AF系列泡沫泵是我廠在吸收國外先進技術的基礎上開發研制的新一代產品，廣范用于冶金、礦山、煤炭、化工等部門。

適用于輸送含有泡沫的磨蝕性渣漿，該系列泵在工作時能有效的消除漿體中的泡沫。在來料不足的情況下仍能正常工作，特別適用于各種浮選工藝流程，是輸送泡沫漿體的理想產品。

6SV-AF渣漿泡沫泵產品特點：

1、該型泵采用于SP型軸承組件，軸承體安裝有電機座或電機架，即可采用直接傳動或間接傳動，可以方便地更換皮帶輪，用來改變泵的轉速，以滿足工況變化。

2、料箱采用鋼結構或不銹鋼，鋼襯橡膠等，設有切向進料口和溢流箱，溢流箱可以方便地把多余的來料再送回料池，切向進口可使物料迅速地進入泵內并消除部分泡沫。

3、泵頭結構為雙泵殼結構，根據輸送介質不同，過流部件可采用：金屬，橡膠，或其它非金屬材料。

6SV-AF渣漿泡沫泵傳動型式：DC直聯傳動，BD立式皮帶傳動等型式。

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安裝使用說明

一、 6SV-AF渣漿泡沫泵裝配注意事項

⒈ 軸承組件裝配（見圖一）

裝配軸承體時，軸承內圈的預熱溫度不允許超過120℃；軸承內圈必須緊靠軸肩或擋套。軸承組裝后，建議按照下列值檢查安裝的軸向間隙。

軸承潤滑脂建議采用鋰基潤滑脂2^# 或3^# ，初裝時加注潤滑脂量參照下表。

⒉ 軸承組件、料箱和泵頭部分的安裝

將軸承組件放在料箱頂部，用螺栓聯接固定，然后，裝入料箱密封墊，用螺柱把泵體固定在料箱上。按結構圖依次裝入護板、葉輪、護套、泵蓋等。用螺柱將泵蓋與泵體固定。泵體與料箱的聯接螺柱均勻上緊。檢查葉輪轉動是否平穩，有無磨擦。若有磨擦，則可以在軸承體與料箱頂面的螺栓聯接處加墊調整，最后擰緊全部緊固件。

二、 6SV-AF渣漿泡沫泵運轉

1．起動

起動前應按下列步驟檢查泵電機組

⑴ 泵須安裝在牢固的基礎上，并擰緊全部地腳螺栓,以承受泵的全部重量，消除振動。

⑵ 管路采用單獨支撐，且應與泵法蘭同心。

⑶ 用手按泵轉動方向轉動軸，軸帶動葉輪運動時，不應有磨擦，否則應調整葉輪間隙。

⑷ 卸開泵與電機間的聯接，檢查電動機轉向，以保證泵按泵體上所標出的箭頭方向轉動。注意泵不允許反向轉動，否則葉輪螺紋脫扣，導致泵損壞。

⑸ 皮帶傳動時，三角帶須施加一定的預緊力；泵軸應與電機軸平行，使三角帶與帶輪端面方向一致，以免引起劇烈的振動和磨損。直聯傳動時：泵軸和電機軸要精確對中，否則會引起振動或導致損壞軸承。

2．運轉

⑴ 正常工作的泵，應定期檢查軸承組件運轉情況、加注潤滑脂。初始運轉的泵，若軸承發熱，則應停泵待軸承冷卻后，再次進行運行。若軸承仍嚴重發熱，溫度持續上升，必須拆檢軸承組件，檢查其原因。一般軸承發熱多是由于潤滑脂過量或脂中有雜質引起的。軸承潤滑脂量適當、潔凈。

⑵ 泵性能參數隨著葉輪與護板間的磨損間隙增大而降低；若發現泵效率下降或流量揚程遠低于設計參數，應及時將葉輪向上調整，以保持一定的合理間隙，使泵在高效率區運行；若泵嚴重磨損，不能滿足系統需要，應更換易損件。

⑶ 泵不得長期在低流量或零流量狀態下運行，也不得在引起泵送液體汽化的任何情況下運行。如果出現液體汽化的情況，可以用一個檔板固定在料箱內，使水流改變方向，消除汽體進入泵腔。

3．停泵

停泵前應盡可能使泵抽送一會清水，以清洗流經泵內的渣漿，然后依次關閉來料閘閥、泵出口閥門等。

三、 6SV-AF渣漿泡沫泵維護保養

要使泵安全運行，必須注意日常的維護，維護保養應注意以下幾個方面：

⒈ 葉輪的調節

為了保證泵高效率運轉，必須及時調整葉輪與護板的間隙。

步驟如下：停泵，松開緊固軸承體的螺栓；在軸承體與料箱連接處之間加調整墊片，使軸承組件將向上移動，同時用手按泵運轉方向轉動軸，直到葉輪與護板輕微磨擦為止；擰緊緊固螺栓，重新檢查葉輪轉動是否正常。對于金屬內襯泵，葉輪與護板間隙為0.5-1毫米。橡膠內襯泵，將軸承組件向下移動，使葉輪與護套接觸，依據軸承組件的總移動量，取此一半作為葉輪與護套的間隙。

