新余裝載機叉車2018價格
越野叉車優化與計算機仿真技術設計的液力傳動機型，傳動系統由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成；
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四輪驅動的設計，使該車的裝卸、運輸貨物更有效，同時它還有出色的運載能力和強勁的牽引力等，由于前軸無需轉向裝置，它能使用相同的前后驅動軸，從而節省成本；
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中首重工3噸越野叉車配裝配置云內YN36型發動機，發動機功率60千瓦 強勁動力噪音低 。
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3噸越野叉車
1.發動機4102柴油機，動力充沛。
2.特殊設計的傳動系，行駛速度更快，達到40km/h。
3.整車小離地間隙達到280mm，通過性大大提高。
4.加長、加寬的軸距和前后輪距，整車穩定性更好。
5.驅動橋采用輪邊橋，更適合越野路況。
6.采用多功能組合方向機、歐式風格的儀表。
7.門架上可選裝側移器，下翻叉，提高工作效率。
8.減震性能優良的駕駛座椅，側置操縱桿，使操作方便，靈活，讓駕駛員更舒適安全。
中首重工越野叉車
越野叉車專用于泥濘路，沙地專用四驅越野叉車，四輪驅動叉車可大量節省人力，大大降低勞動強度，提高作業效率，為廣大用戶創造了良好的生產效益和經濟效益。
1．四驅越野叉車動力特點：動力多采用內燃機，且以柴油機為主；動力強勁、可靠性高、故障少。
2．四驅越野叉車驅動特點：大多數采用全輪驅動；驅動力、爬坡度大；運行速度高、機動性較好。
3．四驅越野叉車傳動特點：動力的傳動多采用液力傳動或靜壓傳動；操縱性、通過性好。
4、越野叉車出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區如崎嶇地形，沙地或泥地上作業。
5、越野叉車車身寬大，能承載不規則和寬大的貨物。
6、越野叉車離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物。
越野叉車可配加鏟斗、抓叉、抱叉等特殊工具，從整體上提高了操作的質量和效率。 越野叉車采用265分體液力變矩器，阻力小，操縱輕巧、。 越野叉車優化與計算機仿真技術設計的工作裝置卸載高，大掘起力，卸料自動放平，作業效率高，油耗低。
越野叉車驅動特點：大多數采用全輪驅動；驅動力、爬坡度大；運行速度高、機動性較好。 越野叉車驅動特點：大多數采用全輪驅動；驅動力、爬坡度大；運行速度高、機動性較好。 選用加高門夾，裝卸、堆垛作業高度可達5米，3噸越野叉車配有牽引裝置，可實現牽引、運輸作業。
越野叉車變速箱為電磁液力換向，機械換擋，前四后四擋變換，通過換向手柄對電磁閥的控制，實現叉車的前進后退及中位操縱，通過換檔桿的附帶開關切斷換向電磁閥并同時操縱換擋桿可實現前進4檔、后退4檔變速。 越野叉車變矩器液體柔性傳動，可阻隔發動機的扭轉振動，降低沖擊振動和傳動泵的動載荷，延長傳動部件的使用壽命 越野叉車液壓系統：采用帶優先分流的齒輪泵，門架管路帶兩個蓄能器，能降低車輛沖擊和震動。傾斜油路可選配一個限速閥。 越野叉車是一款越野型多功能搬運機械，它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等，同時它結構緊湊，可以在狹窄的空間行動自如。越野叉車廣泛應用于建筑、農業、林業、石油、管道、鐵路、礦場等行業領域。
越野叉車為四輪驅動，并配備防滑裝置，引擎和變速箱結構設計緊湊，能在野外、山地、泥濘等復雜道路上工作； 越野叉車出色的離地間隙，加寬的輪胎，通過性能強，越野性能強，適合戶外作業。 越野叉車液力變矩器結構簡單，可靠，無機械磨損，使用壽命長。
越野叉車驅動橋采用輪邊減速氣剎橋，多功能胎，更適合越野路況。采用多功能組合方向機、歐式風格的儀表。門架上可選裝整體式側移器，提高工作效率�？諡V帶真空報警，雙層過濾；外置式高位排氣消音器，外部加有防燙手的保護罩。設置倒車蜂鳴器，讓駕駛更安全。減震性能優良的駕駛座椅，配以安全帶、側置操縱桿，使操作方便、安全，靈活 越野叉車出色的離地間隙，加寬的輪胎，通過性能強，越野性能強，適合戶外作業。 越野叉車變矩器液體柔性傳動，可阻隔發動機的扭轉振動，降低沖擊振動和傳動泵的動載荷，延長傳動部件的使用壽命
可加裝傾翻貨叉，根據客戶自己的要求可選用，以提高工作效率。 越野叉車全車24伏電源，安裝電磁式電源總開關，自動開、關電源，大大減輕了蓄電池的漏電現象。這款車的驅動輪擁有較大的直徑尺寸，抓地力特別強。 可加裝傾翻貨叉，根據客戶自己的要求可選用，以提高工作效率。
越野叉車優化與計算機仿真技術設計的工作裝置卸載高，大掘起力，卸料自動放平，作業效率高，油耗低。 越野叉車液壓動力換擋可不切斷動力輸出，實現不停車換擋，換擋操縱輕便，減少頻繁的離合器及變速器擋位操作，減輕司機勞動強度； 越野叉車前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋，后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置，越野叉車前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉向油缸。
