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TST彈塑體伸縮縫溫下不粘，冷卻后不會粘帶。對于伸縮縫安裝方法，伸縮縫在安裝過程中的優化處理過程。

TST橋梁伸縮縫具有彈性回返力強：能適應不斷重復的溫度和荷載位移的特點。 它具有很好的耐低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流淌及變形。因此，能適和于所有氣候區使用。 在安裝和施工時可與現有的瀝青水泥路面牢固粘結 ，常溫下不粘，冷卻后不會粘帶。對于伸縮縫安裝方法，伸縮縫在安裝過程中的優化處理過程無縫伸縮縫粘接料wanhaifeng19771024

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地址：衡水市高新技術開發區

止水帶施工 1 止水帶長室外曝曬，防止雨、 不強的化學品和污染。 2 在運輸和施工，防止機械、 水站鋼損傷。 3 施工過程中，必須可靠地固定，避免澆筑混凝土時位移，保證水的混凝土在正確的位置停止。 4 固定鋼邊的橡膠水停止方法是︰ 使用附加鋼筋固定;自定義的夾具固定電線和固定模板，如果你想穿孔，只有選定的密封帶安裝地區瀕臨不得損害其他部分。

產品特點：彈性恢復力非常高：能適應不斷重復的溫度和荷載位移。 低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流動。因此，能適用于中國所有氣候區。 高溫粘附性好：施工時可與現有路面牢固粘結，常溫一點兒也不粘，冷卻后又不會被粘帶走。 施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（5-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。

開放交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后即可開放交通。

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目前橡膠支座在工程中最嚴重也最普遍的質量病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態。該問題的產生原因在于：支座在安裝時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標高控制不當，墊石強度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會導致支座的縱向一側出現難以恢復的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導致上部構造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進行調整，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。

使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。

舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩。 使用本產品具很好的經濟效益好,成本低廉。TST橋梁伸縮縫的安裝

通常一隊安裝TST伸縮彈性體的熟練的粘接料施工隊伍（5-8人）每天正常可完成安裝40，而且又不阻斷交通的情況下半幅施工。 安裝后三個小時即可開放交通，若用冷水加速冷卻，一小時后可開放通車，由于縫粘接料能充分吸收各種車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩.

橋梁伸縮縫維修措施 ①型鋼中梁斷裂的，需重新更換伸縮縫。 ②錨區連接鋼筋焊點開焊導致混凝土破碎的，鑿除損壞混凝土后，重新焊接開焊部分，再澆筑錨區混凝土。 ③橡膠條破損脫落的，及時更換橡膠條。 ④縫內填塞砂土、碎石等雜物的，應及時進行清除。 ⑤伸縮縫閉合卡死，需加強日常觀察。

保管與維修： A.芯模使用后用清水沖洗干凈，不用時應放置通風干燥處，不要觸及油劑，酸，堿。 B.現場使用時避免尖銳硬物。 C.膠囊每次脫模后，就立即用刷子（尼龍刷最好）自來水清洗，除去表面混凝土以保持膠囊表面清潔。 D．芯模如有漏氣，封口膠片脫落時；可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補