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一、黑色金屬、鋼和有色金屬   在介紹鋼的分類之前先簡單介紹一下黑色金屬、套管鋼與有色金屬的基本概念。   1、黑色金屬是指鐵和鐵的合金。如鋼、生鐵、鐵合金、鑄鐵等。鋼和生鐵都是以鐵套管為基礎，以碳為主要添加元素的合金，統稱為鐵碳合金。   生鐵是指把鐵礦石放到高爐中冶煉而成的產品，主要用來煉鋼和套管制造鑄件。 把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉，即得到鑄鐵（液狀），把液狀鑄鐵澆鑄成鑄件套管，這種鑄鐵叫鑄鐵件。   鐵合金是由鐵與硅、錳、鉻、鈦等元素組成的合金，鐵合金是煉鋼的原料之一，在套管煉鋼時做鋼的脫氧劑和合金元素添加劑用。   2、把煉鋼用生鐵放到煉鋼爐內按一定工藝熔煉，即得到鋼。鋼的產品有鋼錠、連鑄坯和直套管接鑄成各種鋼鑄件等。通常所講的鋼，一般是指軋制成各種套管的鋼。套管鋼屬于黑色金屬但鋼不完全等于黑色金屬。   3、套管有色金屬又稱非鐵金屬，指除黑色金屬外的金屬和合金，如銅、錫、鉛、鋅、鋁以及黃銅、青銅、鋁合金和軸承合金等。另外在工業上還采用鉻、鎳、錳、鉬、鈷套管、釩、鎢、鈦等，這些金屬主要用作合金附加物，以改善金屬的性能，其中鎢、套管鈦、鉬等多用以生產刀具用的硬質合金。以上這些有色金屬都稱為工業用金屬，套管此外還有貴重金屬：鉑、金、銀等和稀有金屬，包括放射性的鈾、鐳等套管。13日上午，西安建筑科技大學冶金與工程學院王快社院長主持開幕式，王教授首先感謝來自全國各地的代表對本次會議的支持，隆重的介紹了參加本次會議的嘉賓。隨后西安建筑科技大學副校長郝際平，中國有色金屬學會環境保護學術委員會秘書長周連碧研究員，中國有色金屬產業技術創新聯盟常務副理事長馬世光分別在大會上致辭。

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II型柔性防水套管是我公司所生產的DN1000穿墻絲扣套管詳情齊全報價低DN1000穿墻絲扣套管新型產品，該產品參照了02S404標準對產品進行加工生產，套管是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、套管一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類、為了便于組織套管的生產、訂貨供應和搞好經營管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、套管冷彎型鋼，優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管套管、焊接鋼管、金屬制品等品種。 

 2、套管的生產方法   大部分套管加工都是套管通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產生塑性變形。根據套管加工溫度不套管同以分冷加工和熱加工兩種。套管的主要加工方法有：  軋制：將套管金屬坯料通過一對旋轉軋輥的間隙（各種形狀），因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長度增加的壓力加工方法，這是生產套管最常用的生產方式，主要用來生產套管型材、板材、管材。分冷軋、熱軋。  鍛造套管：利用鍛錘的往復沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產大型材、開坯等截面尺套管寸較大的材料。   拉撥套管：是將已經軋制的金屬坯料（型、管、制品等）通過�？桌瓝艹山孛鏈p小長度增加的加工方法大多用作冷加工。   擠壓：是套管將金屬放在密閉的擠壓簡內，一端施加壓力，使金屬從規定的�？字袛D出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產有色金屬材套管 

套管的分類：剛性套管、柔性防水套管、鋼管套管及鐵皮套管等。
一種碳鋼的直管短節，套在管子與管子及穿線管上，以保護接口處的不被電焊傷害到，其目的就是保護電線及電纜。
剛性防水套管是鋼管外加翼環（鋼板做的環形套在鋼管上），裝于墻內（多為混凝土墻），用于一般管道穿墻，利于墻體的防水； 柔性防水套管除了外部翼環，內部。 
句子】工程機械:2017年汽車起重機銷量增速領跑
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DN1000穿墻絲扣套管詳情齊全報價低（西安建筑科技大學副校長郝際平致辭）中國物流機器人agv市場規模與發展前景預測。2013年我國agv機器人銷量為2439臺，2014年上升至3150臺，同比增長29.15%；2016年銷量為6500臺，同比增長51.16%。2013-2016年年復合增長率達38.64%，增幅較大的主要原因為電商倉儲agv的使用和推廣以及戶外港口agv的應用。初步測算2017年agv機器人將達到12900臺，預計2018年agv機器人銷量將超1.8萬臺，同比增長超40%。DN1000穿墻絲扣套管DN1000穿墻絲扣套管詳情齊全報價低（東北大學張廷安教授）

