河北盛潤玻璃鋼有限公司

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   柱式輪廓標由柱體和反射材料組成，柱體為圓角的三角斷面，頂部斜向行車道。輪廓標的柱身為白色，在柱體上部應有250mm長的一圈黑色標記，黑色標記的中間設有180mm ×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脫落。近年來，柱式輪廓標的發展變化非常大。

附著式輪廓標 

關于2007年交通產品質量監督抽查結果的通報，共抽查了8個企業的產品，抽取樣品114個，其中輪廓標的抽樣合格率為0%，產品的主要質量問題是結構尺寸、發光強度系數、密封性能、標識、包裝和運輸等不符合標準要求。在抽查過程中發現個別輪廓標生產企業提供虛假檢測報告。

關于2008年度交通產品質量行業監督抽查結果的通報，抽查了8個企業的8批次產品，共隨機抽出234個樣品，抽樣合格率為41.6%，其中5個企業的樣品全部不合格。產品主要質量問題是：產品標識與包裝、發光強度系數、密封性能、外觀與結構尺寸等指標不符合交通行業標準JT/T388-1999《輪廓標技術條件》的要求，這四項指標的單項抽樣合格率分別為：51.3%、69.2%、69.2%、68%，次檢查的輪廓標主要是指附著式輪廓標。

發光強度系數：主要是模具磨損造成，反光片模具使用高精密度模心，隨著模具的使用，模心也相應磨損，精密度下降，注塑出來的反光片反光亮度自然下降，這個問題在2003年左右是很少的，本來企業該投資更新換代模具了，但由于價格戰，使該產品無利潤，大部分企業不愿再投資新的模具。高透光率的亞克力材料是反光片材料，但因價格昂貴，許多廠家用更便宜但折射率更低的材料去代替。

密封性能：反光片和背板結構不合理造成的。在超聲波時，反光片和背板不能咬合在一起。

支架底板厚度：標準厚度是大于1.5mm，廠商為了省錢，用1.0mm的鋼板，偷工減料。

鍍鋅厚度：表面處理要熱鍍鋅，厚度大于50?，廠家偷工減料，表面厚度只鍍到有30?。

此次的關于《輪廓標》修訂征求意見時，增加實驗項目，增加對材料本身抗拉伸強度的實驗對柱體進行力學實驗，測柱體材料的拉伸強度，拉伸強度在25Mpa以上的產品，性能一般比較可靠。

彈性警示柱 

彈性警示柱的基材本來應采用高彈性、耐候性的工程塑料。以保證能夠承受車輛沖撞，碰撞后能迅速恢復原狀，起到對車輛和柱式輪廓標的共同保護。實際上由于在材料上偷工減料，效果很不理想。

材料

作為柱體材料的高分子彈性體包括很多種、如PU、TPE、TPR、EVA等，而PU又分聚酯型和聚醚型，但是其機械性能差異很大，在反映其性能時往往有以下幾點指標：(1)邵氏硬度。(2)拉伸強度。(3)斷裂延伸。(4)100%應變的應力。(5)300%應變的應力。(6)壓縮率。(7)磨耗損失。(8)沖擊回彈率。(9)抗撕裂蔓延。

彈性警示柱，的材料是TPU，其次是柔性PVC，再次是EVA，日本的彈性立柱均用TPU材料的，只有TPU材料能滿足作為交通警示柱的需要。

結構

市場上有兩種結構形式的彈性警示柱。

一種是一次成型的，柱子和底座是一體的叫一體式彈性警示柱。另一種是彈性警示柱，柱子是柱子，底座是底座，是兩部分套在一起的，叫分體式彈性警示柱。兩體套在一起的彈性警示柱，非常容易在套接位置斷裂。對于TPU材料的細長大件產品，注塑時常常會壁厚不均，不宜出模具，或成本很高，注塑工藝難度很大，一般公司很難生產。

彈性警示柱對反光膜有較高的要求，用于標志板和附著式輪廓標的反光膜一般不會受碰撞和摩擦，彈性警示柱標用來區分車道，反光膜常常受車輛碾壓，普通的反光膜很容易脫漏的，只有帶背膠、強力、抗撕裂性能好、亮度大的特種反光膜，才適合彈性警示柱的要求。

檢測方法 

輪廓標所應遵循的行業標注是輪廓標技術條件(JT/T 388-1999)，該標準是在實驗室條件下的檢測方法，不包括彈性警示柱的彎曲疲勞試驗。

彈性警示柱的檢測設備，是模擬車輪碾壓下，彈性警示柱的彎曲反彈情況，首先彈性警示柱固定在平板上，馬達一開，車輪轉動，反復碾壓彈性警示柱，來測試它的壽命。

優秀品牌的彈性警示柱，理論上講是承受十萬次的重裝折彎不損壞。

柱式輪廓標是輪廓標的一種，沿道路兩側邊緣設置的、用于指示道路前進方向、具有逆反射性能的交通安全設施。由于是連續設置，50米設置一根的柱式輪廓標又可作為百米樁使用。   柱式輪廓標由柱體合反射材料組成。柱體為圓角的三角斷面，頂部斜向行車道。輪廓標的柱身為白色，在柱體上部應有250mm長的一圈黑色標記，黑色標記的中間設有180mm ×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脫落。

   玻璃鋼輪廓標：

耐用性能：耐水、油、灰塵，耐用36-60個月以上

（視使用環境和場所）

設計說明：基身結構簡單，輕便，安裝方便，使用壽命長。夜用反射光線均勻，起到用以指示道路的方向，車行道的邊界，誘導駕駛員正確行車方向的作用，可大大降低交通事故的發生。

玻璃鋼柱式輪廓標可安裝于各級公路車外道邊界，用于顯示道路輪廓，引導車輛行駛。

玻璃鋼柱式輪廓標主要應用于公路護欄、隧道、橋梁的路邊標志 ,玻璃鋼柱式輪廓標成型工藝為自動化拉擠成型，其特點為：強度高、耐老化、平整度好，外觀可與PVC柱式輪廓標相媲美，正常使用壽命為20年。                                        

規格有：高度125cm、130cm、147cm、三種   厚度為3毫米，也可按要求這定做供應玻璃鋼柱式輪廓標

SPB系列防眩板截面為S形，有效地增加了遮光角和鋼性，SPR護欄截面為B形，在增加其鋼性的同時能充分吸收撞擊能量。

  該產品強度是塑料制品的十倍，比重只有鋼材的四分之一，可以抵御各種惡劣天氣的演響，受沖擊破壞后不會脆斷，運輸和施工安裝都非常方便。

  其產品特點；耐腐蝕，耐老化，不銹，不霉，不腐，使用中無需維護，制品子阿高溫高壓下成型，具有良好的尺寸穩定性，在自然環境條件下不會變形。產品顏色可按客戶設計，有綠色，灰色，白色等。