青浦小型蒸汽發生器：13783628963 費經理

一、青浦小型蒸汽發生器主要技術參數

額定電壓380V、額定工作壓力0.7Mpa，飽和蒸汽溫度171℃，額定蒸汽蒸發量65L/h，正常水容積2PL。

二、青浦小型蒸汽發生器產品簡介

本產品為全自動電加熱蒸汽發生器，具有結構緊湊合理，體積小，方便，面積小，易清潔，不污染，熱效率高，省時省力等優點。

三、安置說明

1、安置鍋爐的單位應組織有關人員學習<蒸汽鍋爐技術監察規章>GB/T50273-98<工業鍋爐安裝工程施工及驗收規范>和本安裝使用說明等文件,以便按法規和本鍋爐特點進行安裝；

2、本電熱蒸汽發生器水容量小于30L，安置可由用戶或者委托我公司安裝隊根據相關規程安裝，不要求建造鍋爐房，在安裝時應與蒸汽使用場所隔開，并保證閥的泄放方向避開人員所處位置；

3、青浦小型蒸汽發生器安裝注意事項：

①閥應鉛直安裝，在閥和鍋爐之間，不得裝有取用蒸汽的出氣管和閥門；

②排污管盡量彎頭；

③壓力表、水位計處應有足夠的照明。

4、本發生器各附件安裝完畢之后，然后進行電熱蒸汽發生器水壓試驗，試驗按<蒸汽鍋爐技術監察規程>第207條至209條進行，水壓試壓驗壓力為0.60Mpa，保壓20分鐘后無滲漏為合格。

四、青浦小型蒸汽發生器使用說明：

1、青浦小型蒸汽發生器自動控制

A.壓力控制：當工作壓力達到高設定壓力時電熱管自動斷電停止加熱，加熱指示燈顯示不亮；當工作壓力降至低設定壓力時電熱管自動恢復加熱，加熱指示燈顯示發亮。

B.青浦小型蒸汽發生器水位控制：當鍋筒水位升至高水位時，水泵自動斷電，停止加水，進水顯示燈顯示不亮；當水位降至低水位時，水泵自動通電給鍋筒加水，進水指示燈顯示發亮；當外界停水或水泵故障等原因不

能給鍋筒加水，同時電熱管斷電停止加熱，加熱指示燈顯示不亮，此時操作人員應及時停爐查清故障原因，直至故障排除為止。

2、青浦小型蒸汽發生器水質應符合GB1576-2001《工業鍋爐水質》。正常使用以飲水凈水為主.

