廣東隧道鋼拱架彎曲機

河南豫龍生產工字鋼彎曲機、槽鋼彎曲機、U型鋼彎曲機、H鋼彎曲機、角鋼彎曲機、軌道鋼彎曲機、八字筋筋彎曲機、鋼管彎曲機等彎弧設備，主要應用于隧道橋梁工程、高鐵高速施工、糧倉鋼材加工、頂棚搭建型材加工，長期以來與中鐵中建大力合作，如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局，甘肅蘭州的中鐵二十一局等。 彎拱機操作規程：
1穿戴好防護裝備，確認機械主體上是否有擱著物品或周圍是否擱放著危險的物品。
2檢驗設備,檢查電器與液壓系統是否正常。
3檢查潤滑部位是否油量充足，各傳動齒輪箱應注潤滑油至少在油表線以上。
4檢查各連接處是否牢固，各轉動處是否靈活，有無卡阻現象。
5操作臺上調速器必須先調0。
6以上檢查后啟動滑差電機進行空載試運行，運轉時檢查是否有異常聲音，空轉后再檢查各轉動部位溫升是否過高，有否漏油，緊固件是否有松動現象，如果有一定要排除故障后再能運行。
7進行吊裝和組裝彩卷時，當心彩卷中間的支架擠手或彩卷壓腳等。
8工作結束后切斷電源，清掃現場保持機器整潔，設好防護設施。廣東隧道鋼拱架彎曲機 工字鋼冷彎機數控系統彎曲加工肋骨不再需要傳統的加工鐵樣條，它不但能夠自動地對型材進行彎曲加工，而且能對型材進行自動校直、打印號料，彎曲加工結束，可以用簡便的方法檢驗肋骨的成型精度。整個系統硬件的元器件立足于國內，投資省，易于推廣。

工字鋼彎曲機在使用中會受到各種因素的影響，這些因素的作用主要包括以下各方面：
1周圍介質能量和作用，包括操作人員、修理人員和環境條件和作用;
2與工字鋼彎曲機運轉及各機構工作有關的內部因素如各種載荷、振動、溫度等;
3在制造和裝配中集聚在工字鋼彎曲機部件內的潛伏能量，這些能量主要以機械能、熱能和化學能的形式存在，當能量達到一定的數值的時候，首先要將使零部件出現損傷，具體表現為磨損、變形、裂紋、疲勞、腐蝕等，損傷的出現也會使工字鋼彎曲機零部件的結構參數發生變化。 工字鋼冷彎機的價格浮動是非常大的，但是主要影響價格的因素有品牌效益、型號配置高低、質量等三方面。而其中影響最大的就是配置了，例如一款臥室液壓工字鋼冷彎機的參數為：工作長度2500mm、電機功率12kw、工作速度15mm/s、立柱間距在2200左右。它的價格一般都是在21000元左右，如果加上品牌的效益價格則在24000元左右，當然這都是大體的價格，因為這類設備往往都是可以殺價的。如果這款設備的參數改變，那么其價格也會成正比關系改變。 那么工字鋼冷彎機詳細價格的獲取方法是怎樣的呢?如果需要詳細的價格你就應該動動腦子了，最簡單的也最有效的方法就是通過網絡進入生產冷彎機廠家的網站，在網站上通過網絡途徑或者是電話咨詢，這能夠針對不同型號不同品牌的冷彎機做出細致的分析。如果是真的要購買的話還可以適當的殺價，決定了在到生產車間查看質量和配置的真實性。江西隧道工字鋼彎曲機

針對傳統彎制方法的缺點，經過反復研究和仔細計算，我廠設計制造了冷彎機系統，該機克服了傳統彎制方法的所有缺點，具體闡述如下：一是工序簡化。一根 12M 長的工字鋼可以一次彎制成形，只到最后焊接時需割一次，且省去焦炭成本投入，使加工成本大大降低；二是工人勞動強度大大減小，勞動條件大為改善；三是勞動生產率大幅提高。每噸工字鋼從原料到彎制成形，只需四人一組，且生產時間僅為二十分鐘左右；四是彎制質量亦大大提高，不但有效消除了扭曲變形現象，而且彎制的拱架弧度均勻；五是彎制半徑可以在極大范圍內調節，以適應不同的需要。另外，根據施工現場要求，該冷彎機還可以用于彎制鋼管（如隧道穿線管），鋼筋（如隧道二襯鋼筋），校直鋼軌（如隧道二襯用砌臺車鋼軌）。

廣東隧道鋼拱架彎曲機主要技術參數：

在現代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質較差 的施工區側。機械傳動系統主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統控 制。 段計上常采用鋼拱架支護，了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動，設為架質 量要求高、數量大，隨圍巖變化而隨機變化的特點，計制且設在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走 緩慢、平穩，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設備——WGJ250彎拱機。

數控冷彎機

廣東隧道鋼拱架彎曲機車間庫存展示

山東工字鋼彎曲機型鋼彎曲機圖片

湖北工字鋼折彎機型鋼彎曲

如何挑選冷彎機

豫龍橋隧

豫龍橋隧，位于新鄉市封丘縣，成立于1998年，注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發、生產經營、服務為一體的工程設備大型集團化公司。設有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎設施施工機械、專業 車輛等系列產品。產品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設。公司與中國工程機械研究所，河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術合作關系，相繼獲得專利8項，礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術企業”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術中心”。新鄉中隧正在以嶄新的姿態，為打造集團化工程機械產業集群而不懈 的努力。

初期支護是指隧道開挖后，用于控制圍巖變形及防止坍塌所及時施作的支護。初期支護應在噴射混凝土、錨桿、鋼筋網和鋼架等支護中進行選擇，以噴射混凝土、錨桿等為主要支護手段，通過對圍巖的監控量測指導設計與施工，使圍巖成為支護體系的一部分，合理地利用圍巖的自承能力，以保持圍巖的穩定。