北京時間周四(2月8日)20：00英國央行將公布2月利率決議、貨幣政策會議紀要及季度通脹報告，料采取觀望立場，本周歐元兌英鎊風險偏上行，因當前市場對英國央行加息立場的計價相對鷹派，5月加息幾率為50%，英鎊的非商業頭寸高企，當前“英國脫歐”風險溢價低企�！耙粠б宦贰毙Ч�初顯，2017年我國工程機械產品出口創新高，出口金額201.05億美元，同比增長18.5%，貿易順差160.19億美元，同比擴大23.76億美元。主要出口產品中，挖掘機出口額14.26億美元，增長30.7%;裝載機15.7億美元，增長57.5%;叉車19.39億美元，增長16.7%。2013-2016年我國agv機器人銷量年復合增長率達38.64%，增幅較大的主要原因為電商倉儲agv的使用和推廣以及戶外港口agv的應用。初步測算2017年agv機器人將達到12900臺，預計2018年agv在2016年12月28日灣田國際五金機電城a區成功試營業之后，2017年12月29日，灣田五金機電城將迎來滿鋪開市。如今，長沙的五金機電市場發展大局已定！中芯南方主要從事集成電路芯片制造、針測及凸塊制造，與集成電路有關的技術開發、設計、光掩膜制造、裝配及最后測試，并銷售自產產品。中芯南方預期將成立及建立龐大產能，并專注14納米及以下工藝和制造技術，目標是產能達致每月35000片晶圓。2014年以來，在經濟持續放緩和城市功能轉型的大背景下，長沙老舊五金機電市場存在的問題不斷凸顯：規劃建設不合理，管理和交易手段日漸顯得落后，城區限貨限行難以大展拳腳，從而倒逼五金機電市場轉型升級。也就從那時起，不少商戶和灣田結緣，并一路相伴至今。丹斯克：中期看漲英鎊，宜于0.8950上方高拋歐元兌英鎊周二(2月6日)歐市盤中，英鎊兌美元跌穿1.39，刷新1月22日以來低點至1.3859，現交投于1.3871一線。美銀美林：2018年初料達成脫歐過渡協議，看漲英鎊新能源設備:動力電池市場份額向龍頭集中風險提示：宏觀經濟風險；政策變動風險；固定資產投資低于預期。行業動態這次會議由西安建筑科技大學、中國有色金屬學會環境保護學術委員會、國家重金屬污染***工程技術研究中心、多金屬共生礦生態化冶金教育部重點實驗室、中國科學院土壤環境與污染修復重點實驗室、鋼鐵冶金新技術國家重點實驗室、固體廢物處理與資源化教育部重點實驗室、難冶有色金屬資源高效利用國家工程實驗室、冶金減排與資源綜合利用教育部重點實驗室、鎳鈷資源綜合利用國家重點實驗室聯合主辦；西安建筑科技大學冶金工程學院、西安建筑科技大學材料與礦資學院、北方中冶(北京）工程咨詢有限公司承辦。會議得到了中國有色金屬產業技術創新聯盟，自上周五(2月2日)以來英鎊兌美元持續大幅回落，現已跌破1.39，不過美銀美林(bofaml)預計2018年初料達成脫歐過渡協議，看漲英鎊，丹麥丹斯克銀行(danske)也稱中期看漲英鎊，宜于0.8950上方高拋歐元兌英鎊，僅高盛(goldmansachs)看跌英鎊，歐元兌英鎊料重返0.90上方。在上午的學術交流環節，來自東北大學張廷安教授、西安建筑科技大學趙俊學教授、金川集團鎳鈷資源綜合利用國家重點實驗室歐曉健教授級高工、山西大學副校長程芳琴教授、北京礦冶科技集團有限公司周連碧研究員、中南大學閔小波教授、安微工業大學龍紅明教授、杭州興源環保設備有限公司周云峰總經理等多位專家，分別對典型有色冶金渣資源無害化和高值化利用、基于火法冶煉過程的爐渣分質綜合利用探索、金川清潔冶金工藝研究及實踐、煤矸石資源化清潔利用技術、有色礦區的土地復墾與生態修復、礦渣膠凝穩定與環境風險評估、工業煙氣***類污染物減排技中海油2018年度計劃，計劃資本開支顯著增長。中海油2018年度經營策略和發展計劃，計劃資本開支上調至700至800億元人民幣，同比2017年計劃數增加100億元，其中，勘探、開發和生產資本化支出分別占約18%、65%和16%。受到2017年度油價低迷的影響，年度實際資本開支預計500億元左右（前三季度僅約331.8億元）。隨著油價持續走高，2018年資本開支計劃有望兌現。油價上漲有望帶來石油公司的資本開支大幅增長，從而傳導到油服裝備和油服企業，關注紐威股份、杰瑞股份、海油工程、中海油服。昨天,記者從中國進口汽車貿易中心獲悉,進口在中國共有100000輛,上半年同比增長80%。據介紹,進口越野車上半年達到37000頭,SUV市場的24%的份額,上升非常明顯,高達102%;進口汽車,3.0升或更增加了134%,1.5 - -2.5位移減少,進口汽車增長51%。中國貿易中心總經理丁磊鴻祥進口汽車的進口數量風險由德國占總量的一半,與去年同期相比增長了11%;日本汽車占16%,排名第二。進口越野車,是由日本占43%,主要在高檔吉普車;然后,反過來,韓國一些廉價的吉普車,和來自美國的豪華SUV。他分析認為,導致如此高的增加主要是由于去年進口一個小基地,今年似乎特別大的收益。去年年初,因為很多相關政策凝聚力不清楚,每個人都更加謹慎,這政策明確,許多大排量汽車進口提前,提前消費。其中,大排量進口激增,主要的影響下消費稅調整;SUV進口上升引起的兩個原因:一個是基本在國內沒有豪華SUV,所以進口;第二,由于消費升級,國內許多消費者愿意購買豪華SUV體驗駕駛樂趣,導致需求的客觀存在。鼎鴻祥也提出了自己的看法,為下半年市場模型。他說,隨著進口政策尚不清楚,關稅調整已經到位,從成本的角度來看,下半年進口汽車的價格應該是穩定的。匯率也會影響成本,當然,價格也取決于供給和需求同時,許多制造商有很好的銷售在3月份,進口是月平均銷售的兩倍,如果根據3月和4月的銷售年度計劃,調整容易的一個問題�？赡芨�多的數量,商家不能吸收,將導致價格變化。據他預計下半年進口將達80000,總進口有望達到180000。機械和設備