3 青浦小型蒸汽發生器運行操作：

A.青浦小型蒸汽發生器開啟進水閥，連接發生器電源，向鍋筒水至正常水位，關閉蒸汽閥門。

B.青浦小型蒸汽發生器閥的整定壓力由廠方好，使用單位不得自行,若發現閥失靈，應更換新的閥。壓力控制器的工作高壓和工作壓力廠方已經好，使用單位不得自行。

C.青浦小型蒸汽發生器加熱：接上電源，打開電源開關工作指示燈亮，開始加熱爐水。

D.青浦小型蒸汽發生器供氣：當壓力升至工作壓力后，打開出氣閥，即可供氣，供氣前應預熱供氣管道，然后轉入蒸汽供氣。

E.青浦小型蒸汽發生器在正常運行期間按照有關規定定期排污(每8個小時至少排污一次)并及時用砂紙給水位探針除垢。

F青浦小型蒸汽發生器.嚴禁私自拆卸閥，嚴禁私自改裝或者私自用堵頭堵死。嚴禁私自改變壓力控制功能和參數。

G.壓力表存水彎管應定期拆下清洗。

4、青浦小型蒸汽發生器停爐：停爐時應斷生器電源，放進爐水。

A.青浦小型蒸汽發生器停爐期應采用“干法”。

B.青浦小型蒸汽發生器停爐半年以上時間，恢復運行須重新按第25條，進行水壓試驗。

5、青浦小型蒸汽發生器本發生器每年應進行一次外部檢驗和水壓檢驗。

6.青浦小型蒸汽發生器修理或更換零件時，必須切斷電源，放凈蒸汽，禁止帶電帶壓工作。

青浦小型蒸汽發生器24小時客戶服務：

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青浦小型蒸汽發生器.新.咨.詢：

我國軸承工業的發展重點：隨著國民經濟總量和工業產品技術的不斷發展，各行各業對軸承的需求越來越大，技術要求也越來越高，通用軸承專業化的趨勢越來越明顯。軸承種類繁多，但發展重點應該是量大而技術含量高的產品，特別是目前國內尚不能自給，需大量進口的軸承和能代表發展方向的大型、精密、復雜、組合軸承，尤其針對汽車行業、機床行業、鐵路行業、石油化工機械、輕紡機械及冶金行業等替代進口軸承。軸承的種類、數量、水平、生產集中度對整個軸承行業的發展有重大影響。因此，一直是軸承行業重點發展的領域。低振、無異音、高精度專用軸承、組合軸承、石油化工機械用軸承、汽車、鐵路等運輸行業用軸承、工程機械軸承。數控設備在針對這些領域軸承的發展速度應加快，以不斷我國軸承的制造水平和研發速度，從而軸承的技術水平和精度，縮短軸承的生產周期，成本，擴大軸承的出口，這其中數控設備將起到十分重要的作用。機械設備本報訊記者日前從江蘇新能源展覽會新聞發布會上獲悉，江蘇能源自給率不足20%，但風能、日照等新能源資源豐富，江蘇“十一五”期間將繼續加大對新能源產業的投入。江蘇省副主任林一峰介紹說，江蘇是經濟大省，也是能源消耗大省，但煤炭、石油、天然氣等礦產資源較少，能源自給率不足20%。因此，發展新能源產業既能彌補資源短缺、能源總量，又有利于保護，一舉兩得。粗略統計，“十五”期間江蘇在新能源上投入了300多億元。“十一五”期間將在此基礎上繼續“跑步”。以電力為例，林一峰表示，目前新能源比例占到5%左右，按照規劃目標，到“十一五”末將超過10%。機械設備乘用車公司年產36萬臺發動機的新工廠，21日在廣州動工興建，它將成為日產（Nissan）汽車公司在海外的第四個發動機工廠。新工廠在乘用車公司廠區內，包括鑄造、加工和組裝車間，計劃將在2006年初投入使用，2008年總體生產能力將達到36萬臺。工廠將導入日產公司新研制的汽油發動機，國產化率從40%逐步到70%。乘用車公司副總經理任勇表示：在廣州工廠生產的發動機將達到日產其它工廠一樣的。產品主要供應東風公司在廣州和湖北襄樊等地的工廠。乘用車公司已經擁有兩家工廠，分別是生產日產“陽光”和“藍鳥”車型的廣州花都工廠和生產“天籟”車型的湖北襄樊工廠�？偛弥写蹇思罕硎荆�公司在廣州的基地正積極推進三大項目的發展，一是擴建了原有的工廠；二是12月6日奠基的乘用車研發中心，這是日產在海外的第三個研發中心，目的是更適合市場的汽車；三是為進一步推進國產化而設立的發動機工廠，公司將引進級水平的發動機，把花都建設成從發動機到乘用車整車的一條龍生產基地。機械設備日前，北京現動機廠擴建項目在位于順義的現代工廠正式啟動，這標志著北京現代第二生產廠區的建設工程展開。據悉，新建的發動機廠位于現代現有發動機廠的正北，面積2.43萬平方米，投資1.2億美元，設計年產能為20萬臺。一期工程在2007年9月形成10萬臺的規模；二期擴增至20萬臺，于2008年底全部完成。加上北京現代現有的30萬臺發動機的年生產能力，屆時北京現動機的年生產規模將達到50萬臺。機械設備