1.產品介紹

目前在國內，上海汽輪機廠的EH油液再生回路已采用離子交換樹脂作為標準的應用技術。離子交換樹脂是一種人工合成物，呈米粒狀，具有穩定的物理、化學結構�？梢赃x擇不同類型的樹脂：弱堿陰離子樹脂（用于降低EH油液的酸值）、強酸陽離子樹脂濾芯（用于去除EH油液中的金屬離子，以提高電阻率）。弱堿性陰離子樹脂具有永久性的堿性功能團，能與酸發生反應，并具有良好的吸附效果。

離子交換樹脂除酸濾芯，是我公司生產的新一代除酸濾芯，應用于電力行業，在降低抗燃油酸值和提高油液電阻，取得了非常好的效果。

其他離子交換濾芯型號推薦：

• ZX-80
• HQ25.300.22Z
• HQ25.300.21Z
• HQ25.300.23Z
• 30_150_207
• TX-80
• HC0653FAG39Z
• HC0653FCG39Z

日欣凈化30_150_207EH油離子交換濾芯濾油機廠家

日欣凈化30_150_207UdREH油離子交換濾芯廠家濾油機廠家
新鄉市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com

2.技術參數

在酸值或電阻率不合格的情況下，強烈建議連續投運離子樹脂和真空式濾油機，以獲得最佳的處理效果。單支離子樹脂過濾器的設計流量為1.5L/min。對于600～1500L的油箱容量。 在酸值或電阻率合格的情況下，可以停運離子樹脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小時。

使用樹脂結構的不同，其熱穩定性有所不同。弱堿陰離子樹脂適合20～80℃的溫度范圍，強酸陽離子適合在20～100℃的溫度范圍。因此油溫應控制在80℃以下。

單支濾芯能將800L的抗燃油從0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。

使用離子樹脂和真空濾油機后的抗燃油油質變化情況:

特性參數	標準	處理前的油質	處理后的油質
運動粘度40℃（mm2/s）	37.9-44.3	42.17	42.38
密度20℃(g/cm3)	1.13-1.17	1.142	1.143
自然點（℃）	≥530	552	535
泡沫特性24℃(ml)	≤200	370/350	140/55
顏色	桔紅	桔紅	桔紅
凝點（℃）	≤-18	-25	-26
酸值(mgKOH/g)	≤0.20	0.22	0.138
閃點（℃）	≥235	250	266
外觀	透明	透明	透明
體積電阻率x109（Ω.cm）	≥5.0	0.88	8.8
顆粒數(NAS分級)	≤6	6	4
水分%(m/m)	≤1000	1504	159.5
礦物油含量（%）m/m	≤4	0.6	0.2

離子樹脂處理磷酸酯抗燃油運行參數:

特性參數	使用過的油液	258hr	748hr	793hr	912hr
Fe(mg/L)	10	3	3	3	2
Ca(mg/L)	22	6	5	4	4
Mg(mg/L)	38	10	8	6	7
水分%（m/m）	0.10	0.08	0.04	0.04	0.03
酸值（mgKOH/g）	0.40	0.07	0.05	0.03	0.01
電阻率x1010（Ω.cm）	0.26	0.30	0.46	0.75	1.80
Al(mg/L)	13	5	2	3	3
Cu(mg/L)	3	2	1	1	1
Na(mg/L)	4	2	1	1	1

