水粗帆布與否。驅動裝置減速器低速軸的中央高與螺旋機的中央高相差過大時，可借墊片來調整驅動裝置的高度�？蛰d試車時，如發現軸承有漏油現象時，應拆下軸承，調整密封圈內彈簧的松緊，到不漏油為止�？蛰d試車時，如吊掛軸承的溫升過高（空載試車時，各軸承的溫升不應超過20℃；負荷試車時，各軸承的溫升不應超過30℃），則表明吊掛軸承的位置安裝不當，產生了聯接軸的卡住現象，應旋松緊固螺栓，調整吊掛軸承的位置。螺旋輸送機的基礎應在螺旋機正式安裝前20天灌溉完成，使基礎牢固可靠，使螺旋機不產生下沉或變形，保證螺旋機運轉時有足夠的不亂性。機殼的組裝應符合下列劃定：⑴ 縱向直線度允差為長度的1/1000，全長直線度允差為3mm。⑵ 橫向直線度允差為寬度的1/5000。⑶ 機殼內壁與螺旋間的兩側間隙應相等，其允差為2mm，底部間隙允差為±2mm。⑷ 機殼連接處應緊密貼合，不得有間隙。⑸ 機殼與機架間應墊實。 軸或軸承中央線與螺旋機縱向中央線的重合度允差為0.5mm。相鄰兩機殼的內表面，其相互接頭處不得有顯著錯開。5. 螺旋機各節須在全部調整穩妥后，再擰地腳螺栓。 驅動裝置的低速軸和螺旋機的前軸應在統一軸線上。如采用浮動聯軸器，則其平行度偏差不得超過1／100，位移偏差不得超過0.2mm；如采用聯軸器，兩軸線的交角誤差不得超過1°30′。7. 進、出料口如需要現場安裝的，則在全機固定好以后再焊。進、出料口的凸緣支承面應與螺旋機軸線平行，與漏斗的聯接處應緊密貼合，不得有間隙。