大東供應MCV-02-B-05-SJGH久岡油壓工股份有限公司創立於1987年，秉持「研創新，技術，永續經營」之經營理念，於1995年自創JEOU GANG自有形象品牌，並完成商標註冊。為因應廣大市場需求，久岡於1998年遷入臺中大里工區擴大營運，並投資增設自動化ＮＣ車床及中心加工等專設備投入加工製造，更於2000年再增購全自動立式搪磨，以產品的性及品質，並於2001年通過 ISO品保認。

久岡油壓早期主要以OEM代工為主,有鑑於公司經營的與展,著手規劃各項拓展計畫以國內市場,並於配合佛山、北京、鞍山、上海、西安等各地代理商售,擴大對市場佔有率。目前也積極參與國內、外的重要展覽,以更新的產資訊,同時也積極佈局歐美市場的拓展。品質一直是我們追求的目標，久岡以不斷努力的經營理念，創造出更精密先進的產品，來客戶的需求。

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從北京市朝陽區獲悉，安立路近日用上了機動車尾氣”秒測”神器，安立路仰山橋下，路邊豎著一人多高的告示牌，寫有”前方50米尾氣檢測”。南行50米，有關人員看到一個類似迷你過街天橋的裝置橫跨主干道，高度近5米。所有過往車輛都要在”天橋”下行駛，這就是本月剛剛試點安裝的機動車尾氣固定式遙感檢測。朝陽區環保局的工作人員介紹，機動車在行經檢測時，會觸發紅外遙感，攝像頭對車輛信息進行捕獲、抓拍，就像交管部門監測機動車超速一樣，是”實時”。與此同時，對車輛尾氣排放出來的污染物因子進行快速檢測，此前，北京市的機動車尾氣檢測手段主要是人工識別和流動尾氣遙測車兩種�！比藛T蹲守路邊，一旦發現排氣管突突冒黑煙，就立即攔車檢查�！惫ぷ魅藛T介紹說，目前，這種人工識別的為普遍，但效率較低，檢測一輛車快也得六七分鐘。而且檢測人員與尾氣長時間、近距離，容易引起健康問題。遙測車與固定式遙感檢測的原理相同，它的好處是檢測地域靈活，但缺點是需要人工值守。以朝陽區為例，目前全區只有一輛尾氣遙感檢測車，主要在朝陽區北部來回巡視，車上需要配備兩到3位工作人員，因此下班時段通常暫停檢查。為了逃

M-J-CBCA-J-L-03-A,RCG-06-2-32-TU-A,MTV-03-P,4WE-10B/OE-W110-10,LCV-50-B-20,MRV-04-P-3-B,MRV-06-B-2-W,HCT-03-B-1,MBRV-02-A-1-B,4WE-10D/OFE-G24-10,4WE-6E/E-W220-10,4WE-10D/OFE-W110-10,DBK-20-1-X,MSCV-03-B-2-A,MCA-03-3-11-1PN-30-A,HT-06-A-3,LCV-50-E-50,MRV-06-P-2-W,LCV-16-B-05,HG-06-B-4,4WE-6E/OE-W240-20,RG-06-1-30-TU-A,CRG-10-50-10-SE,MRV-06-B-2-A,MSV-02-A-1-A,MRV-02-B-1-A,BSG-03-1NP-1-30,LCV-32-B-05,DVG-04-W110-10,MCA-10-3-21-1NP-30-A,DB-G10-B-1-XY,

大東供應MCV-02-B-05-SJGHMRV-02-B-1-A,BSG-03-1NP-1-30,LCV-32-B-05,DVG-04-W110-10,MCA-10-3-21-1NP-30-A,DB-G10-B-1-XY,HG-06-A-2,MRV-04-A-3-B-L,DB-G10-E-2-Y,HCG-10-B-2,MBRV-02-P-3-A,4WE-10EB/OE-G24-20,LCV-25-B-05,MRV-06-A-2-B,RG-06-2-32-TU-A,RCG-10-2-32-TU-A,4WH-16E-E/OE-W220-20,4WE-6EA/E-W240-10,DVG-06-W220-20,HCT-03-B-3,M-J-CBEA-I-L-02-W,4WE-6E/E-W240-10,BSG-06-1PN-3-32,DMT-04-3-C-6,4WH-16E-T/OE-G24-10,4WE-10B/OE-W110-20,4WE-6EA/E-G24-20,SBG-03-3-L-32-A-10,JBG-06-1NP-3-30,