3.配套設備 ZLYC-200 真空濾油機

ZLYC-200 性能特點

過濾系統：采用三級過濾，吸油口粗過濾器保護油泵并延長主過濾器的使用壽命。泵后設有兩級精過濾器，使油液快速達到很高的清潔度。濾材采用特種漸變孔徑玻璃纖維材料，可分層過濾不同粒徑的顆粒，極大地提高了濾芯的使用壽命。具有完善的濾芯結構，可有效降低濾材的表面流速，獲得穩定的過濾精度。加熱系統：采用分段逐級加熱，表面熱負荷小于1.0W/cm2，不會過熱引起油液變質。油溫可在0～100℃任意調節，自動控制，并設有保護裝置，當進油量過少時自動停止工作，避免干燒引起加熱器的損壞。真空系統：由真空罐、真空泵、冷凝罐、積液罐、補氣系統組成。采用優化結構設計，極大地增加了油液在真空系統中的表面積，并最大限度地延長了油液在真空系統中的行程。使油中的水分和氣體得到充分溢出。 本機采用先進的消沫系統，使濾油機在工作時絕不會出現同類產品普遍出現的噴油現象。自動控制系統：本機采用變頻器、液位變送器、溫度傳感儀、真空度傳感儀等一系列自動控制儀表采集設備運行的各種信息，交由中心處理器進行處理，自動控制整臺設備的運行并監視設備的運行狀況。本機帶有各種保護裝置（過載保護、過壓保護、相序保護、異常運行停機保護），可確保設備安全運行。整機結構：整機一體化橋架結構，減小了體積。采用整體可拆卸油槽，保證地面無油作業，減少環境污染。有移動式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號可供選擇。

4.應用領域

1. 汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
2. 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
3. 機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
4. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
5. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
6. 鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
7. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
8. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。

5.執行標準

1.JB/T 6892-2010:

• 標準名稱:《往復活塞氧氣壓縮機 驗收試驗》
• 標準主要內容:本標準規定了往復活塞氧氣壓縮機（以下簡稱氧壓機）的驗收試驗方法、氧壓機的容積流量和消耗功率的測量以及由測定值換算到規定工況下性能值的方法。
  本標準適用于常壓吸氣的氧壓機的型式性能試驗和簡化驗收實驗。

2.GB1993:

• 標準名稱:《旋轉電機冷卻方法》

3.GB50065-1994:

• 標準名稱:《交流電氣裝置的接地設計規范》

4.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 標準名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

5.JB/T6880.1－93:

• 標準名稱:《泵用灰鑄鐵件》

6.JB/TQ4000.7:

• 標準名稱:《鍛件通用技術條件》

7.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

8.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 標準名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

9.JB/TQZ369:

• 標準名稱:《泵用鑄鐵件焊補》

10.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)

• 標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-50K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-50000 Pa

11.GB985:

• 標準名稱:《氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊、焊縫坡口基本型式及尺寸》

12.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

13.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)

• 標準名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
• 適用設備:流阻試驗臺600
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選200L/min—600L/min

6.相關鏈接

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7.濾油機廠家背壓式汽輪機運行規程 五、機組停止

停機分兩種類型—正常停機和故障停機。
1、正常停機
1、降負荷前通知各有關部門做好準備。
2、檢查主汽門、調節汽閥閥桿有否卡澀現象。
3、啟動輔助油泵檢查油壓否正常，投入聯鎖。
4、逐漸關閉熱網循環水泵出口門。
5、逐漸減負荷，減負荷時密切監視機組的膨脹、振動等情況。若發現調節汽閥卡住且不能在運行消除時，應逐漸關閉主汽門或電動隔離閥，減負荷停機。
6、負荷減完后，打閘關閉主汽門，檢查主汽門和調節汽閥是否關閉嚴密。
7、關閉三抽旁路門、汽輪機進汽門及排汽門。
8、轉子靜止后，3小時之內每20分鐘將轉子盤180°。3小時后每60分鐘將轉子盤180°，直至汽缸金屬溫度低于100℃。
9、停機后，輔助油泵繼續運行，直至汽缸金屬溫度低于100℃。
10、關閉汽水管道上的所有閥門，開啟主汽門前、調門、汽缸、排汽管道疏水門，嚴防漏汽進汽缸內。
2、故障停機
這是當機組出現異常情況時，所采用的緊急停機方式。瞬間切斷進汽，甩去所帶全部負荷。
故障停機時，應遵照以下原則處置：
1、在最短時間內對事故的性質、范圍作出判斷。
2、迅速解除對人身和設備的危險。
3、在保證設備不受損壞的前提下，盡快恢復機組運行。
4、防止誤操作。