在美國人對于夢的解釋當中，夢見皮卡代表著異常努力的勤奮工作，可見這樣一個重體力勞動者在美國有多么深入人心。而福特F150一直是福特旗下的經典皮卡，是F-Series系列中，銷量最高的車型，并高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。

坐進福特F-150的車內，沒錯，你看到的完全是一幅美國式的狂野和粗獷，但很明顯福特F-150也沒有跟丟“科技”這家伙，行車電腦、大尺寸中控屏幕等一些科技性配置信息顯示的非常全，方向盤夠棒。福特F150皮卡SVT的開發運用了福特賽車部門SVT大量的先進技術，甚至采用了部分�？怂估�力賽車的技術，其連續35年名列美國皮卡銷量第一也不足為奇。

深受海外市場的影響，皮卡在中國的提量也呈明顯爬升趨勢，憑借F150強大的能量效應，近6米的車身，超過3.5米的軸距，近2.2米的車身寬度以及近2米的車身高度，其在中國的粉絲也不容小覷。

但皮卡越野雖然動力操控性上不缺用戶，然而由于中國道路的限制，還是讓一二線城市的用戶望而生畏，不能上高架、不能上高速、15年報廢期，年檢周期短等。索性中國人向來不缺乏匠心精神，企業能精確細分市場需求，從而找到核心競爭力，經過全新升級改裝的福特F150勇猛者，既解決了用戶的痛點，又增加車型在中國市場的提量。

印象中的美國車，全都是大排量，而這款福特F-150勇猛者當然更加不能例外，全新一代福特F-150的車身實現了輕量化處理，這包括新車的發動機蓋、前后保險杠、車門以及底盤懸掛，相比老款F-150，新車整備質量減輕了340kg；其搭載的是一款排量為3.5TT的V6發動機，能夠輸出超過360匹的馬力和近569N·m的扭矩，強悍的動力換來的卻不是超級高的油耗，百公里綜合油耗僅約13升，真正驗證了點滴油耗，迸發澎湃動力的經典傳奇。至此，福特F150從皮卡到商務越野實現了完美的銜接，福特勇猛者以全新的姿態和尊容面向中國市場，以此實現其更高的市場價值。

有人說，越野就是生活，是為了征服、為了挑戰、為了實現不同的生命價值，每一個不曾起舞的日子都是對生命的辜負，無論是玩越野本身，還是體驗其中的改裝樂趣，越野生活如同歸家之途，激蕩著無數顆不安分的心。

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