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貴州隧道工字鋼彎拱機設備簡介:
海南隧道鋼拱架彎曲機 冷彎機在生產中經常出現產品縱向彎曲的現象,這樣不僅會影響工作效率,嚴重的還會對生產人員造成傷害。為此我們經過多次的實驗研究總結出了幾條防止變形的措施,首先是在設計的時候,要有合理的分配變形量,尤其是在最后幾道的時候,變形量不能過大。其次是可以使用側輥和過彎輥對型材進行預彎,這樣可以有效地防止型材在加工過程中出現任意擺動。如果生產過程中真的出現了變形,要根據實際情況調整軋輥的分配。
豫龍牌2018新型250工字鋼冷彎機,除去延續頂滾、滾輪、 油缸、液壓系統等優勢外,新增了受力模塊,使得在工程施工中彎曲工字鋼的時候設備性能更加穩定 ,確保彎曲得準確度和穩定性,提高施工效率和施工質量。
貴州隧道工字鋼彎拱機
產品技術參數:
類型 |
液壓 |
總功率 |
12Kw |
可彎曲鋼材 |
H型鋼、工字鋼等 |
電壓 |
380V |
最小彎曲半徑 |
2M |
主驅動輪轉速 |
7r/min |
液壓系統壓力 |
20Mpa |
油缸推進速度 |
1-13mm/s |
外型尺寸:(長 ×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
貴州隧道工字鋼彎拱機設備應用
隧道施工是公路,鐵路施工中常見的工程之一,在實際施工過程中,碰到的難題之一便是隧道初支用工字鋼拱架的彎制加工。其傳統的加工方法,是采用熱彎方法,即將工字鋼在焦炭爐中加熱,然后在預先作好的模型上用卷揚機拉彎。此方法我們應用了兩年,在實際中發現存在許多問題:一是工序較多,增加成本。一根出廠時12M 長的工字鋼,須先割成每段長 4M 的三段,才方便加熱,加熱后拉彎,冷卻后加工成形時還需再割一次;二是工人勞動強度比較大,生產條件比較惡劣,不但需要反復搬遷,還要忍受火爐的高溫炙烤;三是勞動生產率比較低,一組八人組成的班組,除了點燃焦炭爐等費時的前期準備工作外,每噸工字鋼從原料到彎制成形,約需三小時;四是彎制質量不好。由于受熱不均,在彎制過程中必然存在扭曲變形現象,且彎制時很難到位,導致弧度不均勻,影響使用效果。五是彎制弧度固定,因為受模型限制,其彎制半徑很難變化。這些因素,使得我們迫切需要尋找一種更為經濟有效的辦法,來獲得優質高效的施工。內蒙古型鋼彎曲機 工字鋼冷彎機加工型材冷彎型鋼是制作輕型鋼結構的主要材料,采用鋼板或者鋼帶用冷彎機冷彎成型制成。它的壁厚不僅可以制得很薄,而且大大簡化了生產工藝,提高生產效率。可以生產用一般熱軋方法難以生產的壁厚均勻,但截面形狀復雜的各種型材和不同材質的冷彎型鋼。冷彎型鋼除用于各種建筑結構外,還廣泛用于車輪制造和農業機械制造等方面。冷彎型鋼品種很多,按截面分開口、半閉口和閉口。
工字鋼冷彎機中,肋骨加工指令前期處理子系統和肋骨加工控制子系統。原始肋骨型值經前期處理子系統處理成肋骨加工指令,由加工控制子系統根據加工指令對彎曲加工實施數字控制。整個系統中采用了弦線測量法為控制模型,并采用了先進的在線檢測技術。控制過程中運用逐步逼近的方法,理想地解決了彎曲過程中的回彈問題,對較大曲率的肋骨采用多次彎曲的方法,在確保肋骨的成型精度的情況下,保證肋骨外觀的平直和光順。 其實用冷彎機加工鋼供架計算中間標尺頂多少公分,就是算出來也不標準,因為非標工字鋼和國標工字鋼同樣的型號,用同樣的尺寸做出的弧形,弧高相差4到5公分,建議你做的次數多,得出的數據記錄好,基本上差不太多 ,其實我就在做鋼供架,經驗決定一切,算出的不一定是對的,因為工字鋼有非標和國標!
關于河南工字鋼彎拱機價格
其實現在廠家銷售價對外都是不透明的,不過有一個地方可以參考,同時也是考察廠家實力的一個側面,就是阿里巴巴平臺。
相信我們都感受網絡時代的力量,其中最具代表型的就是阿里巴巴集團,有實力的商家都會在阿里平臺開上 一個店鋪以進一步提高網絡影響力,上面商家都標有設備參考價格。
加強型工字鋼冷彎機
數控工字鋼彎曲機
鋼拱架加工
新鄉中隧豫龍牌
公司簡介:
貴州隧道工字鋼彎拱機,是我公司自主研發的新型全自動型鋼彎曲型鋼產品。采用液壓系統,具有傳動平穩,壓力 大等特點,主要應用于隧道,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼,槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。彎曲后的工字鋼廣泛應用于煤礦、公路地道、鐵路地道、地鐵地道、水利水電。WGJ系列冷彎機是我廠自主研制的一種多功能型鋼冷彎設備,國內首創。
我們本著“高起點、高質量、重合同、守信用”為宗旨,以“客戶、團隊、溝通、滿意”為企業文化核心,多年來,以團結向上的員工隊伍,緊貼客戶不同需求,創造技術含量高的產品,取得了良好的社會效益和經濟效益。 愿與社會各界一道,通力合作,共同打造“豫龍”品牌。