重慶隧道冷彎機

工字鋼冷彎機分為電動動力和液壓動力兩種，主要區別就是在于拉伸油缸的動力來源，電動冷彎機是通過電機帶動油缸的拉伸來彎曲工字鋼的，而液壓冷彎機是通過液壓油缸直接對工字鋼進行彎去的。相同的是，無論是電動還是液壓動力都需要通電來操作，因為控制臺上面是必須要通電才能夠操作的。 工字鋼冷彎機通常采購的要求和標準是按照施工的要求來的，價格不貴，但是型號不對，對施工有很大的影響，我們有220，250,300三種型號的工字鋼冷彎機，除了300型，其他兩款都有兩種動力的配置，可以根據客戶的需要，而300型是特殊定制的機型，一般適用于針對鋼號和半徑的超出范圍的情況下，有些工程要求比較特殊，工字鋼都是定做或者是專用的，那么這樣的條件就需要定做我們的300型工字鋼冷彎機。 該機型為三輥全驅動，可進行型材端部的預彎，通過調節導輥，可對非對稱型卷制過程中產生的扭曲進行校正，所有動作均由電器控制柜上的按鈕來完成,位移數字顯示，顯示精度0.1mm。根據型材截面的形狀可完成不同形狀的卷制。該型設備的最大優點是卷制型材的精度好、工作效率高。重慶隧道冷彎機 WGJ-250彎拱機又被大家習慣性稱為彎拱機，此設備可用于彎曲16#18#22#25#工字鋼,9#11#礦用工字鋼，其他型鋼需根據具體規格衡定，可彎曲種類包含槽鋼，H鋼，U型鋼，圓鋼，軌道鋼等；

彎拱機工作原理：工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動機械傳動系統， 使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續冷彎作業。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統 ， 同時啟動液壓系統 ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統 的門式托架上即可。這種冷彎作業， 保證了材質的強度，提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。彎拱機與壓床相比，具有良好的工作性能。 冷彎機作為建筑領域的一種常用機械，如今在地鐵，隧道，水電站和地下洞室等方面都有應用，而且應用的范圍也越來越廣。不過，這種機械由于本身的技術含量比較高，因此對建筑人員的技術水平也有要求。在國內很多大型的機械制造廠中，優質的冷彎機無論在技術含量，工作效率還是在工作性能上，都略勝與其他普通生產商。河南隧道工字鋼彎曲機

目前，市場反應和工地實際的反應情況來看，液壓式工字鋼冷彎機的性能比較穩定，但是廠家不一樣，生產出來的工字鋼冷彎機質量一不一樣，怎樣挑選比較好的工字鋼冷彎機呢? 挑選工字鋼冷彎機的時候主要注意三個方面，首先就是結構的穩固性，底部結構是否采用的高硬度鋼材，這樣在彎大型鋼材的時候才不會變形甚至損壞冷彎機。第二就是滾軸過小，滾軸過小就會導致摩擦力變小，這樣彎出來的工字鋼容易變形，甚至達不到標準，再進行二次彎曲的時候，就不是那么容易了。第三就是油缸的行程和大小，油缸的參數直接影響到工字鋼冷彎機的性能，行程不合適，就不能滿足工程要求，動力不夠，就沒有工作效率。
看似簡單的設備，工字鋼冷彎機卻有著自己獨特的要求和配置，同時在隧道、橋梁、礦山等工程中工字鋼冷彎機卻有著不可替代的角色，那么我們就要挑選較好的工字鋼冷彎機。不然在后續的工程中，就不能滿足工程進度的需求，特別是在這些廠家和客戶之間，工字鋼冷彎機都是能給雙方帶來互利的角色，這樣一來，良性的選擇和比對，才是最佳的選擇。

重慶隧道冷彎機主要技術參數：

在現代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質較差 的施工區側。機械傳動系統主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統控 制。 段計上常采用鋼拱架支護，了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動，設為架質 量要求高、數量大，隨圍巖變化而隨機變化的特點，計制且設在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走 緩慢、平穩，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設備——WGJ250彎拱機。

數控冷彎機

重慶隧道冷彎機車間庫存展示

四川隧道冷彎機型鋼彎曲機圖片

江蘇工字鋼折彎機型鋼彎曲

如何挑選冷彎機

豫龍橋隧

豫龍橋隧，位于新鄉市封丘縣，成立于1998年，注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發、生產經營、服務為一體的工程設備大型集團化公司。設有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎設施施工機械、專業 車輛等系列產品。產品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設。公司與中國工程機械研究所，河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術合作關系，相繼獲得專利8項，礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術企業”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術中心”。新鄉中隧正在以嶄新的姿態，為打造集團化工程機械產業集群而不懈 的努力。

鋪設鋼筋網按照以下要求執行： ①鋼筋網在初噴混凝土4cm以后鋪掛，且保護層厚度不得小于2cm。 ②砂層地段應先加鋪鋼筋網，沿環向壓緊后再噴射混凝土。 ③鋼筋網應隨初噴面的起伏鋪設，與受噴面的間隙一般不大于3cm，與錨桿（錨桿安裝3d后）或其它固定裝置連接牢固。 ④開始噴射時，應減小噴頭至受噴面的距離，并調整噴射角度。 ⑤噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網卡住時，應及時清除后再噴射混凝土。