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特雷克斯煤斗型礦用自卸車TR50C康明斯QSX15活塞環2881682
活塞環(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環,活塞環分為兩種:壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多余的機油;钊h是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環,它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環,依靠氣體或液體的壓力差,在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封.
活塞環作用包括密封、調節機油(控油)、導熱(傳熱)、導向(支承)四個作用。
1密封:指密封燃氣,不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱,把氣體的泄漏量控制在最低限度,提高熱效率。漏氣 不僅會使發動機的動力下降,而且會使機油變質,這是氣環的主要任務;
2 調節機油(控油):把氣缸壁上多余的潤滑油刮下,同時又使缸壁上布有薄薄的油膜,保證氣缸和活塞及 環的正常潤滑,這是油環的主要任務。在現代高速發動機上,特別重視活塞環控制油膜的作用;
3 導熱:通過活塞環將活塞的熱量傳導給缸套,即起冷卻作用。據可靠資料認為,非冷卻活塞中活塞頂所受 的的熱量中有70~80%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的,冷卻活塞中有30~40%是通過活塞環傳給缸壁而散 掉的;
4支承:活塞環將活塞保持在氣缸中,防止活塞與氣缸壁直接接觸,保證活塞平順運動, 降低摩擦阻力 ,而且防止活塞敲缸