STP高加危急疏水調節抽氣閥|高加危急疏水閥|調節疏水閥
STP高加危急疏水調節抽氣閥|高加危急疏水閥|調節疏水閥
產品價格:¥743(人民幣)
  • 規格:STP疏水閥
  • 發貨地:上海
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    商品詳情
      STP高加危急疏水調節抽氣閥|高加危急疏水閥|調節疏水閥

      高加危急疏水調節STO是一種專門用于高加危急疏水系統等大流量大口徑并要求密閉性好的特種調節閥,該閥也是凝泵再循環閥STU的最好選擇,此類閥門采用先進的先導閥結構,具有以下優點:
      套筒節流,節流面與密封面分開,閥內主件采用特種不銹鋼經表面硬化處理,硬度達到HRC70左右,關閉嚴密,壽命長。
      調節特性好,調節范圍大,開關靈活。
      采用先導閥結構,使閥門開啟力降低15倍左右,有效地減少了執行機構的體積。
      工作原理:當閥門需要緊急打開的時候,執行機構帶動閥桿先打開小閥芯(先導閥芯),使閥腔內急速泄壓,小閥芯繼續運行帶動大閥芯開啟。
       
      技術參數和性能
      閥體形式   鑄造直通式
      公稱通徑   DN100,125,150,200
      公稱壓力   PN4.0,6.4,10Mpa
      閥體材料   WCB
      介質溫度   小于260C
      閥內組件   440B
      流量特性   線性
      泄漏量     符合ANSI B16.104—1976 V級
       
      串級式最小流量再循環調節閥KV值和行程

      公稱通徑DN
      50
      80
      100
      150
      KV值
      8.0,9.5
      10
      15
      20
      額定行程
      20
      20
      25
      38

      迷宮式最小流量再循環調節閥KV值和行程

      公稱通徑DN
      50
      80
      100
      150
      KV值
      11
      12.8
      13
      26
      額定行程
      60
      65
      60
      75

      除流量特性是線性外,迷宮式的其他參數均與串級式結構相同。
      閥體
      形   式    鍛造直通式   角型   Z型
      公稱通徑   DN50,80,100,150
      公稱壓力   PN25,32 Mpa
      連接形式   BW焊接
      材    料   20#鍛鋼
      工作溫度   小于350
      動作時間   全關到全開小于5秒
      泄漏量     符合ANSI B16.104—1976 V級
      閥內組件 
      閥芯形式    防空化串級時節流閥芯
      流量特性    開—關 二位式 等百分比  線性
      閥內組件   特種合金鋼表面硬化處理
      流體方向   高進低出
       
      閥體組件尺寸表

      公稱通徑DN
      D
      H
      B
      T
      50
      480
      610
       
       
      80
      500
      690
      460
      685
      100
      540
      660
      430
      670
      150
      590
      765
      490
      765

      訂貨須知
      1.產品型號與名稱 2.公稱通徑DN(mm) 3.公稱壓力
      4.流量特性 5.閥體材質 6.額定流量系數
      7.介質種類和溫度范圍 8.閥前后壓力(壓差) 9.電源電壓和控制信號
      10.其它特殊要求

      STP高加危急疏水調節抽氣閥|高加危急疏水閥|調節疏水閥


      本實用新型涉及一種油箱安全閥門裝置,包括伸縮堵頭機構、推拉觸發機構及安全開關;油箱內設吸油管座與吸油管連接;伸縮堵頭機構中的錐形堵頭在彈簧作用下頂緊在吸油管座中;錐形堵頭與吸油管座配合連接處設推拉觸發機構,推拉觸發機構由手柄和導通體組成,導通體能夠在手柄推拉作用下移動;與手柄對應位置的油箱一側設安全開關,安全開關由手柄移動后觸發,手柄移動到安全開關觸發位置時導通體插入錐形堵頭與吸油管座之間使油箱內部空間與吸油管連通。本實用新型結構簡單,工作可靠,并可實現供油與液壓系統啟動的聯鎖,防止誤操作,保證液壓系統安全穩定運行。
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