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AF系列泡沫泵是我廠在吸收國外先進技術的基礎上開發研制的新一代產品,廣范用于冶金、礦山、煤炭、化工等部門。
適用于輸送含有泡沫的磨蝕性渣漿,該系列泵在工作時能有效的消除漿體中的泡沫。在來料不足的情況下仍能正常工作,特別適用于各種浮選工藝流程,是輸送泡沫漿體的理想產品。
4RV-AF渣漿泡沫泵產品特點:
1、該型泵采用于SP型軸承組件,軸承體安裝有電機座或電機架,即可采用直接傳動或間接傳動,可以方便地更換皮帶輪,用來改變泵的轉速,以滿足工況變化。
2、料箱采用鋼結構或不銹鋼,鋼襯橡膠等,設有切向進料口和溢流箱,溢流箱可以方便地把多余的來料再送回料池,切向進口可使物料迅速地進入泵內并消除部分泡沫。
3、泵頭結構為雙泵殼結構,根據輸送介質不同,過流部件可采用:金屬,橡膠,或其它非金屬材料。
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泡沫泵性能參數表:
型號
配帶功率P(KW)
流量Q(m3/h)
揚程H(m)
轉速n(r/min)
最高效率η%
吸入口徑(mm)
吐出口徑(mm)
2QV-AF
3-15
6-43
6-30
800-1800
45
100
50
3QV-AF
3-18.5
23-78
5-28
700-1500
55
150
75
4RV-AF
5.5-37
33-187
5-28
500-1050
55
150
100
6SV-AF
15-75
80-393
5-25
250-680
55
200
150
8SV-AF
37-110
126-575
5-26
350-650
55
250
200
4RV-AF渣漿泡沫泵傳動型式:DC直聯傳動,BD立式皮帶傳動等型式。
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安裝使用說明
一、 4RV-AF渣漿泡沫泵裝配注意事項
⒈ 軸承組件裝配(見圖一)
裝配軸承體時,軸承內圈的預熱溫度不允許超過120℃;軸承內圈必須緊靠軸肩或擋套。軸承組裝后,建議按照下列值檢查安裝的軸向間隙。
軸承組件 |
軸向間隙 |
P |
0.074-0.0160 |
Q |
0.114-0.208 |
R |
0.084-0.211 |
S |
0.064-0.206 |
T |
0.127-0.259 |
軸承潤滑脂建議采用鋰基潤滑脂2# 或3# ,初裝時加注潤滑脂量參照下表。
軸承組件 |
驅動端軸承(g) |
泵端軸承(料箱端)(g) |
P |
60 |
90 |
Q |
130 |
225 |
P |
300 |
450 |
S |
400 |
550 |
T |
450 |
2200 |
⒉ 軸承組件、料箱和泵頭部分的安裝
將軸承組件放在料箱頂部,用螺栓聯接固定,然后,裝入料箱密封墊,用螺柱把泵體固定在料箱上。按結構圖依次裝入護板、葉輪、護套、泵蓋等。用螺柱將泵蓋與泵體固定。泵體與料箱的聯接螺柱均勻上緊。檢查葉輪轉動是否平穩,有無磨擦。若有磨擦,則可以在軸承體與料箱頂面的螺栓聯接處加墊調整,最后擰緊全部緊固件。
二、 4RV-AF渣漿泡沫泵運轉
1.起動
起動前應按下列步驟檢查泵電機組
⑴ 泵須安裝在牢固的基礎上,并擰緊全部地腳螺栓,以承受泵的全部重量,消除振動。
⑵ 管路采用單獨支撐,且應與泵法蘭同心。
⑶ 用手按泵轉動方向轉動軸,軸帶動葉輪運動時,不應有磨擦,否則應調整葉輪間隙。
⑷ 卸開泵與電機間的聯接,檢查電動機轉向,以保證泵按泵體上所標出的箭頭方向轉動。注意泵不允許反向轉動,否則葉輪螺紋脫扣,導致泵損壞。
