SGMSV-20A (2.0kW)日本YASKAWA安川高標準馬達，齒輪泵

液壓油在生產、儲運以及系統在大氣壓力下工作，因此油液中含有空氣是不可避免的。往往?把油中空氣稱之為摻混空氣，摻混空氣是以直徑很小的球狀氣泡懸浮于油中，摻混空氣的生?成有兩條途徑：

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②主要是通過油箱和泵的吸入管摻混入油內，如油箱油面太低，泵吸入管口半露于油面或淹深很淺時，均可將空氣吸入；若泵的進油管路漏氣，則大量的空氣會被吸入；再如系統回油管口高于油箱油面時，

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高速噴射的系統回油卷帶著空氣進入油中，又再度經油泵帶入系統?。

③實踐雖然證明溶解于油液中的空氣，對油的物理性質沒有什么直接的影響。但溶解了一?定數量的空氣

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處于飽和狀態的油液，流經節流口或泵入口段，當絕對壓力下降到油液的空氣分離壓時，油中過飽和的空氣就會被析出，使本來溶解于油中的微細氣泡聚集成較大的氣泡?出現在系統中。