一、工字鋼冷彎機專用隧道設備：

本公司多種產品（臥式工字鋼冷彎機等）在中鐵十五局---溫福線，中鐵二十四局、十二局武廣線---泉三線、福夏線、商洛線，十九局---太中銀高速路、巴中線，中鐵三局---京福線，中鐵五局、水電八局等單位廣受好評。冷彎機生產廠家。

任何時候提到任何物品，對于價格始終是人們比較關注的，哪怕是簡單的日常用品也是這樣。于是隨著時間的推移就逐漸曝出了許多以低價充好的商家，相信我們在生活肯定或多或少都吃過這樣的虧。對于機械行業來說，我們在采購工字鋼冷彎機設備的時候還是要下意識的對低價商家的印象多一些。關于工字鋼冷彎機的價格，秦經理倡導大家不要買貴的產品，而要買對的和具有高性價比的產品，如果質量好的產品價格有一點貴，其實還是可以考慮的。

工字鋼彎拱機，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫冷彎機，因為是在冷狀態對型鋼進行的彎曲，故名冷彎機。此外還有叫作，彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。

工字鋼彎曲機施工現場：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0MjYxNg==.html

工字鋼冷彎機專用隧道設備施工現場

二、彎拱機規格與技術參數：

可彎曲鋼材：

工字鋼—10-25

H型鋼—175H

U型鋼—25U,29U,36U

礦工鋼—9#,11#

槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。

液壓系統壓力 20Mpa

總功率 12KW

最小的彎曲半徑 2m

油缸推進速度 1-13mm/s

主動滾輪轉速 7r/min

整機重量 2380Kg

外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

工字鋼彎弧機250廠家聯系工字鋼冷彎機專用隧道設備 工字鋼彎曲機經過長時間的使用后，其主要零部件的結構參數到達到極限值，而且功能輸出參數嚴重超限，使用的經濟性就會明顯下降，這時的彎曲機處于極限技術狀態，就需要及時進行大修或者更新，經過修理后的冷彎機各個零部件技術性能經檢測達標后才可以投入使用。

彎拱機WGJ250隧道設備 彎拱機的壓下裝置的運行過程是什么，相信不是專業的人員一般不懂，下面就為大家介紹它的卷制過程。
在彎卷制中，型材材料本身材料的軟硬不一樣、寬窄有誤差等內在因素，導致了法蘭在卷的時候不圓、不平等因素，只要直接使用我們的型材彎曲機，即可把這些問題輕松處理掉。 彎拱機成型機鋼板在卷制過程中，曲率的操控是經過調整上輥的壓下量來完成的，壓下量可經過標尺恣意調整，完成了必定范圍內的曲率半徑的彎曲。上輥的壓下選用“螺母固定，螺桿滾動并移動”的螺旋傳動方式，并經過滑塊使上輥軸與螺桿堅持相對停止，然后達到上輥軸與螺桿同步升降的目的。

工字鋼冷彎機專用隧道設備設備實拍

加強型工字鋼冷彎機

三、彎拱機（冷彎機）分類：

根據彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。

根據頂彎力度可分為：250彎拱機、300彎拱機、320彎拱機。

全自動數控冷彎機細節 

四、彎拱機結構組成：

液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組，主動滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。

五、彎拱機工作原理：

工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動機械傳動系統， 使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續冷彎作業。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統 ，同時啟動液壓系統 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統 的門式托架上即可。這種冷彎作業，保證了材質的強度，提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。

設備優點

六、廠家簡介：

豫龍產品經過長期實踐經驗與現代創新技術的結合，以鄭州大學、河南科技學院、河南機電學院等高校技術為依托。使其所生產的產品能夠在各類工況環境中，尤其體現它高效、優質的性能。公司擁有強大的售后服務技術指導團隊，工作人員素質高，在各類工程建設中具有豐富經驗，豫龍愿竭誠為客戶朋友們全面提供設備的技術指導 服務以及維護保養經驗。

加工好的型鋼鋼架或格柵鋼架各單元必須明確標準類型和單元號，并分單元堆放上部遮雨、下部墊空的庫房內，堆碼高度不得大于1m。連接板或角鋼螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm。經技術人員檢驗合格后方可出廠。

鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向性支護，其基本施工方法是錨噴施工，施工要點如下：
（一）噴射混凝土施工要點
以確保噴射混凝土有足夠的強度(特別是初期強度)及厚度。
（二）錨桿的施工要點
選擇合適的成孔設備、錨固材料、錨固工藝，以確保錨固質量。

鋼拱架彎曲成型

豫龍橋隧