⑸ 皮帶傳動時,三角帶須施加一定的預緊力;泵軸應與電機軸平行,使三角帶與帶輪端面方向一致,以免引起劇烈的振動和磨損。直聯傳動時:泵軸和電機軸要精確對中,否則會引起振動或導致損壞軸承。
2.運轉
⑴ 正常工作的泵,應定期檢查軸承組件運轉情況、加注潤滑脂。初始運轉的泵,若軸承發熱,則應停泵待軸承冷卻后,再次進行運行。若軸承仍嚴重發熱,溫度持續上升,必須拆檢軸承組件,檢查其原因。一般軸承發熱多是由于潤滑脂過量或脂中有雜質引起的。軸承潤滑脂量適當、潔凈。
⑵ 泵性能參數隨著葉輪與護板間的磨損間隙增大而降低;若發現泵效率下降或流量揚程遠低于設計參數,應及時將葉輪向上調整,以保持一定的合理間隙,使泵在高效率區運行;若泵嚴重磨損,不能滿足系統需要,應更換易損件。
⑶ 泵不得長期在低流量或零流量狀態下運行,也不得在引起泵送液體汽化的任何情況下運行。如果出現液體汽化的情況,可以用一個檔板固定在料箱內,使水流改變方向,消除汽體進入泵腔。
3.停泵
停泵前應盡可能使泵抽送一會清水,以清洗流經泵內的渣漿,然后依次關閉來料閘閥、泵出口閥門等。
三、 4RV-AF渣漿泡沫泵維護保養
要使泵安全運行,必須注意日常的維護,維護保養應注意以下幾個方面:
⒈ 葉輪的調節
為了保證泵高效率運轉,必須及時調整葉輪與護板的間隙。
步驟如下:停泵,松開緊固軸承體的螺栓;在軸承體與料箱連接處之間加調整墊片,使軸承組件將向上移動,同時用手按泵運轉方向轉動軸,直到葉輪與護板輕微磨擦為止;擰緊緊固螺栓,重新檢查葉輪轉動是否正常。對于金屬內襯泵,葉輪與護板間隙為0.5-1毫米。橡膠內襯泵,將軸承組件向下移動,使葉輪與護套接觸,依據軸承組件的總移動量,取此一半作為葉輪與護套的間隙。
⒉ 軸承潤滑
軸在組裝時,已加入適量的潤滑脂。在運轉過程中,可定期加入潤滑脂。過多地加注潤滑脂會引起軸承發熱。潤滑脂注入量和周期隨工況不同,變化較大,在使用中須逐步積累經驗。
⒊ 備用泵長時間靜置不動,建議每周用手轉動軸承1/4圈,以使軸承均勻地承受靜載荷及外部振動。
四、 4RV-AF渣漿泡沫泵可能發生的故障及解決方法
故 障 |
發 生 原 因 |
解 決 辦 法 |
軸功率過大 |
泵內產生磨擦 軸承損壞 驅動裝置皮帶過緊 泵流量偏大 電機軸與泵軸不對中或不平行 |
消除磨擦 更換軸承 調整皮帶中心距 調節泵的運行工況 調整電機軸和泵軸 |
軸承過熱 |
軸承潤滑脂過多或過少 潤滑脂中有雜物 軸承損壞 |
加潤滑脂要適當 更換潤滑脂 更換軸承 |
軸承壽命短 |
電機軸和泵軸不對中或不平行 軸彎曲 泵內有磨擦或葉輪失去平衡 軸承內進入異物或潤滑脂 量不當 軸承裝配不合理 |
調整電機軸和泵軸 換軸 消除磨擦,換新葉輪 清洗軸
換軸承或重新裝配軸承 |
泵振動,噪聲大 |
軸承損壞 葉輪不平衡 泵內進氣,堵塞 流量不均勻,泵抽空 |
換新軸承 換新葉輪 消除進氣,清理堵塞處 改善泵進料情況 |
如果還有不明白可以直接咨詢廠家的技術人員。0312-8326690 18632275239
集團作出承諾經過各種嚴格的科學檢驗和測試以上觀點均來自網絡請勿作為參考依據對民營企業和其他各類所有制企業采用統一的招標條件將與國旅下屬的免稅品(集團)有限責任公司構成競爭不僅能夠及時發現大電機存在的隱患則本次會議的遵照當日通知 便攜式數字張力儀用于檢測連續線狀體:絲、紗線及其織物、金屬絲等張力大小的儀器。本儀器由信號取出電路、放大電路、峰(谷)值保持電路、數字顯示部分組成。線狀體張力大小通過本儀器的傳感器變成模擬電信號后進行電壓放大。經過專門電路在顯示器上按需要可隨時顯示出線狀體的瞬時張力,最大、最小張力值。本儀器體積小、成本低、顯示迅速直觀清晰、操作方便。是在線檢測線狀體張力大小不可缺少的工具,特別適用于中小企業使用。機械設備研華(Advantech)公司近日推出一款ADAM-4562輕巧型USB轉RS-232轉換器。