一、彎拱機（冷彎機）產品介紹:

冷彎機和冷彎成型機兩者雖只相差兩個字，可是意思卻是不同的，彎拱機是隧道支護鋼拱架加工制作的新型設備，而冷彎成型機是已經可以直接應用到流水線生產的機器，功能一樣，但是加工程度不一樣。
冷彎成型機有著各道次平均受力的原則，可以延長軋輥使用壽命。在生產中應該設計受力均衡，加工準，安裝調整方便。而彎拱機 保證了材質的強度，提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。兩者相比，都具有良好的工作性能。 雖然不是全國第一家生產冷彎機的廠家，但是我們生產的冷彎機是最全面的，適用于各種不同的工程項目。豫龍牌不是全國冷彎機價格最低的廠家，但是我們生產的冷彎機是性價比超高的冷彎機。
下面我來介紹一下我們廠對冷彎機做的一些獨特處理
冷彎機鋼板：標準冷彎機鋼板厚度18mm，采用高強度Q420鋼，這種鋼板常用于大型船舶，橋梁，電站設備。
冷彎系統：液壓閥控反饋穩壓調節，確保所彎的鋼材弧度相同：避免型鋼反彈造成的弧度誤差：并且使鋼材一次成型避免反復彎曲，提高了加工效率。
數控編碼編程：PLC系統電腦操控，加工精度提高，降低勞動強度。

型鋼彎拱機全自動支護專用

工字鋼冷彎機300支護專用工字鋼彎拱機250咨詢方式WGJ-250冷彎拱機是我廠研發的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓系統，具有傳動平穩，壓力大等特點，主要應用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

施工現場：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html

工字鋼冷彎機300支護專用設備展示

二、彎拱機結構 :

該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

工字鋼冷彎機支護咨詢方式 工字鋼彎曲機試機：
為保證工作順利，在開始工作前一定要把機器調試好 檢查電源是否正常。 檢查電機油泵組是否正轉。 將壓力表開關打開，溢流閥調壓手輪松開。 點動電機，檢查旋轉方向是否正確。 檢查電液閥和點動開關是否正常。工字鋼彎拱機WGJ250隧道設備

彎拱機定義：
彎拱機，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫彎拱機，因為是在冷狀態對型鋼進行的彎曲，故名彎拱機。此外還有叫作，彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。工字鋼彎曲機支護支護專用 冷彎機加工鋼材介紹
工字鋼：工字鋼也叫做鋼梁，由于其橫截面非常像一個“工”字所以多稱呼其為工字鋼。它在工程建設中應用的非常廣泛，是工程支護的首選鋼材。其主要分為了普通工字鋼和輕型工字鋼兩大類。
角鋼：它是由兩邊相互垂直的長條鋼材組成的，中間程九十度垂直關系，分為了等邊和不等邊兩種，等邊顧名思義就是兩邊相等非常協調，而不等邊則兩邊不相等。其在工程中主要用于工程的結構搭建、橋梁的建設等方面。
槽鋼：槽鋼的形狀相當于一個凹字，但是又有一定的區別，更貼切的形容就有點像一個輪廓分民的槽狀，所以稱之為槽鋼，其在工程上多用于建筑的結構，幕墻等方面。
U型鋼：U型鋼和槽鋼的形狀類似，但又有一定的區別。它是一種橫截面為程字母“u”的一種鋼材，其有著非常好支撐性。并且安裝容易不易變形。在工程建設中應用的也是非常廣泛的。 以上都是工程建設中常見的冷彎機加工鋼材，一般這些鋼材在工程中都是由冷彎機進行彎曲加工，從而達到使用目的的。所以了解這些鋼材對使用冷彎機是非常必備的。

三、技術參數：

250型鋼冷彎機

300型工字鋼冷彎機

 四、工作原理：

把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可調整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。型鋼彎曲機數控采購價格

數控全自動冷彎機

五、彎拱機特點：

1、結構簡單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業工程所采納并廣泛應用。

隧道鋼拱架

河南豫龍橋隧

隧道加工設備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國內冷彎機最資深生產廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求，我們以工字鋼冷彎機為核心型號，發展多樣化冷彎機，包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規格的冷彎機。譬如，工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機的使用壽命，保證每一臺冷彎機的加工精度，保證每一臺冷彎機的加工成本，以給予用戶最物美價廉的設備。

中國工程機械行業在快速擴張的同時，還將迎來一波“換機潮”。首先，2011年以前生產的設備將因為正常損耗及使用壽命的限制，進入更新換代的周期，出現了設備的替換需求；其次，由于國Ⅲ標準的強制實施，行業企業全面停止了銷售裝有國Ⅱ柴油機的工程機械，現有不符合規范的設備將退出使用；同時，隨著施工要求的提升以及新工法的出現，對工程機械設備的性能和技術指標的要求越來越高。

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