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橋梁伸縮縫不論在大中橋和小橋上都是橋梁構造上不可缺少的部分，它在橋梁結構中，要適應梁的溫度變化，混凝土的徐變及收縮引起的收縮量，梁端的旋轉、梁的撓度等因素引起的接縫變化，它直接承受車輪的反復荷載，它是橋梁最薄弱的環節，因此是最易于損壞的部分，所以對D60橋梁伸縮縫的施工工藝要嚴格控制。橋梁伸縮裝置破壞的原因多數與錨固系統有關，錨固系統薄弱，本身就容易破壞，在車輛的反復沖擊下，會導致橋梁伸縮縫的過早破壞，因此伸縮裝置的錨固系統相當重要。這就要求在安裝過程要嚴格按下面操作要求進行。

安裝方式：wanhaifeng19771024

 a、安裝時，按實際溫度確定其安裝寬度值。

 b、伸縮縫安裝過程，必須使用伸縮縫裝置整齊排列，保持一定的傾斜度。確保伸縮裝置的最高平面與完工的橋面相平。

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二、止水帶斷裂原因分析 　1、混凝土收縮 使用伸縮縫的建構筑物大多為超長結構，由于結構占地面積大施工用材料較多，施工工期相對較長，因此，伸縮縫的施工工期也較長，在伸縮縫施工期間由于混凝土的收縮可能導致帶動止水帶斷裂現象。

c、施工方法：

 ①清理槽口，使之達到設計寬度和深度，清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋，預留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。

 ②檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則，應用水平千斤頂、夾具進行調整直至符合設計要求，調整好后，立即安上專用夾具。

 ③根據伸縮縫中心位置設置起吊裝置，將伸縮裝置安入在槽口內，并使伸縮裝置的頂面與橋面標高相同。同時注意縱橫坡也應與橋面相符。

 ④伸縮裝置吊入預留槽后，其中心線應與梁端預留間隙中心線對正，其長度與橋梁寬度對正。

⑤對伸縮裝置直線段進行調整，并使各縱梁的縫隙均勻一致。

 ⑥再在伸縮裝置箱體或錨固板處，立焊Ф16以上的鋼筋進行高度定位，橫焊Ф16鋼筋進行寬度定位。

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2、環境溫差 大型結構建筑物由于施工工期長往往在伸縮縫施工完成后到頂班覆土需要很長時間，期間環境溫度往往發生很大變化，而由于溫差導致混凝土自由伸縮時其線膨脹系數由于溫度變化而較大，導致混凝土發生較大的線膨脹量，而橡膠止水帶的定型產品適應不了如此大的變形量而導致應力集中，引起橡膠止水帶薄弱處斷裂。

 ⑦伸縮裝置正確就位錨固后，便可以將伸縮裝置一側的錨固鋼筋和預留槽預留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平，焊接時只要每隔2～3個錨固筋焊接一個即可，然后再按上述步驟焊接另一側的錨固筋。待兩側達到固定后，就可將其余焊接的錨固筋再進行焊接，確�？煽垮^固。在焊接錨固筋時要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊，以防鋼梁發生扭曲變形。

 ⑧伸縮裝置如果分段安裝，接縫處必須焊接，焊接應由專業人員進行，每根梁焊好后，再按⑦步驟進行錨固。

 ⑨根據縫的外形尺寸和預留槽口制作模板，模板放好后應遮擋嚴實，以防水漿流入位移箱內，伸縮縫上平面加蓋板，以防砂漿落入橡膠密封帶，在檢查裝置的正確平整度和中線位置，以及縫隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并對混凝土充分振搗壓實，尤其應注意位移箱與預留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。 ⑩在伸縮縫處混凝土未達到80%的強度前，伸縮縫不能承受外來荷載作用。端部防水 為防止橡膠密封帶內的積水流向墩臺，可在伸縮縫裝置兩端設置翹頭，伸縮縫裝置的翹頭可根據不同的路面設計不同的樣式（翹起長度及角度），翹頭一般置于防撞墻內部。

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