該器件是一款具有隔離保護的轉換器,適合于調制解調器、打印機、POS系統和工業控制等設備。ADAM-4562支持Windows98/XP/2000操作系統驅動程序,能為現場維護提供完整解決方案。同時,提供2,500VDC的隔離保護,使系統更穩定,并能提高傳輸速率。此外,ADAM-4562可使PC用戶將串行設備連接到采用USB接口的系統中,無需再打開機箱蓋或關掉PC電源來安裝集線器,即可與標準計算機硬件通信。其電力由USB端口提供。ADAM-4562支持9線RS-232,不僅支持速率傳輸且提供信號交握功能,更能與多種設備如PLC、調制解調器和控制器做連結。機械設備由國務院發展研究中心市場經濟研究所、信息產業部經濟體制改革與經濟運行司、中國家用電器協會共同推出的《2002年中國城市家電消費市場聯合調查研究報告》顯示,目前我國電暖器市場的品牌競爭主要以本土為主,進口品牌還不多,主要有飛利浦、萬能和藍勛章等,但他們的市場份額都不大。電暖器由于具有結構輕巧、價格低、供暖效率高、清潔無污染等優點而在近幾年深受消費者青睞,整個行業每年以10%的速度增長。1998年國內市場總銷量為270萬臺,1999年則達到了300萬臺。目前我國城市居民家庭電暖器的擁有率已達到18.1%,社會飽有量為905萬臺左右,表明我國電暖器已進入成長期。在即將到來的2003年,電暖器的消費需求將依然保持平穩增長態勢,有5.7%的居民家庭表示要購買電暖器產品,由此可以推算出明年我國城市電暖器市場消費總量在140萬臺左右。北京、汕頭、寧波等城市居民家庭對電暖器的預期需求明顯高于我國其他城市。我國電暖器市場品牌競爭特點基本上呈現地方割據態勢,品牌雖多,但都是地區性的生產企業,生產規模一般都較小。由于電暖器產品技術含量相對較低,因而各個品牌的產品在功能、價格、形式上沒有多大差異,而且基本上都在本地區銷售。從電暖器總體市場看,具有較強競爭優勢的品牌是美的、桑普和艾美特。其中,美的電暖器產品年產量已達100萬臺,遠遠領先于其他品牌,已連續3年產銷量位居全國第一。當前參與我國電暖器市場競爭的國外品牌還不多,主要有飛利浦、萬能和藍勛章,但市場份額都不大。目前電暖器消費者購買渠道已經多元化,主要集中在百貨商場、大型電器公司、家電專賣店、品牌專賣店、超市等流通渠道。消費者對流通渠道可信度主要集中在所銷售的產品質量有保證、價格要便宜、售后服務好和產品種類要齊全。機械設備法國巴黎銀行(BNP)為法國達飛輪船訂造12艘集裝箱船進行融資安排,成為全球“船舶證券化”的先例,該公司還計劃將服務推廣至亞洲地區。達飛輪船此前訂造了12艘總值8億美元的集裝箱船,其中配載1700箱船4艘、4400箱船2艘、5100箱船6艘,預期于2007年至2008年交付。BNP作為這個項目的船舶融資顧問,分別為該公司發行了2.54億美元的7年期資產保證票據及3億美元的資產抵押債券,并作為2.45億美元財團貸款的經辦人。BNP全球證券化業務主管戴遜強調,通過上述方式作船舶融資是全球首例,并已得到歐美及亞洲投資者的支持,集資反應十分理想。此外他還表示BNP已計劃將“船舶證券化”服務推廣至亞洲等市場,目前已有幾家班輪公司咨詢。機械設備記者從膠東市經貿委獲悉:前10個月,全市機電產品出口完成27.2億美元,增長56.8%,高于全市外貿出口增幅21.1個百分點,占全市外貿出口總額的39%,比上年提高了5.2個百分點,居全市七大類出口產品的首位。該市機電出口產品主要包括電器及電子產品、機械設備及配件、運輸工具及船舶、儀器儀表、金屬制品等22個大類,其中電器及電子產品出口13億美元,占48.8%,機械設備及配件出口7.7億美元,占28.3%,高技術含量、高附加值產品的出口比重達到49%,比上年提高了7.8個百分點,機電產品出口呈現出結構調整不斷優化的良好勢頭。機械設備