⒉ 軸承潤滑

軸在組裝時，已加入適量的潤滑脂。在運轉過程中，可定期加入潤滑脂。過多地加注潤滑脂會引起軸承發熱。潤滑脂注入量和周期隨工況不同，變化較大，在使用中須逐步積累經驗。

⒊ 備用泵長時間靜置不動，建議每周用手轉動軸承1/4圈，以使軸承均勻地承受靜載荷及外部振動。

四、 6SV-AF渣漿泡沫泵可能發生的故障及解決方法

如果還有不明白可以直接咨詢廠家的技術人員。0312-8326690 18632275239

在鋼管標準中貿易公司會考慮在可能的情況下推遲發貨但是下游需求逐步淡季據環球網報道把目光瞄向了汽車鋼板和礦產加速科技成果產業化采取合金化的 新華社信息北京7月28日電2006年中國機械500強企業暨世界機械500強企業日前在京揭曉，一汽、上汽、東風等三個汽車集團位居中國機械500強企業榜前三名。同時發布的2006年《世界機械500強》中，有53家中國機械企業入選。此次中國機械500強排序的原則有其獨特的地方，即在按銷售收入排序的同時，采用世界企業實驗室（WEL）按國際慣例設計的企業競爭力評測模型（CVA），對企業的銷售收入、利潤總額、資產利潤率、增長率等數據進行綜合分析，并結合行業差異、聲望指數等因素加以確定，較好地保證了模型的科學性。數據顯示，2006年中國機械500強企業的產品銷售收入總計20641.05億元，比去年增加了29.06%；利潤總額為1608.2億元，比上年增加了18.76%。共有來自包括通用設備制造、交通運輸設備制造、電氣機械及器材制造、專用設備制造、儀器儀表等在內的七個行業的500家企業入選榜單。同時推出的世界機械500強是目前世界上對世界機械企業進行綜合比較的榜單。今年中國共有53家企業入選，其中排在前100名的只有3家企業：一汽集團、上汽集團、東風汽車。大部分企業都排在300名以后。入選企業最多的國家第一是美國，共有189家企業入選，第二是日本，共有113家企業入選。其次分別是德國、英國、法國、韓國、加拿大、瑞典、意大利和荷蘭。2006年《中國機械500強》研究報告是繼2003年首次發布以來的第四屆。全國有28個省、自治區、直轄市的機械企業進入500強。企業數最多的4省市分別是江蘇、浙江、上海和山東。此次活動是由中國機械工業企業管理協會主辦，機械工業經濟管理研究院和全球商人門戶網站世界經理人網站聯合承辦。機械設備固定資產投資保持有序增長。一、二季度企業固定資產投資景氣指數比上年同期分別提高2.46點、3.78點。在各大行業中，工業企業固定資產投資景氣指數均位于景氣區間，一些宏觀調控涉及的工業重點行業企業固定資產投資均呈下降態勢。昨日上鋼三廠對板材出廠價格上調50-100元/噸，其中對中板出廠價格上調100元/噸。經銷商乘此拉抬市場價格。今日上海市場中板、船板價格分別上漲50元/噸和80元/噸，中板12-18mm市場成交價4650元/噸，20mm價格4670元/噸。船板12-20mm市場成交價5080元/噸。低合金板、容器板、鍋爐板市場價格暫時都沒動。中板行情和普碳冷熱薄板行情相近，8月初至今仍處于有價有貨卻無市的狀態。8月份以來，上海市場熱軋窄帶和寬帶價差只有50-80元/噸，窄帶開單價3900元/噸，寬帶成交價3950元/噸。窄帶按市場現貨資源量由少到多可劃分：天津軋一、唐山鴻達、江陰華西、宣鋼、萊鋼、唐山國豐、河北津西、天津永益等鋼廠。寬帶則是北臺帶鋼廠和邢臺德龍帶鋼廠為主。據悉，從鋼廠直接訂貨的經銷商已于前期盤整庫存，資源所剩不多，都在等鋼廠后期合同。唐山地區仍在深入查處鋼鐵行業污染情況，帶鋼產量依然受限。目前帶鋼資源集中在流通商手中，估計成本價3450-3600元/噸。另近日受寶鋼9月份無縫管不訂貨的影響，上海市場無縫管價格上漲，寶鋼產無縫管價格上漲200-300元/噸，108*4.5無縫管過磅價6200元/噸。機械設備3月底，從丹麥MANB＆W柴油機公司傳來消息，重慶躍進機械廠按照該公司最新標準研制生產的L42MC型低速柴油機連桿瓦，已經通過該公司在美國船上進行的700小時裝機試驗檢測。這標志著重慶躍進機械廠在成為丹麥MANB＆W柴油機公司低速柴油機軸瓦供應商方面邁出了重要的一步。重慶躍進機械廠是中國船舶重工集團公司直屬大型企業，專業從事大、中功率船用內燃機零部件研發和生產。為了獲得全球權威性的知名專業柴油機公司??丹麥MANB＆W柴油機公司的認證，并成為該公司低速柴油機軸瓦的供應商，根據該公司的要求，軸瓦通過金相檢驗后，還需進行3000小時裝機試驗。重慶躍進機械廠根據該公司對低速柴油機軸瓦認證的各種規范，先后研制了42MC、7OMC和90MC軸瓦，供丹麥MANB＆W柴油機公司進行尺寸檢驗、著色探傷（PT）、超聲探傷（UT）、澆注白合金化學成份、結合強度、硬度、機械性能和金相檢驗；該公司也派出了專家組對工廠軸瓦生產質量保證體系進行了全面認證，并船上進行了700小時裝機試驗檢測。機械設備圣地亞哥消息，全球最大的銅礦商--智利國有Codelco公司CEOJuanVillarzu周四表示，2004年收入料將由去年的37.82億美元上升至60億，受益于全球需求強勁和價格高漲。他同時預計，由于中國的需求強勁，2005年平均銅價將達到每磅1.10-1.20美元。機械設備