由于中美市場，瑞士電力及自動化集團ABB2016年第四季度終結了連續兩年的訂單趨勢，但全球市場的不確定性難以確保能保持這一復蘇跡象。ABB總裁史畢福表示，宏觀經濟和地緣的發展使他對訂單作為轉折點持謹慎態度，即使從變壓器到工業機器人的產品制造商都表示美國和的前景�！拔覀儠�維持目標，推動訂單增長勢頭，但市場給予的信息現在還不確定史畢福在接受采訪時表示�！保�“當今充滿了不確定性�！盇BB表示，訂單是作為未來利潤的指標。一份路透社的分析調查顯示，2015q4是ABB近7年蕭條的訂單時期，由于石油、天然氣行業的客戶以及公用事業公司已停止投資新產品，ABB在近幾個季度受到了銷售下滑的沖擊。ABB通過削減成本和退出低利潤及風險項目（如建筑業、海上風電）來應對經濟衰退�！坝唵慰偭渴怯呻娋W的大訂單推動。

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眾所周知，鋰行業仍在快速發展，很大程度上是因為鋰是鋰離子電池的關鍵組成部分。鋰離子電池被廣泛應用于便攜式電子設備、電動工具等領域，知名還是作為電動汽車的動力來源。電動汽車正越來越普及，隨著特斯拉和其他汽車制造商不斷擴大生產，對鋰的需求正日益。美國地質勘探局（USGS）公布的數據顯示，鋰生產國正在盡努力不斷增長的鋰需求。2016年全球鋰產量較2015年增長了12%如同2015年，澳大利亞在2016年仍是上的鋰生產國。2016年生產鋰14300噸，較2015年200噸。澳大利亞泰利森鋰公司旗下的綠林鋰項目，由天齊集團和阿爾伯馬爾共同擁有。綠林被認為是西澳大利亞經營時間長的礦區，截止目前已經經營了25年。根據USGS的數據，澳大利亞還擁有超過200萬噸的已探明鋰資源。值得注意的是，該國大部分出口到的鋰礦石均為鋰輝石，雖然在2016年并未從澳大利亞進口。智利在2016年再次位居鋰生產國第二位，其產量從2015 10500 2016 12000噸年的噸到年的。根據USGS的數據，智利鋰生產商在2016年了20%的產量。

“機床再制造”在制造業中是一個既陌生、又似曾相識的熱點詞組，“再制造”在如今步履艱難的市場中，被賦予了較高的關注和期待。不論是來自全球減排呼聲，還是我國倡導的循環經濟、綠色制造、自動化升級改造的大背景，似乎”再制造”應該正蓬蓬勃勃地發展。然而機床再制造企業面臨的實際境遇究竟是怎樣的？政策有保障從層面上看：近年來，再制造不斷政策支持，循環經濟促進法提出，支持企業開展機動車零部件、工程機械和機床等產品的再制造和輪胎翻新。2009年12月，部公布首批機電產品再制造試點單位，其中包括5家機床再制造試點企業。2010年5月，、科技部等11部門將機床等列為推進再制造產業發展的重點領域。有關部門希望通過組織再制造產品認定、建立行業準入制度、制訂再制造驗收及稅收優惠政策等一系列措施規范再制造市場，并鼓勵機床用戶單位和機床再制造專業化企業相互合作，共同推進機床再制造產業化發展。2014 8 12 11年月日和同年月底，機電裝備與改造技術協會和機床再制造產業技術創新戰略聯盟分別在重慶和成都召開了聯盟單位的會議，梳理了近兩年來機床再制造的工作情況，從《綠色制造金屬切削機床再制造技術導則》的落地，到試點單位的工作實施，做了認真的總結。

 

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