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四驅叉車越野叉車，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動、牽引力大、使其更加安全穩定；鉸接式車架轉彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國ZF先進技術。

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越野叉車動力特點：動力多采用內燃機，且以柴油機為主；動力強勁、可靠性高、故障少。

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越野叉車液力傳動具有良好的起步性能，能隨著發動機轉速的提高平穩起步，微動操縱性能較好，易調整位置；

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越野叉車液壓動力換擋可不切斷動力輸出，實現不停車換擋，換擋操縱輕便，減少頻繁的離合器及變速器擋位操作，減輕司機勞動強度； 四驅越野叉車的散熱系統：采用大容量水箱，國際先進散熱技術，確保整車具備良好的散熱性能。 越野叉車人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強；

越野叉車液力傳動可防止發動機過載，具有良好穩定的低速性能，能提高惡劣路面的通過性； 越野叉車工作裝置可以滿足多種屬具作業，如貨叉、吊臂、油桶吊具、鏟斗等；也可以采用不同方式進行調平。 四驅越野叉車的電氣系統：采用新技術的線束和防水插件，多路保險絲布置，大大提高了電路系統的安全性和穩定性。

中首重工越野叉車

1.越野叉車作業效率高，運行成本低，機械化搬運比傳統的人力搬運作業時間短，同時降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環中，叉車的動作次數明顯降低，叉車相應的輪胎/傳動齒輪/油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。 　

2. 越野叉車操作安全可靠，降低了事故率。由專業叉車屬具制造商設計和生產的針對不同行業工況的 屬具均設計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬 具的保壓裝置 ( 承載貨物時，油管爆裂，液壓系統保持壓力，貨物不會滑落 ) ；側移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

3.貨物損耗小。 借助于屬具特有的夾持 / 側移 / 旋轉等功能，貨物可以更安全地被 運送或堆高 或裝卸，進而將貨物損耗程度降低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ( 如無托盤搬運作業 ) ，其相應的采購和維修成本也得到減小。

中首重工越野叉車的特點

1、越野叉車強勁的動力，功率儲備充足，動力性更佳，重荷工況輕松應對；

2、越野叉車人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強；

3、越野叉車優化與計算機仿真技術設計的工作裝置卸載高，大掘起力，卸料自動放平，作業效率高，油耗低。

4、越野叉車優化與計算機仿真技術設計的液力傳動機型，傳動系統由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成；

5、越野叉車液力傳動具有良好的起步性能，能隨著發動機轉速的提高平穩起步，微動操縱性能較好，易調整位置；

6、越野叉車液壓動力換擋可不切斷動力輸出，實現不停車換擋，換擋操縱輕便，減少頻繁的離合器及變速器擋位操作，減輕司機勞動強度；

7、越野叉車變矩器液體柔性傳動，可阻隔發動機的扭轉振動，降低沖擊振動和傳動泵的動載荷，延長傳動部件的使用壽命

8、越野叉車液力傳動可防止發動機過載，具有良好穩定的低速性能，能提高惡劣路面的通過性；

9、越野叉車液力變矩器結構簡單，可靠，無機械磨損，使用壽命長。

越野叉車是一款越野型多功能搬運機械，它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等，同時它結構緊湊，可以在狹窄的空間行動自如。越野叉車廣泛應用于建筑、農業、林業、石油、管道、鐵路、礦場等行業領域。 越野叉車可配加鏟斗、抓叉、抱叉等特殊工具，從整體上提高了操作的質量和效率。 越野叉車前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋，后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置，越野叉車前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉向油缸。

選用加高門夾，裝卸、堆垛作業高度可達5米，3噸越野叉車配有牽引裝置，可實現牽引、運輸作業。 越野叉車液壓系統：采用帶優先分流的齒輪泵，門架管路帶兩個蓄能器，能降低車輛沖擊和震動。傾斜油路可選配一個限速閥。 選用越野叉車專用工程輪胎，更適合越野環境。

越野叉車出色的離地間隙，加寬的輪胎，通過性能強，越野性能強，適合戶外作業。 越野叉車液壓動力換擋可不切斷動力輸出，實現不停車換擋，換擋操縱輕便，減少頻繁的離合器及變速器擋位操作，減輕司機勞動強度； 越野叉車強勁的動力，功率儲備充足，動力性更佳，重荷工況輕松應對；

越野叉車變矩器液體柔性傳動，可阻隔發動機的扭轉振動，降低沖擊振動和傳動泵的動載荷，延長傳動部件的使用壽命 越野叉車造型美觀,結構緊湊,轉彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內作業全液壓動力轉向,方向盤和座椅可調節角度和前后相對位置,滿足駕駛人員個性化要求 四驅越野叉車合理平穩低重心：以電腦模擬出合理平穩的低重心，同時車體采用高輕度鋼板精密焊接而成，確保在搬運、行走過程中更平穩可靠。